Cannondale Topstone

Hvordan en Topstone og en X oppfører seg i praksis har jeg ikke testet selv. Men Topstone er laget for langturer på asfalt, grus og litt sti inkl plass til bagasje. Den er lengre og har høyere front som gir stabil "gange" og oppreist sittestilling. X er laget for full spiker i en time i en kross-løype hengende over styret på gjørme, stokk, stein, trapper, hindere, raske svinger, rundt trær og hengende over skulderen i bakker. Om jeg husker rett er SuperX enda mer aggressiv enn CAADX. En X er sikkert også en utmerket turkamerat....

Da må farge ryke....
Men tenk så fine søsken Synapsen og CAAD hadde blitt. Blåglinsende metallic....

Skal lese mer i tråden her om Topstone.

HAHA, da må du velge Apex modellen av Topstone i blå. Du skal kunne få 11-46 kassett uten mer dikkedarier. 11-42 slik den er satt opp synes jeg er for smalt oppsett. For 10-42 må du bytte boss.

Hvorfor skal man velge Apex framfor 105-oppsett?

Det kommer vel anpå hva den skal brukes til. Modellen med apex har også sånn dropper-pinne òg. Så hvis mesteparten av sykling foregår utenfor asfalt er det en veldig bra combo. Hvis det er mer asfalt og mindre grus/terreng er sikkert 105 bedre. For meg betyr fargen mye. Dermed blir det Sora (grønn). Uten tvil penest

Hva er dropper-pinne?
Blir hovrdsaklig grus... og semirøft "terreng" (trillestier.... fottråkkene i slalombakker og sånn)

https://youtu.be/Okw_lXhGrmM

Justerbar høyde på setet i fart.

Med fare for å si noe dumt....
Trenger jeg det?
Kan ikke si jeg har tenkt at jeg ønsker å justere det mer en det jeg har stilit det inn på..
Men mulig jeg får en eureka-opplevelse.....
(Eller vi satser på 105..... selv om CAADX matcher Synapsen på fargen..... kanskje 105 får flere farger til neste år)

Om du reelt sykler terreng med eventyrsykkelen, er heve/senkepinne nyttig. Ellers vil jeg si at svaret er nei.

Er i grunnen enig med Riding Gravel, som skrev: Ditch the seatpost and pick up a carbon one and its a winner.

Du har som regel større nytte av en alminnelig setepinne med god vibrasjonsdemping, m.a.o. fleks. Noen av de beste er testet her.

Det er eksperimentert med heve/senkepinne på rittsykler for å redusere luftmotstanden i nedstigninger, men det er neppe relevant for tiltenkt bruk

Fra tråden om allsidige landeveissykler:

På grunn av den blå fargen på elskerinnene dine... og evt litt lettere vekt og det virker mer «fremtidsrettet».

Jeg har bestilt Topstone 2x11 Shimano 105 fordi det gir veldig lett gir, tungt gir på asfalt, tett mellom gir, ikke behov for senkepinne på en slik sykkel, noen tusenlapper billigere og jeg har 2x11 shimano (mekanisk disc Dura Ace) på racersykkel som jeg er vanvittig fornøyd med.

Har 1x11 SRAM på fatbike og 1x12 SRAM m senkepinne på fulldemper så jeg har erfaring med både 1x og 2x. Senkepinne er kalas i bratte nedoverkjøringer på gjørme, steinrøyser, røtter etc men gir lite mening på en eventyrsykkel. 1x11 og 2x11 er helt supert hvert til sitt bruk. Behov for høy toppfart og samtidig bratte kneiker på grus/sti gjør 2x11 mest egnet på racer og grussykkel. Selvsagt kun subjektivt...

Jeg synes den olivengrønne m Sora 2x9 er den peneste

Har fortsatt ikke hatt tid til å lese meg opp på 105-modellen, men føler nok den er den rette.
105-oppsett 2x11 kjenner jeg fra Synapsen....
Jeg har klart meg meget bra i variert terreng med Fuji-CXen... men vil unne meg ny å freshere.
Litt større kassett og drev og kanskje en bedreo geometri på ramma vil gjøre det enda bedre.

Fargen får som sagt være farge... det er ikke så avgjørende.
Men.... tenk så digg det hadde vært med....
https://ibb.co/hNY84K
https://ibb.co/kKFzBz

Venter uansett til våren... så jeg kan se den og teste den ut.
Har ca 5000 tilgode hos Anton...

Tror det kommer en sånn hit Får heller oppgradere bremsene etter hvert.

Vakre doninger.

Men fristende å bare sette 32 mm dekk på Synapse, gjerne med litt knaster, og la det stå til. Godt utvalg på Bike24 F.eks. WTB CrossWolf, Donnelly X'Plor MSO eller gode, gamle Conti CycloXKing.

Og kanskje heller bruke pengene på lette hjul med brede felger og vibrasjonsdempende setepinne og styre?

(Forresten: At Cannondale oppgir 35 mm som maks dekkbredde for CaadX skyldes nok primært behovet for god plass til gjørme i krossritt, det faktum at krossdekk kommer i opptil 35 mm (33 mm etter UCI-regelverket) og kanskje Cannondales generelle erkekonservatisme Samme ramme brukes i CaadX SE, som er satt opp med 37 mm dekk og fortsatt har grei klaring.)

