Eldre 105/ Ultegra vs. ny Tiagra

Hei!

Er relativt ny i gamet og kjører per no ein cyclocross med Shimano Claris på vegen. No er tida inne for ein ordentlig landeveissykkel. Leitinga skjer hovudsakleg på finn då eg ser det er mykje bra som ligg der ute, i tillegg til eit begrensa budsjett.
Mitt spørsmål blir då om det er stor forskjell på ein eldre sykkel med 105/ Ultegra vs. ein heilt ny sykkel med Tiagra?

Både ja og nei, og det kommer an på hvor gamle grupper du sammenligner med. snakker vi om f.eks. en 105 5700-gruppe, så vil jeg påstå at det er minimalt med forskjell ift dagens grupper Tiagra/105/Ultegra. Funksjon og utseende er omtrent helt likt.

Jeg hadde Tiagra på en sykkel fra 2003-ish og det er ingen forskjell bortsett fra at den hadde kabler ut fra tuppen på hendlene og det sikkert var 9-delt, vs dagens 11-delt. En annen ting som har endret seg litt er at dagens grupper takler letter utveksling/større kassetter.

På enda eldre grupper var det vel giring med tommelen, og da avviker det litt fra dagens funksjon.

Takk for svar! Her er forøvrig to alternativ som eg vurderar på Finn.
https://www.finn.no/123159559
https://www.finn.no/125107669

Når det gjelder modellen med Tiagra så er Gavia Trieste alternativet der.
Tankar?

Tror ikke du vil merke noen forskjell på disse syklene. Kjøper du brukt, må du være obs på tilstanden til de vanlige slitedelene. Nytt kjede, kassett, krankdrev, osv. koster.

Ser at Gavia Trieste selges med kompakt-krank (50-34T) og 11-32T kassett. Da får du skikkelig lette gir og tung nok nedover. Det er noe du bør prioritere.

Den er god. Takk igjen for gode svar!
Men fordi eg er litt nysgjerrig- kven av dei ville du valgt? Er sjølvsagt veldig individuelt, men sidan eg er så pass fersk så spør eg.

+ 1

Om du er på begrenset budsjett, velg gjerne ny sykkel med alle garantier for å unngå uforutsette utgifter. Og husk at det er mange tilbud rundt omkring i butikkene som ikke er annonsert på nett. Om du finner et godt tilbud lokalt, får du gjerne også gode betingelser for service der du bor.

Om du går for brukt sykkel, er det alltid fare for uforutsette utgifter til deler, vedlikehold og service. Samtidig kan du utvilsomt gjøre gode kjøp på lite og pent brukte, nyere sykler. Sjekk den uansett nøye, gjerne sammen med sykkelkyndig kamerat. Her er noen tips fra GCN: What To Look For When Buying A Second Hand Road Bike.

Lykke til!

Jeg hadde garantert valgt Specialized-en. En av de beste alu rammene på markedet, med 11 delt 105 (ser det ut til)
Ridley-en er eldre, og man vet ikke tilstanden på drivverket, som kan koste deg dyrt.

For å gjøre det vanskeligere
Er denne fortsatt til salgs, så hadde jeg valgt den tror jeg. Nå er det riktignok ikke bilde av den aktuelle sykkelen, og det er litt vanskelig å avgjøre om det er kompaktkrank på den eller ei(du vil ha det)men ta en telefon dit!
(Jeg har ingen kjennskap til selger eller interesse i salget)

Av de du har linket til er Ridleyen fines i min verden, ville sjekke ut høyre kjedstag, det ser ut som en skrape der. Bakgiret har fått seg en god skrape, men det er ikke sikkert at det betyr noe for funksjon, den har standardkrank som du nok ikke vil ha, men det går jo an å bytte?? Det er litt vanskelig for meg å se om den er tidelt eller nidelt, er den nidelt er det jo litt sånn meh, men det funker jo for så vidt det også.

Hehe, det er ikkje lett dette her nei! Men takk for gode innspel. Må nok bestemme meg snart.

Jeg ville valgt Gavia`en, fordi da får du en ny sykkel, fornuftig utstyr, til en rimelig penge.

Også skal jeg være så ærlig å si at syklene/merkene du linker til ikke er noe som tiltaler meg noe særlig. Hadde det vært f.eks. en Cannondale Caad eller Bianchi, så hadde det vært noe annet. Men det går mere på subjektive "følelser" og ikke fornuft.

Men det er ikke noe stress å kjøpe brukt, og så skifte det som må skiftes. Det er null stress, og rent økonomisk er det kanskje bedre.

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=124705687

Her får du f.eks. en Cannondale Caad9 til 4000,-. Hver gang noen spørr om tips i prisklassen 10k, så er det dette som er referansesykkelen. Nå er det vel Caad12 som selges, så Caad9 begynner å bli noen år gammel. Hvis størrelsen passer, og komponentene er i ok stand, så er dette en knallsykkel.

Skjønnar. Har forøvrig sett på Caad10 https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=124434849&fks=124434849
Men eg må begynne å filtrere vekk nokon, ellers kjem eg ingen veg. Den caad- modellen virkar også å vere i god stand.

Er den CAAD9`en så plettfri som det står der er det jo et strålende kjøp.
Cannondalen jeg linket til er jo "bedre" men du vil ikke sykle fortere eller ha det bedre på den versus CAAD9(tror jeg). Da vil du også ha mye ekstra penger til å kjøpe hjelm, sko, pedaler og en god bukse og ennå ha penger igjen til masse kronesis

+1

Topp ramme. Supersix har samme geometri som Caad, men altså i karbon.

Om det er korrekt oppgitt årgang (2016), har den 11-delt 105 5800 med semikompakt krank 52/36 og kassett 11-28. Det er fin utveksling for landevei. Om man skulle ønske lettere utveksling, koster det ikke all verden med større kassett og evt. lengre girarm. Evt. kompaktkrank.

Knallkjøp om stand er god og størrelsen riktig.

Caad9- modellen blir nok for stor for meg, trur eg. Supersix- modellen er absolutt aktuell ja.

Forresten: Om det stemmer at hjulsettet på Supersix'n er nye Ultegra UST, er det altså egnet for slangeløst oppsett. Det er veien å gå for både økt punkteringssikkerhet, redusert rullemotstand og godfølelse

Mer fra GCN: How To Set Up Tubeless Tyres.

Sånn, da fikk jeg med en av kjepphestene mine likevel.

Igjen- mange takk for gode svar! Den supersixen blir stadig meir aktuell!

For dyr etter min mening, de har ny CAAD12 med 105 for 9999,- på Anton Sport.

Hvor da? Har ikke sett det tilbudet denne sesongen. En råsterk kandidat, om det er tilfellet.

Har heller ikke sett tilbudet på trykk, men Anton Sport på Sandvika Storsenter hadde det som medlemstilbud forrige uke da jeg var innom.