Sram X1 XG-1180 kassett, ulyd

Byttet kjede (KMC X11) på min grus racer (Open UP) nylig, men opplever at det lugger litt, spesielt når jeg trår bakover på de tyngste girene. Dette skjer på begge hjulsettene (har både 27,5" og 700). Ulyden var der også før jeg byttet kjede. Jeg vet jo at en 10-42T kassett ikke løper like smooth som en mindre kassett, men synes ulyden er ubehagelig. Har hatt sykkelen i 1,5 år og syklet gjennomsnittlig mye (full pause for sykkelen gjennom vinteren). Litt uenighet om kassettene er slitt eller om det kan være noe annet. Litt kostbart å bare kjøpe nye kassetter og kjede for å finne ut at ingenting hjalp ... Noen som har råd?

Har du målt kjedet før du byttet? Det høres ut som at du har ventet for lenge med å bytte kjede.

Sjekk kassetten og kanskje ta bilde av den og post det her. Gjetter at tennene ser litt ut som haifinner

Jeg målte kjedet! Og snakket med ulike "ekperter/mekanikere som mente at kassetten var innafor ...

Kommer bildet av kassetten her? [url=file:///Users/arnethoresen/Downloads/IMG_551122844.JPG][url=file:///Users/arnethoresen/Downloads/IMG_551122844.JPG][url=file:///Users/arnethoresen/Downloads/IMG_551122844.JPG]file:///Users/arnethoresen/Downloads/IMG_551122844.JPG[/url][/url][/url]

Hvis begge kassettene er innafor og ny kjede, så kan det tenkes at det er drevet foran som er for slitt. Kan du utdype hva du mener med ulyd.

Her er det en kar med ulyd fra drevet foran:

https://www.youtube.com/watch?v=UCkMjMkPsBo

Hehe Nei, det er ikke drevet foran. Jeg ser at det lugger på de tyngste hjulene bak når jeg drar pedalen bakover når sykkelen er på mekkestativet. Som om det er motstand i enkelte ledd i kjedet (noe det ikke er). Det rykker litt i kjede og kassett. Har hatt div mekanikere til å se på det, men siden teorien er alt fra slitt kjede og kassett (kjedet er 1 mnd gammelt, og ikke slitt) til at KMC kjeder lager mer støy støy enn SRAM til at de klør seg i hodet og ikke skjønner noe siden alt ser greit ut ...
Vurderer å bite i det dyre, sure eplet å investere i nye kassetter (har jo 2 hjulsett, 700 og 27,5) og nytt kjede. Kan noen forklare meg forskjellen på disse 2 kassettene:
XG-1195 X-DOME, https://www.sram.com/sram/mountain/products/xg-1195-x-dome-cassette
og XG-1180 MINI CLUSTER, https://www.sram.com/sram/mountain/products/xg-1180-mini-cluster-cassette ? Bortsett fra pris ...

Jeg hadde problemer med skifte og litt rufsete gange på det minste tannhjulet bak. Viste seg at vireføringen under girskifter tok inn cagen og hindret giringen. Justerte b-tension skruen slik at giret gikk klart.
XG-1195 er CNC frest i et stykke bortsett fra det største tannhjulet. De billige er naglet. Har den første versjonen i 9 delt, verden letteste 11-32.
Jeg har 1180 nå, men skal ha CNC versjonen og i 1199 (blank) neste gang bare fordi det er super lekkert.
Den er mer slitesterk (mer presisjon) og lettere.

Hadde durelyd etter kjede bytte på SRAM X0 giret. Alu kjedehjul foran ble byttet til billigere stål og lyden ble borte. Mulig det foran for deg også.
Kan hende ulyd gir seg etter litt innkjøring. Hvis det ikke glipper kan man i hvertfall bruke det.

Jeg har nå gjort litt bedre sjekk av systemet. og må gi jibberu kudos-rett i at det kan være frontdrevet ... Flaut! Jeg har SRAM Force1 crankset. Der har annenhver tann en liten "tapp" som gir en noe friksjon som styrkes på de tyngste girene. Det kan hende denne friksjonen har blitt forsterket med KVC-kjedet. Jeg har hele tiden tolket problemet som noe som ligger mellom kassett og kjede, men i dag gjorde jeg en grundigere sjekk og da oppdaget jeg at kjedet "støter" mot disse "tappene" og dermed skaper denne ujevne rullingen. Sansynligvis ikke mye å gjøre med, annet enn å bytte kjede til et originalt SRAM kjede, SRAM PC XX1 kjede .. eller er det noen andre som har et bedre geek-forslag?

Bytt drevet

Tror de fleste som har SRAM 1X har kastet KMC for lenge siden. Det står vel også i manualen at det bør brukes SRAM 1x kjeder

Forskjellen på kjeder er vel minimal?

Til hva? Anbefaling? Drevet er ikke slitt ...

Forskjellen på kjeder med antall gir, handler ikke om hvem som lager skiten. Et 10-delt gir har samme dimensjon som alle andre 10-delte.

SRAM Force1 har narrow wide drev:

https://www.sram.com/sram/road/products/sram-force-1-crankset

*SRAM X-SYNC™ wide-tooth, narrow-tooth chainring technology provides maximum chain control

X-SYNC info:
https://www.sram.com/sram/mountain/technologies/x_sync

Dette er tappen i beskrivelsen din.

Vitale dimensjoner, sånn jeg har skjønt er det bredden og avstanden mellom tannebissene som er standarisert resten er fritt vilt.



Mulig jeg er naiv men betviler du dette?

Tråder med ulyd på 1x oppsett på nw drev, ser ut som noen har positiv erfaring med bl.a å flippe drevet 180 grader rundt, kan jo være verdt en kikk, selv om det i utg. pkt er på mindre drev:

http://forums.mtbr.com/sram/xx1-28t-chain-grinding-873075.html

http://forums.mtbr.com/drivetrain-shifters-derailleurs-cranks/1x11-stange-noise-949209.html

Problemer knyttet til backpedaling på 1x:

http://forums.mtbr.com/drivetrain-shifte...ad-1009363.html

Du vært inne på å bytte tilbake til sram kjede. Kanskje det i kombinasjon med ståldrev som nevnt før i tråden kan være en løsning?

Jeg var innom Spinn på Majorstua for å kjøpe SRAM kjede, men den geniale mekanikeren der (anbefales!) gjorde en diagnostisk undersøkelse og konkluderte med at ulyden kom av 2 komponenter:
- Tappene på frontdrevet
- fintuning/balansering av giret på en måte jeg ikke har sett før
Han mente at dette ville gjøre susen, noe det også gjorde. Noe støy må jeg tåle når det gjelder 1x på store kassetter på grunn av vinkelen som oppstår. Nå er jeg fornøyd, og har funnet en favorittmekaniker