Hva foretrekker dere?

Lys montert på hjelmen, eller på styret? eller begge?

er selv fan av begge, men her i trh har jeg bare en lykt... hmm.. hjelmen kanksje?

Foretrekker helt klart å ha lykta på styret, det gjør at jeg ikke trenger å anstrenge meg for å så steiner ol. Men med hjemmesnekra lykt er det betryggende å ha to lykter i tilfelle den ene ryker eller batteriet går tomt.

Med en ekstra, gjerne svakere lykt på hjelmen så har man også mulighet til å se litt på både utstyr og til siden.

__
knut magne

Og litt lys å løpe i skulle en være uheldig å gå over styret...

Hehe.. det må være selverfart <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Jepp, blant masse stein, på første tur med Petzel på hjelmen. Den har fått være med i ettertid også <img src="/forum/arena/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />

Lys på hjelmen har to fordeler: Lyset sitter høyere (som tohjul korrekt påpeker) og lar deg se over bakketopper. I tillegg har du mulighet til å scanne terrenget og se inn i svinger. På raske stier utgjør det ekstra sekundet ekstra med informasjon frem i tid at du kan tillate deg en betydelig fartsøkning. Ulempen er at skyggene forsvinner fordi lysstrålen er tilnærmet parallell med synslinjen.

Løsningen er begge deler - gjerne et kraftig flomlys på styret og en mindre kraftig spot på hjelmen.

Fordelen med redundans er ikke en uviktig parameter, og gjelder ikke bare hjemmelagde lys. NiteRider sine "SureLock" rister løs lett og det kan alltid gå ei pære. De å miste alt lyset og så kjøre i bekmørke på hukommelsen mens du febrilsk prøver å stoppe kan ikke være noe artig. Jeg har aldri opplevd det, for jeg kjører alltid med to lys, men spot'en på hjelmen er kun på i nedoverbakker og i tekniske partier.

BTDT, med bil...

Trenger jeg si mer? <img src="/forum/arena/images/graemlins/grin.gif" alt="" />