Cannondale Topstone

Jeg ville gått for 32 mm GP5000, går som rakkær'n og du kan fortsatt ta en sving innom yndlingsgrusen, Nordmarka for eksempel :-)

… edit: og GRATTIS

Anbefaler 28 eller 32mm Continental GP5000 som er noe av det bedre du får tak i om dagen.
GP4000 S2 er noe billigere, men omtrent like gode. Disse får man i maks 28mm, men de er i realiteten godt over 30mm når du monterer på felg.

Lars

Elsker ærligheten. Vi er vel mange i samme båt



Conti GP5000 eller Schwalbe Pro One, begge i tubeless utgave er vel to relativt trygge og lett tilgjengelige alternativer. Begge scorer godt på rullemotstand. Hva gjelder aerodynamikk bør du helst ha så smale som mulig, men det er neppe 25 vs 28 som avgjør hvorvidt du klarer å henge på kompissene dine 28mm er mer komfortabelt enn 25mm, men 25mm er gjerne komfortabelt nok for de fleste (men det sa man sikkert en gamg om 19mm også :P)

Nå er jeg blitt veldig komfortabel med doningen.
Sykler en del landevei også, så kun 11 (drøye 60 mil) turer siden jeg kjøpte, men den er superdigg når jeg har fått blitt vant til den.
Mye godt i vente.

Kjører på dekkene som fulgte med, og kan ikke utsette noe.

Hva man finner på nett :-) 17. mai, julaften, bursdag og freddan denne uka :-) Samme bilde på alle men med spec, litt tynt på 1x11 (eller 12).. Jeg har lyst på Ultegra (synd om det er di2) med carbonfelger. En 2019 105 i str M legger jeg kanskje i potten på Finn :-)... Men forbehold om at det stemmer, men vet det kommer noe på torsdag :-)

https://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?p=1496238

Noen som har en Topstone i str Medium i Oslo eller Asker-området jeg kunne prøvesyklet? Uerfaren med landevei generelt, men lurer på om min Large er i største laget for mine 180cm. Fikk antydet at Large dekket ca 183-190 fra butikk nå i etterkant av kjøpet (ikke spør meg om stack/reach, jeg bare sykler ...)

Noen som har kortet ned stemmet på topstone her? Etter det jeg kan se har topstone 1 1/8 gaffelrør. Vil dette stemmet passe: https://www.bike24.com/p2295233.html?q=Ritchey+WCS+C220+84D

Der landet ny Carbon variant av Topstone på hjemmesiden på www.cannondale.com

Ser bra ut, men pressfit da gitt!

? Er vel fortsatt BB30-driten?

Er ikke BB30 en type pressfitlager?

Nå skal det sies at det som står på min CAAD har funka helt greit for meg da. Men det er noe med å måtte ha presse og hamre ut greier for å bytte, framfor enkelheten med å skru ut ting.

På lager hos Sykkeldelisk. Gikk raskere fra rykte til butikk denne gangen

Road.cc: Cannondale Topstone Carbon - First ride Impressions

Hm. Mye å like her. Innovativ og kapabel uten å bli en terrengsykkel med bukkestyre. Rent stilmessig synes jeg den er... uvant. Ikke klassisk elegant som alu-modellene. Men det er bare å venne seg til senkede setestag på nye modeller fra Cannondale.

Så - hva blir det til, Emil?

Er det noen priser ute?

Jeg tror fortsatt jeg er happy med Hakka som er på tur, men det er jo noen features på denne som ser kjekke ut

Det må være lov til å mene litt forskjellig om utseendet på de setestagene...

Den som var utstilt (karbonhjul, ultegra) lå på 44’

Modellene ligger ute med veiledende NOK-priser på Cannondale-sidene, når man klikker seg inn på hver enkelt https://www.cannondale.com/en/Europe/Pro...d5-4d5201550c8e

Ohhhh er vi venner igjen Sepeda :-)

Det er vanskelig å kjøpe sykkel. Var innom Claes Henrik i Drøbak i går og hadde tenkt å klinke til med grønn Ultegra m Carbonfelger. Men der sto det også en 2019 Habit Carbon 2 i skinnende sølv. Sabla flott sykkel og når jeg tenker meg om går det utmerket med CAAD'n på fin Nordmarkagrus og jeg bruker mer tid på asfalt og sti enn grus... Har rotet meg inn i en monolog med meg selv om hvordan sykkelparken skal se ut... Eller er det bare beslutningsvegring ?

