Rondo Ruut størrelse

Sitter og ser på Rondo Ruut, Oslo Sportslager ser ut til å ha en stående i large, men lurer på om det blir litt stort til meg på 1.80 med (relativt) korte bein. Noen som har erfaringer med denne mtp størrelser?

Jeg mener helt klart at du skal ha Medium. Jeg har ikke prøvesittet sykkelen (eller sett den i virkeligheten), men jeg er 184 cm og det er bare såvidt jeg tviler meg til en Large på denne.

Jeg har akkurat gjort meg ferdig med en Ruut CF2 for en test i Terrengsykkel 77.
Jeg er 184 og syklet på en M - det fungerte helt fint, men jeg hadde nok sittet enda bedre på en L. M tilsvarer 54 i landeveisstørrelser, L er som en 56.

Siden du og jeg begge er 184 cm og sitter på 76,5 cm, så bekrefter du min antagaelse om at her er jeg virkelig i overgangen mellom størrelsene.

Ja, jeg tenkte jo i grunn også det. Bare synd de ikke hadde den i medium.

Er det aluversjonen du vurderte? Enig i at det er synd, til kr 15 300 (som er maksprisen for langt på vei de fleste på Oslo sportslager, pga. et vell av faste rabattordninger) er dette mitt soleklare førsteønske i dette prisleiet/sykkelsjanger. Så får vi se hva Canyon AluGrail bringer da. Selv om ingen av disse er aktuelle for meg lenger p.t.

Har du sett på Votec VRX Comp el. Pro hos Bikester da?

Ja, det var aluutgaven jeg så på. 15K er makspris for min del generelt sett da jeg ikke har lyst å legge mer i landevei/blandevei-sykkel. Nei, har ikke sett på de. Skal sjekke ut. Jeg har forelsket meg litt i Whyte Glencoe, det er noe med utseendet på den som appelerer til meg. Og prisen er veldig fin. Venter på svar fra Flytsti om de har min størrelse på lager dog.

Comp-utgaven er innenfor maksprisen:
https://www.bikester.no/votec-vrx-comp-cyclocross-svart-bensin-562130.html

Liker Whyte. Jeg hadde kjøpt plussykkel med moderne geo fra Whyte i fjor til vinterstisykkel hvis ikke det på det tidspunktet innebar å dra til England for å kjøpe den (ingen butikker sender den ut av landet). Dette var før Flytsti kom på banen.

Glencoe er i den litt tyngre delen av skalaen, levert med 650b, Ruut er midt i mellom, mens VRX er litt nærmere landevei (i levert oppsett iallfall).

Denne så jo ganske spennende ut: https://www.bikester.no/serious-grafix-elite-cyclocross-svart-fargerik-712492.html

Innafor budsjett og et bra tilbud. Men finner lite info om merket.

Jeg er 175 og min Rondo Ruut ST er i strl M
Denne er perfekt til meg.

Jeg har Ruut i L og er 189 høy. Føler jeg sitter OK, med normalt mye synlig setepinne .

Ja, jeg har vel skjønt at jeg må på M om jeg skal ha en sånn. Kjipt, for det er tydeligvis umulig å få tak i. Om noen har en de vil kvitte seg med så er jeg interssert!

Er det ikke mulig å få tak i medium før neste års modell kommer?

Skal sjekke med sportslageret som nok er den eneste plassen jeg eventuelt klarer å få den innafor budsjettet mitt.

Jeg kjøpte min hos Bikeshop, og de står som distributører på siden til Rondo fortsatt.

Kan ikke finne den i nettbutikken, men du kan jo høre med de om de får inn igjen.

Der lå den til ca samme pris som hos osl.

Det er lenge siden Bikeshop har hatt aluversjonen på nettsiden. Men svært nylig forsvant CF2en og stålversjonen også fra nettsiden.

Vår CF2 testsykkel kom fra Bikeshop.

Noen burde vel slå til på en mulig demosykkelpris der?

Skader vel heller ikke å ta en tlf til Bikeshop. De kan jo ha igjen noen sykler, men hvis de har én størrelse av hver variant og alle er litt demobrukt, så kanskje de nå bare har de i den fysiske butikken?

Dream

Bikeshop hadde ikke noen liggende i følge support i alle fall.

Har fått noen mil på Rondoen nå, og må si det er en fantastisk morsom sykkel.

Var ute på en 8 mils våt grustur nå i helgen, og må si den kommer seg frem på uante steder.
Testet for første gang ut litt av oppsettet jeg skal ha til Belgia i sommer med Revelate Terrapin seteveske og Revelate Ripio hel framebag, og det funker bra altså.

