Fs eller ht på ritt

Jeg skal ha ny sykkel og valget står mellom cannondale f-si carbon 2
Eller scalpel carbon 3 med vekt på 11,5 så hva bruker dere på marathon/grusritt?
Taper jeg mye med fs på birken?

Hvorfor ikke bruktmarkedet?

Fint med ny sykkel også, selv om det er mye bra brukt, men da trenger jeg ikke og tenke på vedlikehold med en gang.

Må ikke vedlikeholde en brukt hvis du finner en strøken en...

Og Svenn, nå har jeg sagt ifra nok. Du kjøper FS!!!!! Ta deg sammen!

Nye sykler må også vedlikeholdes ila noen måneder

Joa sant det stosu, men da kan jeg bare ha den på service, kjøper en brukt så skrur man selv 😀.

Er så usikker forhold til grusritt osv otoen.

Kun de grusrittene med mye hm at ht kan være en fordel, avhengig av hvor mye terreng. Grenserittet feks hvor jeg har kjørt stiv gaffel på ht i flere år, er uten tvil en fordel på fs syns jeg... så de aller fleste rittene vil jeg påstå at fs er bedre... men smaken er som baken.

Når det gjelder å skru kan du levere både nye og brukte sykler til service;).

Vedlikehold av rittsykler utføres fra første dags bruk uansett. Spesielt på en ny sykkel vil det være justeringer, etterstramming eller tilpassninger.

Det første jeg gjør når vi får en ny sykkel i hus, er å skru den helt fra hverandre. smøre opp alle lagre. Tilpasse sete, stem, styre og hendler. Hvis nødvendig legge om wireføringer, for å få så ren og friksjonsfri cockpit som mulig. Det er mulig vi legger litt forskjellig i det ;-)

Kjøper du FS får du en sykkel som er brukanes til mere enn en HT.
folk sykla både 3.05 og 3.10 på FS på birken i år.
En person i M50 master sykla helterittet på 4.05 i år på FS og det hadde holdt til pallplass i 50 klassen uansett.
De sier de tør å sykle enda raskere på grusvei med enda bedre kontroll enn de gjorde med HT.
FS gjør det også litt mere behagelig selv på rene grusritt da.
Har du lyst og mulighet er jo både HT og FS i garasjen det beste da

Hvis du taper noe på fulldemper i Birken er det i så fall veldig lite, og egentlig avhengig av andre faktorer enn om sykkelen har demper bak eller ikke.
Halvvitenskapelig test her:
https://www.terrengsykkel.no/tester/test/fulldemper-mot-halvdemper

Etter mange år utelukkende på lette fulldempere har jeg testet litt mot sønnens hardtail i høst. Konklusjonen er at jeg nok sykler motbakkene en del raskere på hardtail, men det er nok kun kombinasjonen av lange motbakker og fint grusunderlag at det blir signifikant.
Hovedforskjellen jeg merker er at jeg blir mer aktiv på hardtailen, dvs reiser meg litt mer, får bedre respons fra sykkelen etc. Sikkert ørsmå forskjeller, men det får fram en annen innsats oppover (så absolutt ikke mer fart/watt).
Jeg vil imidlertid anta at dette er ganske individuelt. Er jo også interessant at trenden går både fra hardtail til fulldemper, og fra hardtail til gravelbike (som tross alt er i motsatt retning).
Skal jeg sykle birken så går jeg definitivt for hardtail. På Grenserittet er det ingen tvil om at jeg sykler fortest på fulldemper. Det betyr jo i praksis at hardtailandelen blir litem siden Grenserittet tross alt også er et grusritt

Det har ikke stort å si, men Carbon 3blir nok 12kg ritt klar.
2ern er ca 11.6rittklar
Team ca 10.5

Nå kjenner jeg trådstarter og har gitt ham mine råd tidligere. Jeg har både FS-I (2015) og Scalpel (2017) og uten at jeg har prøvd den nye FSI og Scalpel med Orca leftyen. Men antar det ikke er ekstreme forskjeller, og Scalpel ramma er jo den sammen. Men tviler vel på at syklene blir dårligere he he. Personlig mener jeg at HT er undervurdert (feks i denne tråden). Ja, mange sykler fort på grusritt med FS, men det er jo faktisk noen som sykler grove ritt på HT, og mye raskere en det jeg gjør på FS. Mao så handler det fortsatt om den oppe på sykkelen.

