GPS i fjellet

Til de som har løpt lange løp i fjellet eller jevnlig går langt.

Jeg skal delta på Xreid til sommeren, og det er obligatorisk med en hånholdt GPS for navigasjon, alternativt en GPS-klokke med kartfunksjon på armen.
Forutsetningen er at enheten kan lades underveis.

Jeg styrer unna en klokke med kart - og skal altså ha en håndholdt. Kan en Garmin 810 gjøre nytten med det rette kartet, eller mangler den funksjonene til eksempelvis en Garmin GPS-map 64?

Løpet går med unntak av et par kilometer på merkede stier, og enheten brukes om det er dårlig vær. Jeg er klar over sikkerhetsaspektet - men lurer altså på om enhetene gjør det samme - eller om de håndholdte enhetene har unike egenskaper.

810 manger innebygget kompass. Jeg ville ha satset på en håndholdt GPS der du kan bruke standard batterier som lett kan byttes underveis, da slipper du bekymre deg om lading.

En GPS-map 64 har bedre antenne enn en 810 og har innebygget kompass, så den vil være mer pålitelig.

Et tyvek-kart og et lite lett kompass er heller ikke noen dårlig idé som ekstra sikkerhet.

Da blir det nok en slik. Kart og kompass er allerede pakket!

Vet ikke hvordan Map 64 er når det gjelder batterilevetid, men hvis den er omtrent som på Oregon-serien, er det til å grine av. Synes det er på grensa til meningsløst å selge en GPS som ikke holder en hel dag i fjellet. Ekstra batteri er lurt, og vær obs på at det tar sykt lang tid å lade batteriene på nytt (funker vel med vanlige AA også).

Hva innebærer «til å grine av»? De opplyser 16 timer, noe som etter min erfaring blir til ca 10. Eller er det enda verre?

Jeg har en ca. 1-år gammel GPSMAP 64S og med oppladbare batterier (2 x AA 2400 mAh) har den en batterilevetid på 20-30 timer i kontinuerlig bruk om baklyset slås av på dagtid. Og med 2 batterier i reserve i lomma har man backup så det holder.

Ikke at det nødvendigvis er riktig "dings", men fun fact er at jeg kjøpte en garmin 820 for å sykle langt. Med batterisparefunksjon aktiv, så hadde den fortsatt 66% batteri igjen, etter 16 timer på tur per dag.

Kompis med 520 trengte batteribackup for å få logga dagene, mens 820 hadde mer enn nok batteri igjen når en kom frem til overnatting og lademulighet.

810 funker helt greit til slikt bruk. Den gjorde bl.a at jeg fant igjen løypa på Trans Gran Canaria etter å ha løpt feil i et kryss.

Min Oregon konker etter 6-8 timer. Det synes jeg er veldig dårlig, det er jo tross alt en dings man skal bruke for å orientere med. Skal man på 3-dagers fjelltur må man dermed ha med 1-2 ekstrabatterier og/eller powerbank. Man trenger jo selvsagt ikke ha den på hele tiden, men noen ganger er litt av greia å lage et spor man kan følge senere.

Men dette gjelder altså Oregon, og hvis Map 64 kan holde i 20-30 timer er jo det helt knall.

Hvor fort Oregon spiser seg gjennom batteriene avhenger veldig mye av hvordan den er satt opp. Hvis du går inn for å spare mest mulig strøm, oppbevarer den inn mot kroppen når det er kaldt osv. får du forbedra batteritida ganske mye. Jeg bruker den på turer som varer 3-4-5 timer sikkert 97 prosent av tida så har ikke satt den opp særlig "batterigjerrig", men det er altså fullt mulig å gjøre dette og lagre det oppsettet som en egen profil.

Må bruke lithiumbatterier på Oregon. Da holder den mye lenger.

Jeg har også lurt på hvor god sykkel gpsene kan funke til fjellvandring. Sikkert helt ok, men enn så lenge er jeg utrolig fornøyd med min etrex30. Har aldri målt hvor lenge batteriene varer, men det må være dagesvis.

Ettersom hele løpet går på merkede DNT-stier, trenger en ikke GPSen for å finne frem i løpet. En trenger det kun om en løper seg bort i natta eller tåka. Om så skjer, vil jeg gjerne ha noe som garantert funker. Nå er jo skjermen på en MAP 64 og Garmin 810 like stor. En 810 er kanskje balle i minus 15 og snøstorm, men da ser jeg ikke for meg at løpet blir gjennomført heller.

Hei,
Ikke noe problem å bruke en Edge som backup, bare husk å legg inn turkart. Ellers har Edgen forøvrig veldig fine kart for bruk på tur i alpene.

Jeg har brukt Edge 1000/1030 på flerfoldige light&fast turer med kart lagt inn fra frikart.no (openstreetmap). De er mer enn nøyaktige nok for fjellturer.
På andre turer bruker jeg 62s (forgjengeren til 64). Bunnsolid modell. Bruker samme kart på den. Bytter mellom sommer og vinterkart avhengig av sesong.

LC

Problemet med sykkelgpser er at de er vanskelige å navigere med når man er ute i terrenget. Jeg har savnet en enkel pil med avstand til et punkt jeg vil til i årevis. Det kan ikke være så vanskelig å lage en funksjon med retning og avstand til et valgt punkt.

Sjekk at den du vil bruke har det, og legg inn escape-punkter underveis.

LarsB

Et annet problem med sykkel-GPSer er at de ikke er laget for å holdes i hånda, festes til sekk eller ligge i en lomme. 810 har heller ikke mulighet til å feste en snor for å sikre GPSen. Hva gjør du om du virkelig trenger å bruke GPSen, og så mister den i snøen/ned en skrent?

