Finnes det "tynne" bremseskiver?

Hepp!

Jeg har et problem på kross-sykkelen at bremseskiven på hverdagshjulsettet er veldig tett på bremseklossene. Da jeg skulle bytte hjulsett i dag gikk faktisk ikke hjulet rundt...

Dette skjer ikke på ritt-settet. Jeg mistenker at bremseskiva på hverdagshjula er litt "tjukkere" eller bredere, hvis det gir mening.

Finnes det "tynnere" bremseskiver som jeg kan bytte til. Burde jeg ha andre klosser? Burde bremsene luftes? Andre forslag?

Det er snakk om SRAM Force CX1 bremser og centerlock 160mm skiver.

Har du prøvd å dytte stemplene litt inn i kalipperen?

Dette skjedde med meg etter at bremsene ble luftet for en stund siden, men gikk seg til etterhvert med litt kjøring. Mulig det samme vil skje når bremsene dine får justert seg til de andre skivene også? Har du prøvd å kjøre litt med dem?

Bremseskiver kommer i to tykkelser 2mm og 1,8mm. Billige skiver kommer gjerne i 2mm, dyrere i 1,8. I tillegg har jeg sett lettvektsskiver i 1,6mm noe som sikkert kan være fint på en kross-sykkel.
Men subber det er det mer et problem med at stemplene ikke setter seg. Kan komme av for mye væske i systemet. Luft i så fall med tjukk kloss mellom stemplene.

Eller at stemplene sliter med å trekke tilbake til kalipern kanskje. Rengjør etter at du har pumpa de ut 3-4 ganger med hjulet tatt av og med hjertet i halsen, dytt de tilbake med dekkspake og gjenta 1-2 ganger.

Jess, hjelper ikke.

Jgg har kjørt ganske mye med dem. Problemet oppsto for fullt da jeg byttet til ritthjulsett i forrige uke, og så ville bytte tilbake til hverdagssettet i dag. Da trillet bakhjulet nesten ikke. Forhjulet er det ingen problem med.

Det ble skiftet bremsekloss bak ifm med hjulbyttingen forrige uke.

Jeg tror dette kan være en del av problemet. Det er mye olje i systemet tror jeg. I hvert fall trengte jeg ikke å klemme hendelen mye før det var full stopp tidligere.

Ville det hjelpe å be verkstedet om å lufte? Dette ble ikke gjort da bremseklossen bak ble skiftet.

Dette skjønte jeg ikke helt.

Skal jeg ta av hjulet, bremse med hendelen 3-4 ganger, dytte klossene tilbake og gjøre alt dette 1-2 ganger til?

Er ingen ekspert her, men vil da tro det er relatert til de nye klossene bak? Jeg fikk også byttet klosser på en annen sykkel i sommer og da var det veldig lite klaring etterpå. Har løst det ganske enkelt ved å slipe de litt ned delvis ved kjøring og delvis med en fil. Nå er det så godt som subbefri. Prøvde mange ganger å dytte stemplene lenger bak, men kom ikke noe videre med det. Virket som klossene rett og slett bygget for mye og at det eneste som hjalp var litt slitasje.

Skal jeg tippe er det en blanding av klossene og at bremseskiva på ritthjulsettet er tynnere enn bremseskiva på hverdagssettet.

Det var problemer før bytting av bremsekloss også, men nå er det blitt verre.

Har bremsene blitt luftet/fått skiftet bremsevæske fra de klossene du har nå var nye og frem til nå?

Nei. Klossene ble skiftet forrige onsdag, samme dag som jeg byttet hjulsett. Siden det da passet som hånd i hanske gjorde jeg ingenting.

Jepp. Rengjør kalliprene (ta ut bremseklossene) når de stikker litt ut etter at du har pumpet 3-4 ganger. MEN: Om du er uheldig å trykke for mye, eller de detter av når du renser, så lekker det bremseveske. Og hvis du da ikke vet hvordan du skal fylle på mer bremseveske og lufte dem, så må du på verksted, for bremsekraften er borte...

