UCI: Skivebremser tillatt i ritt fra 1. juli

Following nearly three years of tests, and in agreement with various stakeholders – teams, riders, mechanics, fans, commissaires, and the bicycle industry via the World Federation of the Sporting Goods Industry (WFGSGI) – the decision has been taken to authorise disc brakes for road and BMX Racing, as of 1st July this year. Point 1.3.025 of the UCI Regulations will be amended to this effect, to allow the use of disc brakes during training and competitions for road and BMX Racing, as is already the case for cyclo-cross, mountain bike, trials and mass participation events.

UCI - The Management Committee - 21 June 2018

Så bra. Tipper vi da kan si hade bra til de gamle bremsene. Blir ikke overrasket over om en del sykkelmerker allerede for 2019 stort sett har disc.

Blir interessant å se om NCF annonserer tillatt fra 1/7 de også, eller om de venter til 2019. Håper på det første. Ryddigst slik.

Er ikke kjent med hvordan ting gjøres i sykkelforbundet. Men regner med forandring i regelverket må leveres til et regelutvalg el. i god tid før det kan godkjennes og implementeres. Dette arbeidet kan selvsagt allerede være gjort.

Samme her.
Blir deilig med litt færre modeller butikkene skal velge blant av hva de skal ta inn. Nå med ulike modeller, utstyrsnivåer, størrelser, farger og i tillegg to type bremser krever det flaks at en butikk har det en ser etter. Særlig siden vi dessverre har det slik at mange forhandlere selger flere merker og flere av de samme merkene, framfor at de kjører litt mer brandstore og heller kunne hatt masse fra ett merke og delt markedet litt mellom seg.
Så vekk med felgbrems hjelper

Tipper at få nye rammer lanseres med felgbrems, men de som allerede finnes vil nok komme i et par litt rimeligere varianter også de neste par årene. Sykler en kun i tørt føre i sydeuropa så er det sikkert fortsatt fint å kunne få en «billig» sykkel på rundt 8 kg.

Men den nyeste snasne hydrauliske 105-gruppa til Shimano gir jo helmaks nytte-kost.

Gleder dette temposykkeler også?

For ordens skyld: Min "tommel opp" da jeg laget tråden er på ingen måte et uttrykk for at jeg ønsker å se felgbremser forsvinne. Og det tror jeg heller ikke vil skje over natten.

Men jeg er glad for at de to bremsesystemene vi har, med hver sine fordeler og ulemper, nå endelig likebehandles av UCI.

UCIs avgjørelse vil åpenbart forsterke den allerede dominerende trenden at de fleste nye modeller utvikles for skivebremser. Den vil også forsterke trenden at en stadig større andel av solgte landeveissykler har skivebremser, slik Bikeradar allerede i vinter skrev i Full stop: Road disc brakes take over in 2018.

Det gjenstår å se hvor mange produsenter vil utvikle nye, eller videreføre gamle, modeller med felgbremser. Mange vil hevde at industrien bestemmer, endog dikterer, og at kundene ikke vil ha noe valg. Men som i all markedsøkonomi er det i bunn og grunn etterspørselen som bestemmer. Dersom de mange som har avvist skiver som unyttig og stygt, eller som foretrekker felgbremser av objektive grunner, også i fremtiden kjøper felgbremser, vil en etterspørsel opprettholdes og dermed også et tilbud.

Kultur, tradisjon og estetiske preferanser, så vel som objektive fordeler, tilsier at klassiske modeller med felgbremser fortsatt vil ha et marked.

Kanskje er det hele ikke så dramatisk. Som en kar kommenterte på Bikeradar:

*checks out the window*
No, the world didn't end after all.....


Temposykler/temporitt har som kjent vært omfattet av prøveordningen de siste årene, og slik jeg leser UCIs avgjørelse, gjelder den alle former for landeveisritt (road racing) uten noen spesifiserte unntak. Jeg antar at alle avklaringer kommer de nærmeste dagene.

Forventer NCF følger UCI. De pleier det.
Da kan vi forvente å se skivebrems til NM master fellesstarten i så fall.

