Asfalt-dekk til hardtail

Kan noen anbefale meg et godt asfalt-dekk til hardtailn,
Jeg er fan av Rocket Ron, men finnes det noen dekk som er bedre til bruk på asfalt.
og går det med 700x33c på Notubes ZTR crest 29" med utvendig bredde 26,3

G-one 2.3

Vel noen sier at volum er undervurdert, men jeg er ikke så sikker...

Bare så du ikke kommer i fare for å bestille G-One Allround 2,25 eller noe slikt.

Antar at Lars sikter til G-One Speed i 2,35" Kommer også i 2,0".

Kan anbefale dekket på det varmeste - det gir en helt særegen fremdrift og er kanskje det morsomste dekket jeg har prøvd. Men velg Snakeskin-versjonen. Liteskin er lettere, men etter min erfaring er punkteringsbeskyttelsen for lav og det er ikke særlig godt egnet for slangeløst oppsett.

Dekket er opprinnelig laget for strand-racing i Nederland og da det i sin tid ble lansert under navnet Big One, ble det omtalt av Schwalbe som det mest lettrullende dekket de hadde laget noen gang, inkludert landeveisdekk

Test i Bicycle Rolling Resistance bekrefter at det blåser alle andre brede dekk av banen og havner i samme kategori som raske landeveisdekk. Men mulig at f.eks. Compass etter hvert lager brede dekk som kan måle seg

Smale dekk fungerer dårlig på terrengsykkel av mange grunner. Om du virkelig vurderer smale dekk, gi meg et ord, så skal jeg gi deg alle argumentene mot en slik løsning

Vanskeleg å seie kva som er bra uten å veta kva du skal bruke det til og kva eigenskapar som er viktige. Viss det er berre til treningsbruk så ville eg kjøpt noko anna enn G-One, da levetid og punkteringsbeskyttelse garantert er dårlegare enn på f.eks. Schwalbe Marathon og tilsvarande dekk.

Mine Big One (G-One Speed 2,35") Snakeskin holdt i hvert fall til hyppig, ofte daglig, bruk gjennom et par år Fulgte med min helstive 29er da jeg solgte den i fjor, og jeg er sikker på at ny eier bruker dem fortsatt. Punktering har ikke vært et problem.

Som kjent krysset Alpers statene på G-One Speed 30 mm og dekkene hadde visstnok svært mye liv igjen etter den turen. Men ja, han punkterte en gang på grov grus i bjørneterritorium. Godt han hadde med gummilarver

Men enig at et dekk som f.eks. Marathon Almotion er et godt og praktisk alternativ, om enn med noe høyere rullemotstand og vekt. (I 2.0" veier Almond 810 gram mot G-One Speed Snakeskin 520 gram.)

Skulle ha likt å visst forskjellen på rullemotstand på all-round deck alla thunder burt, rocket ron, kontra G-one.
og om det har noe for seg å ha smalere G-one enn 2,35/2.25ish.

Det er mange tråder om dette


Thunder Burt og Rocket Ron er terrengdekk og ruller tilsvarende dårlig på asfalt, vel å merke sammenlignet med landeveisdekk.

Har allerede linket til Bicycle Rolling Resistance der du kan sammenligne de fleste dekk.


Rolling Resistance Comparison Mountain Bike Tires TOP 10

I oversikten over er den blå streken nederst G-One Speed (Big One) - det eneste som scorer på nivå med landeveisdekk. Det neste er Conti Speed King II RaceSport. Resten er høyt over i rullemotstand.

Det er forresten tre vidt forskjellige G-One som ikke bør forveksles: Allround, Bite og Speed

De siste årene er det kommet en ny generasjon dekk for eventyrsykler egnet for både asfalt og grus. Flere har betydelig lavere rullemotstand enn terrengdekkene man gjerne brukte tidligere. Foruten Schwalbe, har man bl.a. Compass.


Jeg har eksperimentert med de fleste aktuelle typer dekk for landeveissykling på terrengsykkel, fra 32-35 mm landeveisdekk og lettrullende krossdekk, via klassikerne Rocket Ron, Racing Ralph og Thunder Burt til 2,35" slicks/ballongdekk. Er ikke i tvil om at jeg i ditt tilfelle ville valgt lettrullende dekk mellom 2,0" og 2,35".

- Smale dekk gjør at man i praksis mister 1-2 tyngste utvekslinger ettersom diameter på hjul og dekk reduseres. Det ønsker man ikke om målet er å sykle fort.
- Smale dekk senker krankhuset med påfølgende fare for at pedaler slår nedi ved svinger.
- Smale dekk gir en hard følelse ettersom dempingen i dekkene reduseres. På hardtail gir det følgelig hard bakende.
- Smale dekk påvirker geometrien ved at trail reduseres.
- Smale dekk gir høyere, ikke lavere rullemotstand. Den areodynamiske gevinsten er av begrenset betydning - det er ingenting ved en terrengsykkel som er aerodynamisk.
- Smale dekk kan være noe herk å montere på terrengfelger.
- Og ikke minst: Smale dekk på terrengsykkel ser virkelig ikke bra ut.

Med stort volum opplevde jeg derimot kun fordeler:
- Brede dekk med lav rullemotstand skaper en særegen fremdrift på landeveien. Stor moro.
- Brede dekk er deilig for bysykling. Enkelt å forsere hindringer.
- Brede dekk gir demping slik man er vant til med terrengdekk. Men den lave rullemotstanden gir en følelse av å gli silkemykt av sted.
- Brede dekk ser helt riktig ut på en terrengsykkel.

Vel det var vel i grunn det jeg lurte på, må bare overbevise meg selv om at det finnes andre dekk enn roro..
jeg har en hardtail som jeg bruker på grus og asfalt, og mye av asfalten der jeg sykler er veldig dårlig, skjønner nesten ikke at folk tør å bruke landeveissykkel der, men jeg er på jakt etter et dekk som ruller fort på asfalt, så jeg får vel bare bestille et sett med g-one for å prøve.

Det har de nå laget. Gleder meg til å teste det selv. Har trua etter å ha testet andre Compass dekk.
https://bikeshop.no/search?q=Compass%20Antelope%20Hill%20Dekk

lurer på om disse Compass dekkene går ann å bruke på smart rulla?

Noen som har erfaring med g-one 2.35 på bred felg? Typ 35mm ID

Nei, men har kjørt andre dekk med tilsvarende dim og det har gått fint.