Hjulfilosofering

Trigga av min fadese med misting av paler i gresset som nevnt her, har lysten på et skikkelig gromhjulsett meldt seg. Hjula jeg kjører på nå har utvikla ganske bra kast og, så må uansett ha en tur innom en kapabel hjulmann eller kvinne.

Stikkord:
- Solid så det tåler klønete kjøring fra en 95-100kg tung rytter med stæsj
- Greit brede felger (Nomaden min har kun maks plass til 2.5"-dekk, så ikke helt nødvendig med plussdekk-kapable felger)
- Lett vedlikeholdbare nav, og holdbart

Noen alternativ jeg har tenkt ut:
- Kjøpe et sett Syntace W35MX fra billigkroken på Birk, disse hadde nå veldig bra skussmål en periode
- Få Ole/Dogstar til å bygge noe med bredt kinakarbon ala Nextie, har et hjulsett med smale WTB-felger liggende, mulig DT350-navene som står på kunne gjøre nytten, evt kjøpe noe nytt fra Hope eller lignende
- Kjøpe noe komplett, ser feks DT EX1501 får gode skussmål

Hva ville folk gjort? Er det teit å bruke masse penger på et ikke-boost-hjulsett i disse dager? Blir vel ikke helt det samme om man bygger det om med adaptere på en evt senere sykkel som om man bygger for det i utgangspunktet. Men ser nå hvertfall for meg at jeg kommer til å sykle på den sykkelen jeg har i et par-tre år enda.

Du har ikkje vurdert å bygge sjølv?

Kva for ein felg er dette?

Med Hope ellet DT 350 har du jo muligheten til å booste hjulsettet senere. Jeg er i ferd med å gjøre det på mine fire år gamle Light Bicycle 35mm hookless med Hope Pro 2 Evo. Disse skal kjøre plussdekk på nysykkelen (hvis den noen sinne kommer)

Jau, klar over adaptermuligheten, men er ikke litt av greia at man bare får dem til å passe i ramma/gaffelen, og ikke utnytter bredere avstand mellom flensene? Eller er jeg på bærsykkeltur nå?

Hadde jeg hatt knowhow så. Men har verken utstyr eller erfaring så langt. Dette kan jo så klart være påskudd til å handle stativ etc, men litt usikker hvor bra jeg kan regne med å få det til. Men ett sted må jo selv den beste hjulbygger starte...

i23 tror jeg de heter.

Hvis jeg har forstått riktig, så har du delvis rett, dog tror jeg ikke det er bredere avstand mellom flensen som bidrar til mest stivhet.

Ved å bruke kun lengre end-caps på disc-siden må hjulet re-dishes og man får en jevnere eikespenning mellom de to sidene som bidrar til stivere hjul. Feks tror jeg ikke Am.Classic økte bredden mellom flensene da de begynte å lage boost-nav, da de mente at det var jevnere eikespenn som var den største fordelen med boost.

Det viktigaste med boost er vel å få dei bratte eikene lenger ut (skivesida fram og drivsida bak), og den fordelen får du like fullt sjølv om du ikkje har boost-nav.

Hvor vanskelig er egentlig det å bygge selv?

Cannondale sine Ai-rammer er jo f.eks. berre 135mm, men navet er flytta 6mm til høgre.

Det er litt klønete å tre og å få hjulet rett første runden, og så gpr det. Har bygd noen hjul, men setter av en kveld til treing og en til stramming/retting. Går litt fortere hvis jeg har laget flere på rappen. Men sluttresultatet blir veldig bra. Det er fordi jeg er såpass uerfaren at jeg sørger for at det blir riktig hele veien

Viss ein er tilkopla internett, har eikespennmålar og moderne felgar, så meiner eg det er ganske lett. Men ein bør vera tolmodig i starten og bruke god tid.

Skal jeg bygge noe sjøl ser jeg for meg det blir noe i plast fra Nextie eller LB.

Hindringen er litt mengden verktøy jeg må handle, hjulstativ, eikespennmåler og ymse blir jo noen tusener i seg selv, i tillegg til selve komponentene. Men det hadde absolutt vært moro å lære seg å mekke hjul og.

I så fall bør du lese bibelen grundig først.

Det der er jo ikke bibelen, men mer som "The book of Mormon"

Dette er bibelen (Det Nye Testamentet):

https://www.scribd.com/doc/26719057/Gerd-Schraner-The-Art-of-Wheel-Building

Og her er Det Gamle Testementet:

https://www.amazon.com/Bicycle-Wheel-3rd-Jobst-Brandt/dp/0960723668

Park Tool Wheel Tension App kan vera nyttig: https://www.youtube.com/watch?v=mb32h4PK_aU

..klarer du deg fint uten. Bruk sykkelen som stativ.

