EVIL the Offering - ny 29" lansert

Så var den lenge ventede nyheten fra EVIL ute i markedet, og som fyller hullet i 29" oppsettet deres, dvs. 140mm vandring bak og 140 til 160mm foran. Følger samme oppskrift som så mange andre, dvs. lang og slækk med 77 grader setevinkel.

Med erfaring fra Follwing MB, så så får man en sykkel med ekstremt effektiv oppheng.

https://www.mtb-mag.com/en/evil-introduces-the-offering-140mm-trail-slaying-29-machine/

zzzzz, den der sjappa står stille altså…

Har hatt DELTA oppheng og det er bra det, og fint de også går bort fra slackt seterør. Men det er samme greie som for fem år siden, bare tweaket litt og sååå bra var det ikke…

Det må du jo få lov til å mene, interessant at du sier det siden flere mener at det var Following som satte standarden for hele sykkelindustrien og hvordan 29" har utviklet seg de siste årene til å bli det de nå er. Og DELTA-opphenget er jo designet av Dave Weagle.

Problemet er at han også er med i andre deler av designprosessen, og der er han ikke med. Slakt seterør er greit for korte personer, men ikke for lange personer som ikke vil sitte bak på baknavakslingen.

Nå spør jeg bare av ren nysgjerrighet, men har ikke denne veldig bratt seterør?

bratt, ikke veldig brat. Ikke sett så mye på geodata. Responderte også på slakt seterørkommentaren over

Sikkert en grei sykkel, men føler de er litt for sent ute til festen.

Øh, nå har vel denne sykkelen 77 grader setevinkel, 482 mm reach i L. Til sammenligning har en Yeti SB130 som du jo lovpriser 76.9 grader setevinkel og reach på 480 mm, så kanskje du skal sjekke spek før du uttaler deg?

Kjedestaget er 432 mm vs. 433, standover 717 vs. 728, stack 629 vs. 625 alt med offering først og SB130 sist, og SB150 er vel ganske så identisk vs. 130?

Virker som om EVIL har laget en riktig så fin sykkel, nå har også 2 (3) av de 5 mannlige testerne i årets Bible of Bikes i Bikemag valgt Offering som deres favorittsykkel.

Ellers kom Ibis Ripmo veldig bra ut av det, Yeti SB130 også rimelig bra, men her hadde jeg ventet at noen hadde hatt den på topp som sin favoritt-sykkel, men den gang ei.

https://www.bikemag.com/2019-bible-bike-tests-utah/

Det var en bra samling artikler!
Leste noen av testene og fikk egentlig mest lyst på Knolly Fugitive.

Knolly fugitive kan testes i lillehammer hos sykkologen. Veldig fornøyd med 4by4 demperopphenget deres tidligere.

Også sett og lest noen av dem nå, og en tanke slo meg når jeg så feedbacken på Mondrakeren.
Er amerikanerne litt "konservative" i sin kjørestil? Mens Mondraker og andre laaaange sykler blir lovpriset hos f.eks bikeradar, så klarer tilsynelatende ikke amerikanerne her å sykle agressivt nok til å utnytte fartsegenskapene til Mondraker. Mon tro hva de hadde sagt om de hadde fått testet en POLE eller Nicolai....

Definer "amerikanerne" :-)

Bike sykler, de sykler opp og bort og ned. Som de beskriver har de en runde som er jevnt fordelt opp og bort og ned, samt en runde som har prioritet på ned, men som likevel ikke er shuttle.

Engelske magasiner kjører bikepark, ofte shuttle, evnt grusede klatringer til toppen med maskinbygde stier/løyper... de drar sjelden på "tur" i sine tester.

Akkurat engelske tester har jeg begynt å se litt vekk fra, da de har og tester i mye løyper vi ikke har noe i nærheten av her i landet.

Om Bike er fasit skal jeg heller ikke si, men jeg liker måten de tester Bible-rundene sine, samt at de har godt fokus på teknisk stiklatring, også på "enduro"syklene. Men hva som er prioritet er jo subjektivt, og hva de velger som vinner passer ikke alle, det er viktig å lese mellom linjene i alle tester.

Ikke enig, jeg synes disse testene virker ganske så relevante, så prioriterer vi alle forskjellige og får velge deretter.

Hvordan Pole eller Nicolai hadde kommet ut er ikke godt å si siden de ikke er med, jeg vet ikke om de eksporteres dit testene er utført engang, men flere av syklene som har kommet veldig godt ut er jo både lange, med bratte seterør og slække, og for de fleste er jo stisykling mer enn #enduro.

Og det er her Bike Magazine ligger i landet i denne Bible-serien sin.

Syns denne her ser helt råbra ut! Nå må canyon være raske med å få trøkka ut den derre nye striven eller så ser det kanskje ut som jeg bygger meg en Evil i vinter

Stive og Offering er vel litt forskjellig bruksområder, vel?

Jeg tenker at det er litt ulike verktøy for samme bruksområde. Stort sett normarka-sti. Med innslag av hafjell, trysil, nesbyen og Nord-Norge.