Jeg hadde samme problem med den ene Rival bremsen min. Det var ikke plass til skiva etter at jeg bytta til nye klosser. Løste seg ved å rengjøre rundt stemplene, samt å lufte bremsen. Prøv å rengjøre først, og hvis ikke det fungerer så bør de nok luftes.

Synes dette klippet fra Park Tool illustrerer det veldig bra: https://www.youtube.com/watch?v=vQXFFgRButo

Her skulle de lokale sjappene ha rundt om 500kr for å lufte én brems, så siden jeg har 2 sett SRAM bremser kjøpte jeg like greit luftesett til 300kr og gjorde det selv... ganske enkel prosess. Dot 4 og 5.1 bremseveske får du billig der det selges bilrekvisita eller på bensinstasjoner.

Takk skal du ha, det var veldig forklarende!

Om jeg tør å begynne på noe sånt vet jeg ikke, dog...

pontiff: jeg gjorde det samme nå i sommer, det gikk veldig fint! Dro på Sørensen og kjøpte den Shimanooljen og gjorde akkurat som i videoen. Etterpå var det null subb. Dette kom som regel etter hard nedbremsing i nedoverbakke, den neste kilometeren hørtes det ut som tørt løv hadde satt seg fast i dekket. Var en treghet i systemet som ble fjerna med park tools video.

Slik du beskriver det her, så er det vel kun litt justering av kalipperens posisjon som skal til. Slakk skruene, klemm inn hendelen, stram skruene mens du holder hendel inne??

Jeg tror ikke det. Jeg ser med det blotte øye at det er lite plass til skiva. Det er ikke slik at kalliperen sitter skeivt, eller at det er masse plass på den ene sida av bremseklossen, men ikke den andre.

Jeg prøver den foreslåtte fremgangsmåten først.

Kan jeg bruke denne til rensingen?

https://www.birk.no/fenwicks-mineral-oil-80ml

Det tør jeg ikke svare på, men skulle jeg gjettet: ja

Du må ikke bruke mineralolje til SRAM bremser nei, da skal du ha Dot 4 eller Dot 5.1. Det trenger ikke være sykkel-spesifikk bremsevæske heller. Jeg lufta mine SRAM bremser med denne nå sist: https://www.thansen.no/bil/olje-og-kjemi/bremseveske-og-rens/bremsevaeske-dot-4/n423/pn11822

Kjøp ei flaske blårens eller annen isopropanolbasert væske til å tørke vekk overflødig bremsevæske etterpå. Det er ikke bra for hverken lakk eller hud. Bruk hansker

Oppdatering. Renset og trykket tilbake stemplene i går. Det hjalp litt, men det er fortsatt veldig trangt når jeg bruker hverdagssettet. På ritt settet er det bedre plass.

Det virker som om dette er en blanding av brede bremseskiver og brede klosser. Jeg kan alltids prøve å bytte til noen smalere klosser, finnes dette?

Du mener det som av andre kalles slitte klosser? ;-)

Joa, men jeg kjører så feigt at mine aldri slites...

Det jeg tenkte på var om det fantes klosser med mindre bremsebelegg enn andre, akkurat som det finnes skiver som er tynnere enn andre.

Om problemet er at stemplene ikke går helt tilbake, sjekk denne videoen fra ParkTool:
https://youtu.be/vQXFFgRButo

Om det ikke funker og du fortsatt ikke får stemplene helt tilbake kan problemet være at du har fått litt luft i bremsene. En løsning kan være å slippe ut litt olje/luft fra bremsehendelen når du presser stemplene tilbake. Det kan hende du da kan fortsatt bruke bremsene helt fint lenge, men kan også hende at du etterhvert må lufte bremsene skikkelig.

Det trikset der funket helt konge med mine gamle avid elixir-bremser! Skrudde opp skruen, dyttet stemplene tilbake - og vips så var bremsene gull igjen. Måtte kanskje skru litt på contact point også.