Er mulig å bygge bra hjul på "første" forsøk, ved å jukse litt.
Jeg demonterte og bygde opp et gammelt hjul en 4 - 5 ganger for litt hands on før ilddåpen, dvs hjul med ny felg og nye eiker. Fikk nok
luka bort noen newbie tabber på det.

Jeg brukte også mormon boka/bibelen pluss de her:

https://www.youtube.com/watch?v=MmQRRNyeCes&t=36s&list=LLUYGw9YvmtPeuuHbHoKB04Q&index=11

https://www.youtube.com/watch?v=Uz3odeqJb_Y&list=LLUYGw9YvmtPeuuHbHoKB04Q&index=12

Går sikkert med strips og, men jeg innbiller meg det er hakket enklere å få det så bra man kan få det til med et skikkelig stødig stativ.

Da er jeg visst mormon (og samtidig ateist). Jeg liker den boka jeg lenka til, siden den ikke koster stort, beskriver godt, og oppdateres jevnlig uten at det koster noe mer for neste utgave.

Nevnte bibel (eller mormonbok) inneholder forresten tegninger på hvordan du kan lage rettestativ og sentreringsverktøy sjøl, med mål og alt. Sistnevnte har jeg mekka sjøl på laserkutter ved hjelp av en kompis https://www.thingiverse.com/thing:1686834 - kosta ikke stort

Støtter meg til tidligere uttalelser. Brukte mormonerboka selv til å bygge hjulsett I vinter.

Synes de ble veldig bra. Rette og fine, ruller helt supert. Brukes i dag som pendlerhjul på CXen min. Som du har nevnt var jeg også ute etter nav som var enkle å vedlikeholde (samt konvertere). Det designvalget har allerede gitt valuta, da jeg har bestilt ny sykkel, med annen Akselstandard. Men å konvertere navene er en 10min jobb med DT Swiss nav.

Tok ganske lang tid å bygge/rette for min del. Kan derfor anbefale ett hjulrettestativ ift å bruke sykkel/strips. Samboere er vel forskjellige, men jeg fikk ihvertfall tillatelse til å ha hjulrettestativ stående på stuebordet, så jeg kunne gjøre dette mens jeg så på tv. Tror ikke aksepten for å plassere en sykkel på stuebordet hadde fungert hjemme hos meg ihvertfall.

Vi som står i direkte kontakt med gud trenger verken det nye eller det gamle testamentet........

Hva tror folk om stativ? Har ikke laserkutter etc, så jeg tror jeg kjøper ferdig.

TS-2.2, eller bør man legge penga i det nye TS-4 som tar fatbikehjul med dekk?

Er det noen andre store fordeler bortsett fra at man slipper ta av fatbikedekka på det? Koster jo to tusen ekstra...

Jeg har Birk sine Syntance w35 som jeg bruker på giant trancen min.
De får mye deng. brukte dem i Telemark Enduro (73 plass) så de fikk kjørt seg.
fremdeles snorrette og veide vel 90 kg når jeg kjøpte dem.
(sikler dog på 40mm felg da )

Ja, de frister litt de og. Ca 5k for greie hjul som har fått mye skryt, uten behov for 5k bare i verktøy før jeg begynner å bestille deler

Jeg brukte stativet til X-tools. Var vel en del rimeligere enn Park Tool sine varianter. Det fungerte godt, men usikker på om du kan få samme mengde tilbehør osv til det stativet som hva man kan med Park Tool sine.

Jeg leste Musson-boka det er linket til over, og syntes den var veldig bra. Jeg bygde et hjulsett med WTB-felger og de har holdt seg bra, det var lett å få de rette og med jevnt eikespenn.

Du kan leie rettestativ og verktøy av meg for et par poløl om du vil, jeg har et enkelt rettestativ, dishmåler, spennmåler, nippelsveiv, og gode eikenøkler. Det brukes ikke så veldig flittig.

Nytt alternativ, hva tror folk om aluhjulene til Ibis?

Sånn i pris vil de jo komme ca på nivå med W35MX. Må droppe karbon i denne omgang, men prismessige er de jo ganske ok.

Og siden Ibis ikke leverer plasten sin ferdigbygd i annet enn Boost må karbon derfra evt bli selvbygg, men da blir det litt vel heftig i pris mtp totalprisen hvis jeg skal investere i byggeutstyr i samme slengen.

Syntace w35 er jo flotte hjul, jeg hadde kjøpt de for nevnte pris.

Slikt er jo forbruk uansett og kommer ikke til å vare evig, så byggeutstyr blir aldri feil...