Har aldri syklet med beina sittende fast på pedalene før, og det fucker opp kneet mitt, så må kanskje teste ut flatties på denne sykkelen også.. Men det er jo ikke sykkelen sin skyld

Alt i alt 10/10 på morsom skalaen!

// Er i tvil om størrelse på Rondo Ruut //

Kjøpte meg en Rondo Ruut ST i størrelse L. Oslo Sportslager rådet meg til L basert på kroppshøyde 185 cm. Nå er jeg i tvil om størrelsen.

Jeg har aldri sykla racer før, men på jomfruturen føltes sykkelen mer enn kvikk/nervøs nok, og det var i den mest avslappa TwinTip-innstillingen. Dermed føler jeg at jeg ikke har noe å gå på for å få glede av begge akselposisjonene. Fikk knærne i styret under bratt klatring, men justering av styrevinkelen reduserte problemet.

Ifølge Chain Reactions størrelsesguide for Ruut er 185 cm akkurat i grenseland mellom L og XL. Men ser jeg på beinlengden min (inseam), havner jeg definitivt i XL-land, med mine 88-92,5 cm inseam. (Usikker på om man skal måle helt opp i skrittet eller kun til "edlere deler".)

Råd og synsing mottas med stor takknemlighet!

PS. Sykkelen ligger forøvrig ute for salg - enn så lenge.
FINN-kode 152313411

Er også veldig interessert i byttehandel eller bruktkjøp av Ruut i XL.

Med dine mål, ville jeg ikke forhastet meg med å selge Ruut i L.

Ut fra din beskrivelsen, kan opplevelsen like gjerne skyldes at dette er din første sykkel med bukkestyre eller/og at den bør tilpasses.

Ville søkt råd hos sykkelkyndig, eventuelt en seriøs forhandler i nærheten (Trondheim?), selv om sykkel er kjøpt på Bikeshop. Tilpassing er alltid nyttig og ofte nødvendig, noe man ikke alltid er oppmerksom på ved netthandel. Kanskje vil noe så enkelt og rimelig som annet oppsett av cockpit, f.eks. lengde og/eller vinkel på styrefremspring eller høyde på avstandsskiver (spacers), gi deg opplevelsen du ønsker. Kanskje vil du trives bedre med annet styre med annen lengde, dybde, bredde eller flare, men det er neppe nødvendig.

Har vurdert sykkelen selv og med 180 cm og beinlengde på rundt 83 cm, ville jeg valgt M.

Husk også at størrelsesguiden på Chain Reaction kun er veiledende og om proporsjonene dine er slik at du har lange bein og dermed kortere overkropp, tilsier ikke det nødvendigvis større rammestørrelse.

Ad ditt spørsmål om hvordan man måler beinlengde:

Takk for innspill Sepeda! Jeg er lydhør for at følelsen av for liten sykkel skyldes det at jeg ikke er vant med racere og sittestillingen på dem. Men når jeg har 92,5 (!) inseam, og størrelsesguiden sier 80-85=L og 83-88=XL... Da er jeg altså 7,5cm over spekteret for L. Er ikke det litt vel mye?

Har du noen mer konkrete tips/innspill på hva som blir konsekvensen av f.eks. å snu eller bytte stem til mindre negativ vinkel? (Mht. sykkelfølelse / kjøreegenskaper.) Jeg følte jo også at styret var litt smalt, og XL har 2cm bredere (460 flare). Kan være en indikasjon i favør XL, men kan også bare skyldes at jeg er stisyklist uten racer-erfaring.

Det jeg ikke liker tanken på er at jeg ikke kan justere så mye i retning mer oppreist / mer komfort. Nesten alle potensielle justeringer går i retning mer aggresiv / mindre komfort... Inkludert flipping av flipchip i Twintip'en...

Jeg er skeptisk til å gå ut fra ChainReactions egen størrelsesguide, særlig hva gjelder beinlengde. Ifølge guiden kunne jeg på grunnlag av beinlengde selv valgt XL. Men det ville blitt helt galt. M er i realiteten min størrelse.

Jeg er ingen ekspert på sykkeltilpasning og kjenner heller ikke dine øvrige mål. Derfor anbefaler jeg at du tar et ord med en sykkelkyndig, om ikke annet sted, så hos nærmeste forhandler du måtte stole på.

Etter at setet er korrekt innstilt, kan du som nevnt regulere høyde på styret og lengde fra krank/sete til styret (reach) ved hjelp av avstandsskiver (spacers) og vinkel og lengde på styrefremspringet/stem, evt. at du snur fremspringet. Om du kan låne noen fremspring av venner eller hos lokalt verksted, vil du selv kunne oppleve forskjellen. Du kan f.eks. gjerne gå ned fra 110 til 100 mm fremspring, om du vil ha mer avslappet sittestilling.