Jeg ser at kranken, FSA Omega 46/30, har en spindle med diameter på 19mm. Jeg trodde 24mm var standard spindle diameter for 68mm BSA.

Stort sett er mitt inntrykk at produsenter ønsker å øke diameteren (ref. 30mm diameter, som ser ut til å være ganske vanlig). Hva kan være grunnen til at de har redusert diameteren i dette tilfellet?

Og, siden jeg blir helt forvirret av så mange standarder, og det at Topstone kommer med kranklager og krank fra FSA med 19mm diameter: Er det allikevel slik at rammen på Topstone har den helt vanlige "68mm English threaded bottom bracket" standarden? Så det går an å kjøpe alle mulige kranklager som er laget for 68mm English threaded, hvis man skulle ønske å bytte krank?

Må ha to sykler. (Forsøkte meg på 3... kjøpte og solgt C F-Si 5 tidl i år).
Synapsen som den er har funka meget bra i år, så ser ingen poeng å endre på den... borrtsett fra nye dekk som er kjøpt inn.

Så på CAADX hos LBS... den hadde 35-dekk.,.. og det så tight ut m.t.p. 40.
Kjøpte 35 G One All-around til Fuji-CX....og så 40-dekk..... som utvilsomt er diggere.

Scott ser ut til å møte konkurransen fra Topstone med nydelig farge på Speedster Gravel.



Pen sykkel, som fortsatt deler DNA med den mer kostbare Addict, selv om geometrien er noe forskjellig. Men Speedster-versjonene har så vidt jeg vet fortsatt den litt underlige og utdaterte kombinasjonen av tradisjonelle hurtigkoblinger og flat mount bremsefester Og i denne lekreste fargen har man altså valgt å kombinere Tiagra med mekaniske skivebremser.

Lekkert, men det holder ikke helt mot Topstone og andre nyere alternativer.

Hmmm…

Kan kanskje være noe for meg som er glad i QR-hjulsettet mitt.

Hva har folk fått oppgitt som leveringstid på Topstone? Min lokale pusher sier tidligst 1 desember, muligens på nyåret..

Kun hørt 1/12.

Begynner å bli overmoden

Ventetiden er over, hun har endelig kommet hjem og akkurat fått nye ballsko, 45NRTH Gravdal 38 mm. Tusen takk til Claes Henrik (Sykkel) for sedvanlig kjæling tilpassing, litt hjulretting foran faktisk, justering av gir + bremser og saging + montering av save Carbon pinne. Giraffen, slangeløst og bilder får vi ta siden. Jomfruen mister dyden i kveld :-)

Gratulerer

Er vel ikke tilfeldigvis den med 105 gruppe som Claes la ut bilder av tidligere i dag?

Gratulerer!!! Kunne ikke vente og kjøpte noe annet.

###

Tusen takk og ja det er den han la ut bilder av :-)

Tipser om at Restrap rammebag i str L sitter som skreddersydd i str L Topstone

Selges bl a på Sportslageret.

Litt off topic: Hvilken adapter må jeg ha for å få festet en Thule-vogn på en Topstone?

Du skal ha denne. (Bildet er feil IIRC, orker ikke skru ut min for å sjekke).

Takker og bukker!

Når tråden først er gjenopplivet...

Er det noen som er fornøyd med Topstone, hva er bra, mindre bra, lure triks etc ???

Jeg har syklet mest på sti/snø/fatbike i vinter men fikk Topstone i januar og har fått 65 mil vesentlig på snødekte grusveier, slush, litt grisete asfalt og begynt å pendle litt til /fra jobb.

Har 38 mm Gravdal piggdekk med slanger og jeg har satt på en "save-carbon" setepinne som oppleves helt super på rufsete underlag. Jeg synes den er litt tung men veldig stabil og flott å sykle på skulle gjerne hatt olivengrønn men på nært hold er gråfargen bra. Skal klippe ned fronten i høyden. Gir utvekslingen er helt ideell men kan hende 50/34 foran blir aktuelt når piggdekkene skal av. 105 gruppa er flott og det er ingen ulyder under bremsing.

Terningkast 5 :-)

Min har vært ganske uproblematisk. Kjører med 38mm Gravdal og SKS Longboard. Jeg måtte modifisere forskjermen litt for å få rotert den lenger framover. De høye festepunktene for skjermstag foran kan være utfordrende, det var så vidt SKS-stagene holdt etter modifikasjon av skjermen (jeg flyttet gaffelkronefestet litt bakover).

Jeg har originale hjul, stem, setepinne og sete fra Sora-utgaven, men byttet ut gruppen med Apex 1 og styret med 3T Ergonova. Dette oppsettet har fungert fint gjennom vinteren, men nå som våren nærmer seg skal jeg kjøpe meg et par sommerhjul og senke styrestem et par hakk. Har tenkt litt på om jeg trenger ny setepinne, men jeg synes egentlig den er sånn passe komfortabel, spesielt når dekkene ikke er steinharde.

Alt i alt veldig fornøyd med sykkelen. Eneste negative jeg kommer på er at hydraulikkslangen i underrøret bråker litt når den slenger rundt inni der. Og at jeg ikke satte på gummimuffe på slangen da jeg tredde den inn i hullet (hvis det er lov å si). Den muffen var heller ikke montert på bremsestrømpen jeg dro ut, men lå i en "bits'n'pieces"-eske som fulgte med. Kanskje ville slangen klapret mindre hvis den satt bedre i hullet.