Dagens tanker,
Alternativ 1) Selge Topstone alu + Supersix 2014, handle Topstone Carbon og beholde CAAD12, Habit Carbon SE 27,5 og Fatcaad

Alternativ 2) Selge Habit'n og kjøpe den nye, selge Supersix'n og beholde røkla...

Alternativ 3) Jeg fikk et pakketilbud på ny Habit og Topstone.... (dette er bare dustete)

Priser tenker jeg den enkelte bør diskutere med sin forhandler, litt hemmeligheter bør de ha for seg selv. Men listeprisene er jo klare

Ja, nå har du hatt et betydelig antall innlegg uten bruk av G-ordet. Så det får gå. Men det er en hårfin balanse.

Kjenner meg godt igjen i dine funderinger om sykkelpark. Led av det samme inntil jeg fant en radikal og brutal løsning.

Våre venner i Gran Fondo Cycling Magazine har forresten prøvd siste Topstone og er som alltid begeistret. Selv om det åpenbart er noe som er riv ruskende galt med testmodellen.


Gran Fondo: First ride test: Cannondale Topstone Carbon – A new kingpin on the gravel market?

Fra Cannondale sin FB blog, 2020 alu varianter. Ultegra, 105 og Tiagra i nye farger. Altså nidelt med mekaniske bremser og 1x11 er ute. Fortsatt det gamle designet :-)

Ultegra https://www.facebook.com/BlogCannondale/...e=3&theater

Den peneste, Tiagra i nydelig sølv
https://www.facebook.com/BlogCannondale/...e=3&theater

Hei,
Ny her og ble for lyd eier av en Topstone 105 SE i starten av juli. Har brukt den nesten daglig til pendling til jobb og et par småturer i marka på passende grusveier.

Ser felgene er tubeless ready. Er det noen som har testet dette og er det anbefalt? Må en behandle felgene ytterligere når de er klargjort, eller er det nok å «bare» ta ut slangen, bytte ventil, helle oppi veske og blåse opp?

Har ikke testet tubeless tidligere.

Har ikke Topstone, men kjører uten slange. Synes så langt at fordelene oppveier ulempene, men gleder meg ikke til den dagen jeg må sette inn reserveslange i felt. Litt avhengig av dekk og felg kan det være litt vrient å få montert dekkene.

Er det tape i bunnen av felgen er det bare å kjøre på. Husk at også dekkene må være laget for slangeløst oppsett.

Velkommen på forumet og gratulerer med Top sykkel

Jeg vil tro at de slangeløse felgene på Topstone 105 - WTB ST i23 TCS - kommer ferdig oppsatt med slangeløs felgtape, men det bør du sjekke. Det er ikke slik at enhver felgtape er egnet for slangeløst oppsett.

Både dekk og felg er WTBs TCS Tubeless Compatible System som skaper pålitelig vakuum mellom felgkant og dekkant. Men jeg leser at nettopp av den grunn opplever mange det som krevende å få av og på TCS-dekk på TCS-felger. Jeg vil anta at som med de fleste slangeløse oppsett, gjelder det å finne en god teknikk, men har ikke erfaring med TCS selv. Noe annet enn å ta av og på slappe dekk beregnet på slange

Før eller siden begynner vel også Cannondale å sette opp dekkene slangeløst originalt, slik f.eks. Giant gjør, i stedet for å overlate det til kundene.

Du vil gjerne måtte bruke litt tid ved første forsøk for å forstå hvordan enklest å sette opp. Kikk gjerne gjennom Tubeless Dos And Don'ts - How To Set Up Tubeless Tyres. Enhver finner rutiner man liker, f.eks. om man heller guffen direkte inn i dekk eller gjennom ventil, popper på dekket før eller etter man har tatt inn guffe osv. Jeg gjør det veldig enkelt for meg selv ved å bruke pumpe med trykkammer for å blåse opp dekket. Et rimeligere alternativ er f.eks. Airshot. Men burde fungere fint med alminnelig pumpe på TCS.

