Roval felger på Scott Spark - Problem

Skulle med glede og iver bytte til nytt hjulsett, foran sitter det som et skudd, men bak får jeg liksom ikke navet godt nok "oppi" adapteren til bremsekalipperen. Det virker for meg som om akslingen på navet bygger mer enn på det originale hjulsettet, vil også nevne at jeg har kjørt med mavic hjul uten noen som helst utfordring.. Specialized som har en sær standard?

Her har jeg forsøkt å illustrere det i paint, pinnsvinet i midten skal altså forestille felg/nav, mens de linjene som er litt tykkere skal være bremsekalipperadapteren/baktriangel;


Jeg, dum som jeg er trodde nå at boost var bransjestandard og at det ikke skulle være noen forskjell på akslingene Noen som har et tips til løsning? Det kan jo også være relatert til bremseskive, men det ser ikke slik ut. Skal prøve å løsne kalipperen for å se om det gir effekt

Felgen bør vel passe, men det er vel navet som ikke er noe med.

Bytter du hjul, bør (egentlig må) du løsne bremsekaliper for å få skiven inn. Det er alltid varianser mellom navprodusentene på hvor bremseskiven sitter. Det kan være det er der det butter.

Dette har jeg sjelden opplevd som noe problem. Jeg har i flere år kjørt med to forskjellige hjulsett på 3 forskjellige sykler, den siste sykkelen med boost.

Det er kun på siste sykkel at jeg noen ganger må gjøre en ytterst liten justering på bremsekaliper bak.

Nå skal det sies at jeg har DT Swiss på begge hjulsett, dog med forskjellig dimensjoner. 27.5+ på det ene og 29" på det andre.

Specialized har noen sære standarder på hjul, har hørt de har noe som heter 142+, men vet ikke helt hva som er forskjellen.

Har 3 hjulsett til den aktuelle sykkel, originale syncros, mavic hjul og nå disse.. Opplever at alle har samme offsett på skiva da jeg ikke har lagt merke til noe subb eller spenn i skiva..

Får snurret på hjulet lett og fint med roval hjulene og, og det ser ut som det er klaring til klossene når jeg holder det opptil, MEN, jeg skal gjøre leksa mi, dra hjem og prøve..

Jeg har det samme..
Roval control sl trail.. de har 142+ bak... de passer ikke uten litt "justering"... Jeg har kjørt de i en eldre scale og kjører de nå i en ny spark med boost... disse hjulene har konvertering kitt til boost...
Det beste tipset (Og eneste) er å tilpasse en liten skive mellom giret og ramma.. trenger bare 2mm... da passer det..

Jeg har det samme..
Roval control sl trail.. de har 142+ bak... de passer ikke uten litt "justering"... Jeg har kjørt de i en eldre scale og kjører de nå i en ny spark med boost... disse hjulene har konvertering kitt til boost...
Det beste tipset (Og eneste) er å tilpasse en liten skive mellom giret og ramma.. trenger bare 2mm... da passer det..

Det er nok denne løsningen du bør gå for:
https://www.bikemag.com/gear/components/review-roval-boost-hub-conversion-kit/

Kit fra Specialized : https://www.specialized.com/za/en/roval-boost-conversion-kit--control-traverse-142/p/132227

Både sykkel og hjulsettet er boost, så jeg ser ikke helt hvordan dette kitet skal hjelpe?

er begge deler boost, så skal det passe sammen...
det er standard mål på boost...

Ok da var det jeg som misforstod, hvis du har boost standard så trenger du ikke noe kit og du skal heler ikke ha noe problem.