Mulig jeg var i bedre form for noen år siden, men de to beste UB jeg har sykla (resultatmessig) har vært på HT, samtidig som jeg ikke er i tvil at årets UB ble morsomste jeg har sykla mye pga sykkelen (Scalpelen) var så god.
De raskeste strava tidene jeg har på flere av de "faste" rundebanenene i Elverum er med FSI, og ikke vært raskere i fjor eller i år med Scalpelen (ikke med FSI i år heller for bruker jo den fortsatt mye, så muligens litt dårligere form...mye skader).
FSI veier 9 kg og Scalpel er "trimmet" til litt under 10.5. Orginalt var den på ca 11.

Birken: helt klart HT. Grensesrittet: bob bob, men hadde valgt HT foran Scalpel selv om jeg tror tid hadde blitt det samme. Liker vel kjenne slag i ræva da he he.

Tvilstilfeller: Helgøya, 2 dag TØ, ritt med både mye terreng og grus.
Alt med mer terreng Scalpel.

Kan vel også opplyse at trådstarter har den "gamle" FSI like lenge som meg (3 år) og kjenner den sykkelen godt og vil klare overgangen til nye fint. Siden målsetting er grusbirken, grenserittet, Tronsfjellet/S.G styrkeprøven, Hedmarksvidda og noen ritt med mer terreng anbefalte jeg nye FSI, men blir jo ikke feil med FS heller, men må da tåle kanskje 2 kg mer sykkel. Jeg hadde valgt FSI iallefall. Merker egentlig at det er digg å ha både FS og HT. Så får en heller bli usikker på valget på noen ritt.Trådstarter har også en fin stisykkel som han har brukt med god erfaring på UB og TSR, så er jo ikke uten FS lell.

Tipper bare denne tråden gjør deg mer usikker Svenn he he. Bestem deg og vær fornøyd med valget og ikke gruble mer over valget. Og trener du bra i vinter så skal du få se at du sykler raskere en i år samme hvilken sykkel.

De km jeg har hatt på top fuel'en har jeg ikke merket noe negativt på grusklatringer, men ikke målt noe som helst.
Bor ikke du på Elverum? Hvis du har tenkt til å sykle de lokale rittene, tror jeg en lett fs er greia. Selv om en ht veier litt mindre, sparer du krefter hele tiden. Hadde jeg hatt fs'en på vidda rundt hadde jeg uten tvil brukt den. Er helt sikker på at det går raskest i sum. Taper sikkert litt i Gåsbu-klatringene, kjører mye billigere i stort sett resten av løypa

Mye bra innlegg og forslag her, heller mer og mer mot fs, blir evt vekta som blir forskjell og det sitter sikkert mest i hode.
Ja jeg bor i Elverum og klart rundt her er det mye bra forhold til fs.

Du vil garantert ikke angre på det Svenn! Da har du sykkel til alt... og man kan alltids slanke den noe;). Joine Dalsland oxo nå, så blir detta bra;).


Ps: må trenes oxo da, skal du sykle fort;).

Får se om jeg kanskje går for scalpel carbon 2 med ekstra hjulsett.
Ok sykkel for og stille i trim klassene neste år da.
Trening hva er det liten?