TIl den bruken du beskriver så trenger du egentlig ikke mer enn f.eks. en etrex 30 eller andre mindre modeller med kart. Slike er en god del lettere og gjør absolutt det du trenger for vanlig turbruk. 64 og 62 er svært solid og bra vinterstid (fysiske knapper som er gode å ha med votter). Denne har også litt bedre nøyaktighet - men dette er jo bare viktig om man trenger god nøyaktighet på spor eller wp. bruker en slik til jobboppgaver, men gidder ikke dra på den på tur - til det har jeg en liten lett dakota eller en etrex. Min 64 varer et par lagne feltdager på jobb med logging, punktmarkering og litt naviverging innimellom. Har da satt av lys på skjermen og stilt skjermen til å slå seg av etter en viss tid uten trykking. dette er på vanlig gode ladbare batterier. Man kan jo ikke drive å glo på GPSen hele dagen på tur...

Jeg har jaktet en del med Edge 1000, og har da brukt et løpearmbånd for mobiltelefoner som jeg har puttet gps'en i.

Da går det fortsatt an å bruke skjermen og den ligger relativt trygt.

Mulig jeg er litt sær her... men jeg brukte gpsMap 64s (62 før det) til sykling og fotturer.
Men jeg unna meg selv en Oregon i tillegg... så nå har jeg den på sykkelen, og gpsMap til fotturer.
Ferdes stort sett innenfor kartutsnittet til Topo Premium sør-øst... så det brukes til fotturer (så jeg har mest detaljer når jeg ferdes utenfor stier)..
Topo Experice.. hele Norge... og litt mindre detaljer brukes til sykling.

Og da er det ikke noe stress å feste med karabinkrok i hempene på skulderreima på sekken.

Og ja.... jeg vet at det finnes "frikart".... men...... jeg har kjøpt

Nå (føles det som) har jeg lett internett rundt etter lithium-batteri til Oregon 600, men finner det ikke noe sted. Finner bare NiMH-pakken (som jeg har fra før). Tips til hvor man kan få tak i et lithium-batteri?

har du prøvd å lete i en vanlig matbutikk? Sist jeg kjøpte litium-batterier gjorde jeg det på meny

Eller på clasern: https://m.clasohlson.com/no/Varta-Professional-AA-FR6-litiumbatteri/36-4576

Jeg bruker GPS Map64s til fotturer, og Oregn 700 på sykkel.
SD-kort-kart i hver. (ett for hele Norge, TOPO-experiece.. ett for sentral-Øst TOPO Premium.... har prøvd frikart-kart i BaseCamp... men liker det ikke.)..
Hadde 62s i mange år, men ville oppgradere for en stund siden. Den var det ikke noe tull med.
Sleit mye med at 64s skrudde seg av uten grunn... men så kjøpte jeg batteripakka til Garmin.... og da funker alt som det skal.
Holder fint på en 6-10 timers tur uten å gå tom. Men jeg har alltid med et par ekstra vanlig AA batterier med... (også på sykkeltur... så jeg ikke mister noe av sporinga... som jeg "samler på")

Helt konge med GPS på tur i fjellet og skogen... selvsagt har jeg også papir/tyvek-kart og kompass når jeg er på ukjente steder og går fritt utenfor sti og vei..... og ofte kart i kjent terreng.... så jeg kan sitte å se på det når jeg har pause.(på heldagsturer). for å legge opp videre tur, om jeg ikke har planlagt noe)

Eh, nei... Trodde jeg var på jakt etter en kjempedyr batteripakke fra garmin.com eller noe, men hvis det er mulig å få tak i på vanlig matbutikk er det jo tipp topp. Har to batteripakker med oppladbare NiMH-batterier nå, og lithium-batterier har altså vesentlig lengre varighet enn disse?

Lithiumbatteriene han snakker om er ikke oppladbare.

Jeg var i mange år plaget av at mine Garmin'er spiste batterier.
Det er trolig fordi GPS'en kutter når spenningen går under et visst nivå.
For batteriene kunne brukes lenge i annet utstyr etterpå.
Etter at jeg gikk over til ladbare eneloop batterier ble det veldig mye bedre.
Jeg tror det er slik at de holder høy spenning til de er ladet ut, og ikke senker spenningen gradvis slik de fleste batterityper gjør.
Min Montana Monterra holder ihvertfall tre ganger lenger på disse enn vanlige engangsbatterier.

Jeg tror Eneloop har ca samme utladningskaraktesristikk som andre NiMH-batterier, men annerledes enn engangsbatterier. Batteroo lager "skall" til både engangsbatterier og ladbare NiMH som får batteriene til å holde konstant spenning helt til de er tomme (den inneholder en step-up-regulator). Jeg har brukt det med hell til engangsbatterier i utstyr som krever konstant spenning, f.ek.s billige dingser med LCD-display. Ulempen er at Batteroo har et lite, konstant strømtrekk selv når dingsen er avslått.

Nei, de er ikke oppladbare, og de er relativt dyre. Men de veier mindre enn vanlige batterier, varer lenge, og ubrukt har de lang holdbarhet. Et alternativ kan være å ha oppladbare NiMH-batterier til daglig bruk og ta med lithium-batterier som ekstra-batterier på langturer hvor du ikke har lademulighet underveis.

Hmm, kanskje jeg misforstår men min 800 gir meg retning og avstand til valgt punkt om det ikke er 'vei' frem til punktet.