Her har Striven vært perfekt med shapeshifter. Effektiv på vei opp og bort, og med en enkel bryter har man dundreslede nedover.

The Offering har mindre vandring, men ser ut til å være bygget som en tanks. Relativt framoverlent geometri som gir grei klatring og moro nedover.

Begge syklene er vel litt overkill for mitt primære bruksområde. Men liker å ha for mye sykkel enn for lite.

Klarer ikke helt å se hvor jeg kan bruke den ene og ikke den andre?

Ikke no stress :-)

Jeg hadde plassert Strive i klasse med Wreckoning bare, mer ren dønn nerrover enduro-ritt-stil-type sykkel.

Offering helt klart mer "vanlig" stisykkel, og Canyon har egentlig ikke et alternativ, sett fra min side.

Samt 29er hjul vs 27.5

Men det kommer en ny Strive straks... sikkert med enda mer forbedringer.

Nå som den nye Striven skuffa litt så vurderer jeg altså å teste Evil til neste sesong.
Dere som har Evil. Hvordan opplever dere delta-opphenget? Ok til klatring også, eller bare bunnløs nedovermoro? Har hørt at det funker veldig bra oppover, men greit å høre det fra noen som ikke lever av å selge sykkel.

Ok hva med kvaliteten generelt, finish på lakk, kabelstripsing og kabel føring etc.?

DELTA funker helt fint, men den er litt følsom på sag (hadde en Insurgent før), er par prosent forskjell i sag gjorde stor forskjell på hvordan plattformen delta-opphenget har føltes.

Mulig de har endret på det, men siden strategien deres virker være mer av det samme med små variasjoner i vandring så er det nok ganske likt…

Har Calling, og synes det er helt fortreffelig. Sammenlignet med Foxy 2014, så er Callingen snillere med beina, dvs sluker mer smårøtter og slikt. Ingen av de to hundser med meg meg når vandringen er oppbrukt. Dvs Stereoen jeg hadde kjentes ut som brutal juling da vandringen tok slutt. Skal ikke ha lineært oppheng på sykkel, igjen.

Ikke noe å utsette på lakken for min del. Fikk endel skraper da jeg kjørte rundt med ramma i bagasjerommet i sommer, men det lar seg fint fikse med reparasjonslakk. Siden lakken er matt, så er slikt enklere å fikse.

Har Offering-ramme øverst på rammeinnkjøpslista mi, nå. Tror kombinasjonen med en frekk tullesykkel, pluss en dundresykkel, blir bra.

Syklet Following og Wreckoning på Utflukt. Mislikte Following sterkt, og stortrivdes på Wreckoning. Spent på om jeg vil hate nymotens 29ere også.

Hatt Following MB siden i mars i fjor, så har nå ca. 700 km på den.

For meg har det vært en veldig kapabel sykkel, fungerer helt topp både bortover, nedover og oppover. Sammenlingingsgrunnlaget mitt er Trek Remedy 9.8 (29) fra 2015 - det var den som ble erstattet, Hightower (2017) og Salsa Bucksaw (2014/2015).

Kvaliteten på ramma er god, de trekker en del kabler på utsiden i stedet for gjennom ramma (dvs. en kombinasjon). Lakken har holdt fint og jeg ser ingen flassing noe sted.

Delta-opphenget er noe av det beste på markedet slik jeg ser det, det er progressivt, så riktig sag er viktig. Dvs. har du for mye er det ikke noe stas, for lite betyr ikke så mye. Så det er egentlig bare å begynne litt høyt og så føle seg fram.

Det er veldig mange bolter i opphenget, men med unntaket av de øvre boltene til Trunnion festet, så har ingen løsnet. Det viste seg å være litt fett fra montering, så når jeg fjernet det har også de boltene sittet fast uten Loctite.

Skulle jeg kjøpt i dag står Offering på listen min sammen med Ripmo og Yeti SB130 for vurdering. Det er Hightoweren jeg trolig skal skifte ut neste gang, og bakgrunnen for at jeg da også vurderer to andre i tillegg til Offering er at jeg ikke er helt sikker på om jeg vi ha to fra samme produsent i stallen, litt fantasi må man jo ha.

Dette blir gøy! Bygges opp som full x01, men oppgradert til 150mm Lyrik rc2 og Code RSC bremser

Venter på deler fra r2-bikes, kommer over helgen, resten.

Blir 1x11 shimano, blått aluminium og oransj plast. Hope, Onyx-baknav, Race face, stort sett.

Noe formening om hva vekta blir til slutt?

Gjetter på rett under 14kg her. Lyt sjå.

13,65 kg før pedaler. 14,0 med. Ferdigbygget nå.

Ikke plass til Hope bremseskive bak, nedtur, så blå og fin den var. Naglene/maljene subber i ramma.

Det var synd. Blått er fint. Det mangler bilde :-)

Bilder av ferdig bygg? Selv har jeg ikke startet byggingen, venter på noen verktøy, og felger fra Kina