Er utgangspunktet like dårlig som mitt, så gjøres mye ved å slanke seg;)

Dropp ekstra hjulsett og behold gamle FSIen, da får du i pose og sekk. Jeg kjøpte FS i fjor, og til min store skuffelse så gikk det ikke veldig mye fortere på stiene enn med HT, så det går litt begge veier. Personlig elsker jeg følelsen av å kjøre HT på grus og kunne aldri kjørt Birken/GR osv på FS. Nå er jo også disse rittene gjerne sånn at det deler seg i motbakkersånn og at man kjører i grupper på flatene, da tar man jo bort mye av de fordelene en FS har. På lengre stiturer dog synes jeg FSen er overlegen, kanskje ikke mtp på hastighet, men på komfort og totalbelastning på kroppen.

Nå er jo fulldempere en del dyrere enn sykler med stiv bakramme så hvis en ser hva en får får pengene vil jeg tro at man får best sykkel hvis man velger en HT.

Hvis penger ikke er tema så kan man kjøpe seg en fulldemper med lockout foran og bak til grus og asfalt og så bruke de andre innstillingene iht terrenget.

1kg til eller fra i sykkelvekt er marginalt på ett grusritt.

Kanskje jeg bare skal gå for en ny ht, når det ikke blir store forskjellen, vis jeg ikke skal gå for fs hi- mod som har vekta på 9,5 med pedaler, da kan det ikke være store forskjellen mellom fs og ut.

Sykler du mest grusritt og ikke synes mekking er ekstremt morsomt, gå for HT! Med fulldemper følger det med mye mer vedlikehold.

Selv bruker jeg kina-hardtailen foran Scott Spark RC om det er grusritt uten for mye sti.

Jeg har en ok sti sykkel canyon nerve 9.9 som det går fint og kjøre ritt med så heller mot ht, for tror ikke at jeg kjøre så mye fortere med lett fs

Ola Østvold syklet Birken i år på Scott Spark på tida 2.51 og ble nr.6 i kl.45-49. Undertegnede syklet Vasan i år på fulldemper, Trek Superfly (har kommet ned på 10 kg.blank på den) på 3.05 (59 år).

Må jo si det er utrolig behagelig å sykle på fulldemper. Jeg er gammel landeveissyklist og trives godt på hardtail med stiv gaffel. Var det noe jeg ikke skulle ha så var det fulldemper- og ihvertfall ikke Camelback. Nå trives jeg godt med begge deler.

Skulle jeg hatt bare en sykkel så hadde det blitt fulldemper.

Foretrekker hardtail på grusritt, slipper jo alltid oppover så føler man må begrense skaden..
Men litt drøyt å ha egen dyr sykkel for å henge med best mulig til skramstad egentlig, så lurer nesten på om jeg skal gjøre det enklere for meg selv med å sykle ultra i stedet..
Fulldemper er jo mere behagelig da og på Vasan er det neppe noen bakdel. Tror likevel jeg må tenke meg godt om for å velge det der og.

Alt avhenger av hvilke ritt man liker og eventuelt satser på, pluss at man skal jo helst ha det moro hele året også.. Og da er jo fulldemper en klar vinner!

Hvis du har en godt vedlikeholdt 3 år gammel FSI og Nerve, ville jeg gått for rittfulldemper denne gangen, som f.eks Scalpel som du nevner.
Du kommer antakeligvis til å grus meg til sommeren uavhengig av hvilken sykkel du sykler på.
Som Odd Erik er inne på må man vurdere sine egne styrker og svakheter. Personlig tålte jeg slagene jeg fikk i ryggen av Nakamuraen dårlig med årene, men det kan hende det funker bedre med en sykkel med litt bedre geometri enn 1. generasjons diamura 29".
Nå har jeg Top fuel'en og Nakamuraen. Nakamuraen blir vintersykkel/drittværsykkel/sykkelvognsykkel og Top fuel'en blir brukt til alt annet. Det er slett ikke umulig det blir ny HT med tida, men da tror jeg det blir husmerke igjen. Innbiller meg at jeg er godt nok skodd med FS med god geometri og HT med litt dårligere geometri.

Satte på lettrullende dekk på min FS, og det går gaaaanske greit, men ikke så kjappt som hybriden eller en billig xxl-sykkel.