Tips til ny landeveis

Hei
Jeg har en stund vurdert å kjøpe meg en landeveis. Sykler en del terreng fra før og har lånt en eldre landevei for å prøve litt. Det har falt i smak og jeg vil kjøpe.

Har sett på en Canyon Ultimate CF SL disc 7.0 som jeg synes ser ut som mye for pengene. Den har skivebremser som jeg liker, men usikker på om det er det jeg burde prioritere i denne prisklassen. Ser ut som jeg får 500g lettere sykkel om jeg prioriterer ned skivebremser.

Jeg har også sett litt på Fuji SL 2.3 fra Birk som også virker fin. Problemet er at det virker som størrelsen kun går til 188 cm i lengde og jeg er 192.

Jeg ser etter innspill og meninger om syklene og merkene. Er det noe annet jeg heller burde vurdere i denne prisklassen?

Fra før har jeg en Birk Next terrengsykkel fra 2017 som jeg er veldig fornøyd med. Anslagsvis sykler jeg 300 mil i året i terrenget. Er også storfornøyd med servicen jeg har fått på Birk som også spiller inn litt, men hørt mye bra om Canyon.

Setter stor pris på tips

Vil legge til at jeg ser at bikeradar anbefaler Ultimate CF SL Disc 8.0/9.0, altså hakket over den jeg så på som et av de beste kjøpene i 2018. Det høres jo unektelig bra ut, gjelder anbefalingen for 7.0 også tror dere eller burde jeg hive inn noen lapper til?

Hva med den nye Zoncolanen til Gavia?

Må være veldig bra utstyrt til den prisen. Ikke så langt unna prisen på Canyon sykkelen ferdig momset heller.

https://bikeshop.no/komplette-sykler/kom...m54-p0000169862

Ja, ikke noe dumt forslag i det hele tatt. Litt dyrere er den, men innenfor det jeg kan strekke meg til. Litt tyngre også faktisk, men merker vel ikke store forskjellen på 800g. Det står at det er di2-komponenter, betyr det at det er elektriske gir?

Ja, elektroniske gir. Jeg har ingen kjennskap til det, annet enn at jeg vet de fleste som har det er veldig fornøyde.

Sykkelen er litt tyngre, men til neste år kan du bytte ut hjul og dekk, og da kan du med mine kjappe beregninger slanke iallefall 700 gram uten å måtte grave så veldig dypt i lommeboka. Da blir det en lett racer til å ha skivebremser.

Vurderinga av behovet for skiver/el.gir blir ganske avgjørende. For meg høres det ganske bakvendt ut å skulle betale mer for noe som er markant tyngre, spesielt når sammenlikningsgrunnlaget allerede er oppe på 7,8kg. Når CF SL 8 med felgbrems er oppgitt til 7,1kg og samme pris som CF SL 7 Disc, høres ikke 25k for 8,5kg spesielt forlokkende ut... Men skal man ha skiver og el.gir må man kanskje spise en del kameler..

Så lenge jobben man har ikke innebærer å krysse en linje i asfalten først ville jeg vært opptatt av andre ting enn om sykkelen veier 7,1 eller 8,5 kilo!

Elektroniske gir er helt supert, men tilfører veldig lite i praktisk bruk. Jeg styrer unna og prioriterer heller andre ting. Skivebremser er et must på en ny sykkel, vil jeg si. Ja de veier litt mer, men er bedre på alle andre måter.

Tusen takk for svar og innspill

Jeg kjenner jeg heller veldig mot canyon CF SL disc 7.0. En venn av meg mente jeg burde etterstrebe å få ultegra gruppesett fremfor 105 (begge uten elektrisk). Det er, så vidt jeg kan skjønne, den eneste forskjellen opp til CF SL disc 8.0 som koster omtrent 5000 mer. Litt annen setepost og hjul, men hjulene virker veldig like. Vil 5000 være verdt en oppgradering av gruppesettet?

