slx bakbrems som hyler wtf

Spiller nye slx bremser montert. Alt funker knall.....bortsett fra en ikke akkurat liten ting. Bakbremsen hyler noe infernalsk og biter kleint. Hva gjør jeg, jo, bytter skiva (original ice tech)selv om den gamle har funka bra (også original ice tech) bytter klosser selv om de som sto på også var nye. Problem solved.......men neida de uler som en stukken gris og biter dårlig fremdeles. Alt av festepunkter er gått over også så hva er dette?
PS: Er jo slx og budsjett dette her og kommer ikke helt forbi en feeling om lite pønsj i bakbremsen altså ikke i selve trykket men at det hele blir for slæppt for mine 90 kg. Forbremsen fungerer ypperlig, men der er det jo kortere vei mellom hendel og slange så at det funker mer direkte der er jo sånn det er.
PPS: Bremsene er gjennomlufta og reagerer på første touch så det er ikke der det ligger.

Tipper det lekker ved stemplene. Garantisak. Klag der du kjøpte bremsene.

Bytt til metalliske klosser dersom du har resin. Gjorde dette på min rittsykkel pga piping og dårlig bremseeffekt (slx) både foran og bak. Piping og hyling forsvant, og bremsene bit som på en endurosykkel.
Blir aldri meir resin-klosser på meg!

Hyling og dårlig bremseeffekt skyldes etter min erfaring som oftest olje på bremseklossene. Dette kan komme av stempler som lekker som Chalshus skriver eller at man har vært uforsiktig/uheldig og fått sølt olje på klossene.

Så da er det nok det at du byttet klosser som løste ditt problem.

Jeg må nok bare henge meg på Chalshus sitt råd til trådstarter: garantisak når det er splitter nye bremser.

gammelt tema egentlig;
juster calliperen
rengjør bremskiven med rødsprit/bremserens/såpevann/spylervæske
ha kobberpasta på baksiden av klossene
hvis stemplene i calliperen er hule og har den hule siden mot klossene, ha kobberpasta her også

forøvrig er det vanlig at det tar "litt" tid før nye bremseklosser er innkjørt,
orginal klossene til shimano er OK, ingen grunn til å bytte til noe annet

Har en sykkel med SLX og 180/160 skiver. De funker like bra som mine XT bremser med 203/180 skiver på vanlig bruk. Ca 86kg i stridsuniform. Høres ut som innkjøringsproblem, eller oljesøl på klosse/skive. Kjørt inn bremsene skikkelig?
Hvis ikke, Avid sin innkjøringsveiledning er gull. Husker den ikke i hodet, men ligger flere tråder på forumet. Grove trekk, kjør over gangfart, brems ned UTEN å stoppe helt, slipp opp. Gjenta ca 20 ganger. Ok farten opp mot 30km/t, og brems ned uten å låse brems, og uten å stoppe helt opp. Gjentas minst 10 ganger.
Er det oljesøl, vask skiver som nevnt av forrige, og vask klossene flere ganger i lunkent vann med Zalo. Deretter innkjøringsprosedyre.
Resin og metall funker begge bra under normale forhold. (Foretrekker metall, men har resin på en bakbrems og det funker helt fint. Mulig SLX bremsene er resin standard.)
Å.

hvis du vil vaske bort olje fra klossene/skivene med såpevann skal vannet være varmest mulig, helst over 60grader.

Ikke helt, men med bleedklossen på og fullt trøkk på hendelen for å lokalisere stempellekkasjen så lakk det mikroskopisk fra lufteventilen....taita og rensa alt pluss nye klosser så nå biter det kontant og fint. Understøtter kommentar her om at det ikke er store, om noen i det hele tatt, forskjellen på mine utmerkede XT bremser.........ser bra ut gjør de også. Takk for hjelp
37070688_1812849028806384_6602210859689181184_n by Ulf M, on Flickr