Dette er en grei innføring i enkel tilpassing. Anbefaler å se gjennom den i sin helhet, vurdere det og gjerne prøve selv. Finnes mange andre guider fra GCN og andre på nettet.


GCN: How To Perform A Basic Bike Fit

Hvordan du setter opp cockpit (reach/høyde) vil i liten eller ingen grad påvirke egenskapene til sykkelen, som hvor lettstyrt sykkelen er. Egenskapene vil derimot bli påvirket av high eller low setting av chip i gaffel. Hvor aggressivt du sitter vil kunne påvirke den subjektive følelsen, men det er et spørsmål om tilvenning og personlige preferanser.

Med større rammestørrelse vil du få høyere front og potensielt mer oppreist sittestilling. Om du er sikker på at du ønsker mer avslappet sittestilling, kan det være rett valg. Men husk at du også vil få økt rammelengde (reach) på like under 10 mm og originalt stem som er 10 mm lengre. Uten videre tilpassing blir det m.a.o. rundt 20 mm lengre frem til styret og dermed mer utstrakt sittestiling. Samtidig kan du trygt på ned på lengde på fremspring fra 120 til f.eks. 100 mm.

Bredde på styret bør avspeile din egen skulderbredde, i retning av dette:

Om du er meget bredskuldret, kan 460 mm være det rette valget. Men 440 mm med flare er bredt nok for de fleste.

Du må selvsagt gjøre det du føler for selv men jeg ville ikke gått på et økonomisk tap og valgt større sykkel uten å ha forvisset meg om at det virkelig er nødvendig og riktig. Det er etter min erfaring enklere å tilpasse en sykkel som er litt knapp i størrelsen enn en som er hakket for stor, om man i praksis er mellom størrelser.

Takk for mye god info og hjelp Sepeda. Må nok ha litt is i magen, rådslå med noen lokale sykkelindianere, og prøve et par km på den mer aggressive akselposisjonen også. Så får vi se hva kroppen synes om enda lavere front. Hvis jeg bytter til kortere stem forverres imidlertid problemet med å slå knærne i styret i bratte klatringer... Alle spacerne står under fremspringet, så der er det ingenting å hente. Men iflg. skuldermål ser jeg at jeg ikke nødvendigvis bør ha bredere styre. Jeg er ikke akkurat noen låvedør...

Jeg synes størrelse er ganske individuell jeg.
Jeg har Ruut i L og er 188 høy.

Kunne nok sikkert hatt XL, men jeg synes jeg sitter godt på L.

:-)

Nå har jeg prøvd noen mil på XL, og det kjennes mer riktig ut enn L - ihvertfall i litt bratt/ulendt terreng. (Tviler på at jeg hadde våga den farta jeg hadde ned Gamle Bynesvei forleden på en L.) L/56cm føles morsommere på parkeringsplassen, men XL/59cm er vesentlig tryggere når små knauser eller høl skal forseres på gamle skogsveier. Har også mer plass til å klatre bratt, og kan fint legge meg foran setet i "aero-stilling" nedover på asfalt. Har ikke fått på plass sittestillinga helt, men ved bytte til 10-20mm kortere stem tror jeg det skal bli helt supert.

Knirkekne: På L/56cm har jeg ingen justeringsmuligheter i den retningen jeg føler behov for. Tror nok mine særdeles lange bein (92,5) og dertil noe kortere overkropp enn de fleste andre på min høyde (185) gjør L uaktuell. Kunne kanskje beholdt L dersom det var ren asfaltracer jeg ville ha.

Godt å høre at det løste seg og du fikk en geometri du trives med!

Håper også det ordner seg med sittestilling. Nettopp reach/rammelengde er gjerne utfordringen på større rammer, men som du sier, vil du kunne redusere lengde på framspringet betydelig uten å komme ned i så kort lengde at styringen kan bli nervøs.

Fikk du returnert, byttet eller solgt/kjøpt?

Kjøpte og solgte. Kunne returnert L til Bikeshop, men valgte å selge den. XL fant jeg kun hos Oslo Sportslager. Veldig fornøyd med hjelpa jeg fikk der.

Gikk ned fra 120 til 100mm stem. Det gir jo nesten samme avstand fra sete til styre som på L, men XL har 19 mm høyere stack enn L - gitt samme avstandsstykker. Testa derfor både 0, 10 og 20mm spacere. Vil prøve litt ned igjen - til 15 mm spacere. Kanskje også med 90mm stem. Synes ikke det er nervøst i det hele tatt nå, men sykkelen føles ørlite høy i fronten når jeg veksler den fra side til side.

Vurderer en Rondo Ruut AL Gravel. Er det samme størrelse på de eller er geometrien mer komfortabel?