Jeg ville valgt Ultegra Disc, helt supert oppsett. Veldig biased siden jeg har nesten samme sykkel selv, men herregud så mye glede jeg har av den.

Jeg tillater meg å slå et slag for elektronisk gir. Du kommer kanskje ikke raskere frem, men følelsen av å ha perfekte gir skift hver gang er uvurderlig for meg.

Har Ultegra DI2 på landevei som har gått ca 8000km i følge Strava og Ultegra Mekanisk på CX som har gått ca 1800km. CX`en har fått omtrent 5 runder med justering og må nå ha nye vaiere.
Landeveisykkelen med DI2 ble siste justert et sted på Canyon fabrikken for 2 år siden og har fungert feilfritt siden da.

Dagens 105 er så bra at jeg ikke ville ha valgt Ultegra. Funksjonen er så å si den samme og vektforskjellene er ikke stor heller. Bruker heller penger på hjul eller noe annet gøy

De fleste av oss kunne klart oss med den billigste sykkelen på XXL om man skal dra det argumentet videre.. At vi allikevel legger mer penger i syklene handler primært om at vi vil ha sykler som på forskjellige vis er morsomme å sykle på. At vekt og plasseringen av vekten er blant faktorene som har innvirkning på hvordan sykkelen oppfører seg burde være ganske innlysende.. Forskjellen på mech/felg og di2/disc er ikke 1,4kg heller, så vekta er jo et tydelig tegn på at det er gjort betydelige kompromisser andre steder for å holde prisen nede..

For ordens skyld: Vær oppmerksom på at Shimano i vår lanserte ny generasjon 105 R7000 som i både funksjon og utforming ligger nærmere Ultegra R8000, som igjen skiller seg lite fra Dura-Ace R9100. Første komplette 105 for hydrauliske skivebremser. Vil komme på 2019-modellene.

Særlig non-series 505-hendlene som er på 2018-modellene er for mange mindre attraktive p.g.a. noe klumpete utseende og bredde som ikke er optimal om man ikke har store hender.

Jeg kan ikke uttale meg om Shimano og girvaiere, men kan ikke akkurat si jeg har brukt mye tid med mine mekaniske Campagnolo gir heller. Gikk vel flere år før jeg gjorde noe som helst etter den første perioden med litt kabelstrekk.

For meg har ikke vedlikehold/justering noe med valg av giroppsett å gjøre. Skal man se litt vanskelig på det så er all tiden man bruker på å lade batteri uendelig mye lengre enn hva man normalt bruker på justering av mekaniske gir (og er man som meg hvor man fort er litt sløv med å lade så blir elektroniske mer et problem på det områder).

Og ellers vet jeg ikke helt om jeg deler at skivebremser må til (dette har ingenting med posten jeg quotet å gjøre). Jeg har personlig enda tilgode å «trenge» bedre bremser på landevei i noen situasjon. Selvsagt utrolig greit å ha den ene gangen det evt skjer og man kan bremse senere i svinger, men noe absolutt krav ser jeg ikke helt at det skal være.

Ingen særlig erfaring med 105 vs Ultegra, men slikt er stort sett et spm om hva man har lyst på - og ikke hva man strengt talt trenger. Det man trenger er 105. Så er der en annen sak hva man til slutt har lyst på. Jeg kjøper heller ikke alltid det jeg trenger - hva gjelder sykkel er det heller motsatt, men så prøver jeg aldri å late som noe annet ovenfor meg selv. Jeg har dårlige erfaringer med billige gir på MTB, men aldri hatt noen funksjonell effekt på landevei med noe som er dyrere enn 105. 105 er veldig fornuftig. Og skal man spare vekt er muligens SRAM veien å gå isteden for Ultegra.

Noen som har erfaringer med Specialized Allez Sprint dsw ? Ser at denne visstnok skal komme med disc neste år.