Andre som har satt opp Topstone slangeløst kan sikkert bidra med mer konkrete kommentarer.

Ved punktering som guffen mot formodning ikke tetter, er ikke løsningen å sette inn slange, men tette hullet med slangeløst lappesett med plugg/larve som f.eks. Dynaplug, Sahmurai Sword, Blackburn, Weldtite, osv. Man behøver ty til slange kun ved så store flenger at det ikke lar seg reparere. Har aldri opplevd det selv.

***

Ser for øvrig at mange forhandlere i inn- og utland har begynt å omtale Topstone-modellene som SE, f.eks. Topstone 105 SE.

SE betyr Special Edition. Men det finnes ikke SE-versjoner av Topstone. Modellene som omtales som SE er nøyaktig lik standardmodeller.

Cannondale har derimot SE-versjoner av bl.a. Synapse, SuperX og CAADX. Her har man tatt komfortracer og krossykkel og tilpasset dem til blandevei/grus/eventyr ved å sette på lettere utveksling og bredere dekk/felger, og kalt dem SE. Det var et naturlig grep før Cannondale fikk Topstone. Man har selvsagt ikke gjort det samme med Topstone, siden sykkelen i utgangspunktet er optimalisert nettopp for slik bruk. Så å omtale den som SE henger ikke på greip.

Cannondale har valgt å innlemme Topstone i sin SE Collection, men det er altså ikke SE-versjoner av den enkelte Topstone.

(Valgte å ikke nevne Slate, siden ingen vet hva den sykkelen egentlig er for noe, bortsett fra at den er veldig gøyal )

Vurderer å bestille Topstone på nett - men trenger tips til størrelse.
Er 183 cm høy med ganske vanlig kroppsbygning

Vi har en Large på kontoret nå - den er alt for stor for meg på 184 cm. Jeg får ikke en gang setet lavt nok - festet av setestagenen blokkerer setepinnen. Laveste setehøyde på denne er over 80 cm.

Jeg er 186 med 90 cm lange ben, og har Topstone (2019, aluminium) i Large. Synes jeg sitter greit, men vurderer å test litt kortere stem etter hvert. Prøvekjørte også medium før jeg kjøpte, men følte jeg satt mer aggressivt på den, og setepinne måtte langt ut (nesten til max).

Jeg kjøpte først large med mine 180, det ble kjempebom og for stort og nå står det en medium i garasjen. Kan prøves i Oslo. Kjøper av large-sykkelen var 183 og hadde peil.

Det med setestagene gjelder vel kun de nye karbonrammene, eller? Tror ikke alu har samme begrensing på min seteposisjon.

Edit. Laveste setehøyde på karbonmodellen i str large er 83 cm. Vi måtte frem med saga i dag.

Har noen tips til dekk med litt mer volum som får plass?

Har testet et par gamle 29er dekk og fant ut at et gammelt Bontrager 29.0 i 2.1 har plass, mens Thunder Burt i 2.1 stoppes av sideknastene.

Vil for eksempel Fast Trak eller Race King i 2.0 få plass? Ser etter dekk med litt volum/grep som kan settes opp slangeløst. De medfølgende WTB Nano slangeløst funker greit, men jeg slår lett nedi i terrenget.

Om felgen slår nedi, bør du justere lufttrykket

Om du vil ha bredere dekk for lavere trykk og bedre grep, finnes det etterhvert et bredt utvalg egnede såkalte gravel/adventure dekk i over 40 mm, f.eks. WTB Riddler 45 mm eller Maxxis Rambler 45 mm.

Det finnes liknende dekk også opp mot 50 mm/2.0", om du tar sjansen. Husk at dekk som tilsynelatede ruller motstandsfritt hjemme, kan subbe under bruk p.g.a. fleks, luftforskyvning og skitt/småstein.

Om du vil ha et inntrykk av utvalget, se f.eks. What's the best gravel tire? Modellene kommer gjerne i andre bredder enn de som er omtalt og samme produsenter har selvsagt flere modeller.

For noen år siden drev flere av oss på og prøvde smale 29" dekk på krossykler. Fungerte stort sett dårlig. Ingen grunn til å tro at det vil fungere bedre på blandeveissykler, unntatt modellene med eksepsjonelt stor dekklaring. I dag finnes det så mange bedre alternativer.