Det ser ut som UCI mener miks av felg og skiver i samme felt er OK.
Jeg mente ellers de (profferne) syntes det var best med enten eller.
I så fall er det virkelig lukrative tider for sykkelbransjen.
Jeg vil mene dette er smartest med tanke på nøytral service f. eks.

Men, det ble da vitterlig kjørt med skivebremser i vårklassikkerene.
Forklar!

Som det står i første innlegg i tråden: Tre år med tester Altså i utvalgte proffritt.

sikkert ikke tilfeldig at cube lanserte ny temposykkel med skivebrems forrige uke

Om dette «tar av» i TdF, er det noen av lagene som ikke har team modell med skiver ?

Er i tvil om et par-tre av lagene:

2018 WorldTour race bikes - The complete list of this year's race bikes

Nå er det selvsagt ikke gitt at alle vil velge skiver i TdF, langt ifra. Rent bortsett fra at alle vil velge optimal sykkel for ethvert ritt, selv sponsorene/produsentene som har interesse av å vise frem nye sykler, har motstanden mot skiver har vært betydelig blant rytterne og i deres interesseorganisasjon CPA. Som Panda allerede har nevnt, har CPA vært særlig skeptisk til forskjellige bremsesystemer i samme ritt, gitt både forskjellig bremsefunksjon/-lengde og logistiske utfordringer med forskjellige typer hjul ved bytte. Har ikke registrert noen uttalelse fra CPA etter UCIs avgjørelse.

Så nå begynner det å haste å selge gamlesykkelen?

Eventuelt er det nå fremover det kan bli mange gode bruktkjøp.

Riktignok på sykler uten skikkelige bremser;-)

+1

Om noen har en italiensk/sveitsisk godbit med felgbrems og campa-gruppe som passer for en nostalgisk kar over 190cm, send gjerne en DM!

Hehe. Jeg har bestilt meg Verdens Vakreste Landeveisramme. Den er for felgbremser, ikke en gang direct mount. Skal nok komme meg greit kvikt ned Aplepassene med den også. Og siden jeg er så gammel skal jeg sikkert sette på en 12-delt 11-32 slik at jeg kommer opp først.

But but. Mon tro om det blir skiver å se på master-NM ja.

Hvorvidt det er verdens vakreste kan sikkert diskuteres, men ut over det er vi temmelig enige.
Hilsen gammel og sær C60

Nydelig ramme! Men er det litt mye blått i den fargen?

Skal du ha ny mekanisk 12-delt record på denne altså?

Den er blank CK16, neon-Celeste, samme farge som på Oltre XR4 som man jo ser en del av. Det blir høyst sannsynlig Record 12-delt.

Urghhh, jeg skal følge med i vis meg din nye osv... tråden. Nye hjul og komponenter også ? I min bok er det ikke mange andre rammer jeg ville hatt uten å gnage for mye på disc, flatmount, carbon bremsebaner i regnvær osv...

Planen er å bruke de Shamal 2wf 15c-hjulene jeg har, og sånn etterhvert degradere dem til vår/høst/gutuhjul med kraftigere slangeløse dekk enn Schwalbe Pro One. Nye hjul blir nok Shamal 2wf 17c. Egentlig så blir vel bygget litt i den snusfornuftige enden med FSA Compact aluminiumsstyre med dobbel tape, favorittsetet mitt fra Spesh, Lookpedaler med stålaksling og så burt etter. Men klart: En SR-krank frister. Den jeg har nå er fra 2009 og lagrene er still going strong.

Det at skivebremser er tillatt i ritt fra 1. juli revolusjonerer ikke mitt sykkelvalg akkurat. Jeg må likevel si at denne fikk meg til å revurdere hva jeg skal sykle rundt på:



Sikkert alt-alt for dyr heldigvis.

https://ciclicorsa.com/shop/de-rosa-titanio-solo-2018/

Starter på €7259 som ferdigbygg

<3 De Rosa. Men altså: Lavt ansatte setestag på en metallramme strider mot min indre Gustave Eiffel.

Du har brukt samme kranklager i 10 år på hovedsykkelen uten å måtte bytte?

Sjukt flott sykkel.

Modernité et tradition...


Nouveau vélo titane sur mesure De Rosa Anima avec Campagnolo 12 vitesses

Stemmer, Duff. Keramikk er da shit.