Noen som fortsatt sverger til "slangesykling"?

Som tittelen sier..

Sykle med slange Et valg tillatt
	Ja
	Nei
Stemmer aksepteres fra: 29/06/2018 05:32
Se resultatet av pollen.

Spare vekt? Tviler. De fleste dekk som er satt opp for slangeløst er tyngre enn tilsvarende med en lett slange. Og jeg bytter dekk etter forhold.

Begge deler.

Vekt har liten betydning, men med slangelaust er det mindre risk for flatt dekk av erfaring. Er ikkje akkurat berre berre å få dekk av/på felgen heller (i alle fall dei kombinasjonane av dekk/felg eg har hatt, kan vere eit slit å kjipt å bruke tid på når ein eigentleg vil sykle. Så greitt med slangelaust, men ødelegg ikkje akkurat syklinga (stort sett) ved å ha slange heller

Har vel i snitt punga 1 x pr år siden 2004... noen år har vært hel pungefrie...
Null pes med mine dekk/felg.

Hvilke dekk sikter du til?
Alle dekkene jeg er i målgruppa for å kjøpe fåes kun som TR, tubless ready etc... får man kjøpt dekk som IKKE er det i dag?
Ergo er dekk-vekta lik.

Jeg sparte forøvrig 180gram ved å sette opp tunge stikdekk slangløst. Samtidig betaler jo folk ei arm og en halv fot for å spare 1/10 av det på andre deler :-D
Er ikke derfor jeg gjør det.
Kjørefølelsen er bedre, og punkteringssikkerheten er bedre = slangeløst.

Nobrainer å kjøre slangeløst hvis man gidder litt faff og dilldallmekking. Men mine felger med nye dekk har vært superenkle å sette opp, med vanlig gulvpumpe og en eller annen guffe/ventil. har tilogmed laget hjemmelaga ventiler som funker helt fint...

Jepp, bruker later slanger, aldri punktert med unntak av en spiker tvers gjennom dekket.

De grønne later slangene er lette, fleksible og så mye gildere når man liker å bytte litt dekk

Noe jekla seigt gris den guffa, må jo likevel ha med en slange i lomma på sykkel turer

Har en landevei/blandeveisykkel satt opp slangeløst nå. Brukes en del til pendling også. Til sistnevnte bruksområde er ikke slangeløst ideelt, siden jeg må pumpe opp ca. en gang i uka. Da er butyl bedre synes jeg.

Forblir slangeløst, men dedikerte pendler sykler får beholde slanger inntil noen finner opp et slangeløstkonsept som garantert beholder trykket.

Nå har jeg foreløpig bare slangeløst oppsett på terreng, ikke på landevei (det får jeg når jeg mottar Grailen min), men det holder da like bra på trykket som butylslange. Og på landeveisdekk med butylslange på pendleren må jeg også pumpe ca. ukentlig (med mindre en velger å pumpe til makstrykk og ha altfor harde dekk først, så passe, og så litt blaute og så pumpe).

Har punktert ca 1 gang år år, og jeg sykler vel 4-5000 km pr år. Null stress. Prøvde å få til Surly bud slangeløst en gang med det ble bare søl og frustrasjon. Måtte ha kompressor får å blåse opp..

Meningsløst å bare tillate ja eller nei.
Jeg har sykler der det gir god mening å ha slangeløst, og andre der slange er eneste fornuftige valg.

Bare på jevn vei og sti, jobb sykkel har slange nå om sommeren.
Kjørte slangeløst i vinter.
Fatbike og fulldemper har slangeløst oppsett.

På rittsykler med tilhørende dekk er jeg nesten ikke i stand til å sykle en hel tur i terrenget uten å punktere hvis jeg bruker slanger. Slangeløst oppsett holder som regel tett.
Når vi tester sykler setter vi som regel opp syklene slangeløst, mest for å unngå stadige punkteringer som stjeler tid til det vi faktisk skal gjøre, som er å sykle på syklene.
I en gruppe på tre-fire syklister med slanger i middels lette dekk <700 gram vil minst en punktere hver tur.

Alt av terrengsykler går slangeløst, og har gjort det i flere år. Jeg syntes dessuten det er lettere å få på dekkene skikkelig uten slange.

På jobbsykkelen (CX) har jeg slanger pga ikke TR-dekk, og har punktert 3x siden januar på 3.5km G/S til og fra jobb...

Rev et veldig slitent fremdekk på stisykkelen i fjor, og hadde vært litt lat på å sjekke guffa, måtte inn med slange, og for en forskjell det var på kjørefølelsen - urk.

Harde dekk (asfalt- og grus-sykling:): Ja til slange.

Myke dekk med fare for snakebite: Nei til slange.

Slange på alle syklene i stallen hos meg. Har aldri orket begynne å styre med guffe og søl, ventilkjerner som skrur seg ut og alt sånt. Punkterer vel i snitt kanskje 1 gang i året (minus turene på leiesykkel i Spania med torner lange og stive som spiker).

Sykler nesten ikke ritt uansett, og har aldri prøvd slangeløst så jeg vet ikke hva jeg går glipp av ;-)
..men er en lett fjert så jeg sykler nede i 20psi allikevel.

Slangeløst på alt. Landevei, pendlerCX, tilogfrabutikken, sti, tjukkas.

Slangelaust på begge mine, og mtben til kona. Raceren til kona tviler eg på at det går å sette opp slangelaust, men vil komme ved bytte av hjul.

Tubular på offroad og latexslange på landevei.

Jeg synes det går fint å bruke slange til pendling og landevei, men i terrenget blir det for mange punkteringer, så da er det enklest med slangeløst.

Eneste hjulene vi har med slange, er rullehjul. Tror nesten ikke det er mulig å fullføre et ritt med slange i rundbane, uten å punktere. I hverfall ikke, hvis du skal ha bra nok feste.

Dere som punkterer mye med slanger, hvilket trykk bruker dere, og hvor mye veier dere? Jeg har ikke punktert med slanger på 1,5 år, dvs etter jeg gikk opp til 28-29 ish psi (veier 90kg). Har null problemer med grepet, så forstår ikke helt hvorfor andre må ha så lavt trykk at de får snakebite. Forøvrig 2,6 bredde på dekka mine, det har vel noe å si for trykket.
Den med vekt på roterende deler ser jeg, men jeg gidder rett og slett ikke styre med det.

28-29 psi er ganske mye på 2.6’’. Særlig på våte røtter i Oslomarka. Til hard nedoversykling er det Ok med litt ekstra.

Jeg - 80 kg - kjører gjerne 18 foran og 20 bak på 2.4’’ til stisykling med like mye oppoverknot som nedoverkjør.

Med nye gode felger og dekk for slangeløst oppsett og utstyr som f.eks. kammer med pumpe er det ikke mye styr. Klart, aller første gang må man kanskje teipe felgene hvis ikke det er gjort allerede.

På 2.6x29 kjører jeg så lavt som 12-13 (70 kg tung), det går fin fint, også med slange (Nobby Nic).