Mange spørsmål om DM-krank

Jeg vurderer å bytte ut min RaceFace Evolve krank med en DM-krank som kan ta små drev (28T?). Jeg skal ha ett drev og slagring. Jeg skal ikke ha karbonkrank, og jeg skal ikke bruke fryktelig mye penger. Det ser ut som jeg har et BB92 pressfit kranklager i dag, ytre diameter 41 mm, indre diameter 24 mm. Det er fint om jeg kan gjenbruke kranklageret. Hvilke kranker er gode kandidater, og hvorfor?

Går det an å montere både drev og slagring når jeg vil ha så lite drev som 28T? Da kan jeg ikke bruke spindel, det må være et DM-drev såvidt jeg kan skjønne. Jeg vil ha slagring for å beskytte leggen mot tennene, og tennene mot steiner.

Jeg titter på RaceFace Aeffect, de er relativt billige uten drev og lager, og såvidt jeg kan skjønne så passer de rett på med 24mm aksling.

SRAM har også DM-kranker, det ser ut som de også kommer med 24 mm aksling, men kan jeg beholde kranklageret eller må det byttes?

Raceface Aeffect burde funke bra, hadde den selv på en sykkel inntil nylig. Kjøper du en 2x spider og setter på et Absolute Black narrow-wide drev og en Blackspire Grannygod bæsjring så burde du ha noe som fungerer og ei kjedelinje som ikke er aller verst.
Mulig Grannygod ikke er så lett å finne lengre.
Går ut i fra at du ikke har ISCG-feste på sykkelen din, ellers ville jeg mye heller ha brukt en bashgurd og ikke en ring.

Jeg tror Sram sine kranker for GXP lager (som passer i BB92) har tapered spindel fra 24 til 22 mm, og trenger derfor et lager merket med gxp.

Bruker Aeffect på min stisykkel med Wolftooth ståldrev. Passer på standard Shimano kranklager. Rimelig og tåler masse juling/bruk

Sram bruker GXP standarder som er 24/22mm, så da my du bytte kranklager. Dette er jo ikke en avskrekkende kostnad.

Leggen din er beskyttet av kjedet.

Bruker du Cinch (Race Face eget DM feste) med RF drev får du ikke brukt slagring da det ikke er laget for det. Da må du feste det på et ISCG05 feste. Men dette finnes fra til dømes Wolftooth.

Du kan velge en Sram krank med DM feste eller en RF krank med Cinch feste. Da kan du montere et Wolftooth ståldrev rett på og en bashguard til drevet. Ståldrevene holder lenge og er vel verdt den lille ekstra kostnaden i forhold til aludrev.

Wolftooth lager også spider for både Race Face Cinch og Sram DM feste slik at du kan bruke et drev og feste en bashguard i dette:
https://www.wolftoothcomponents.com/collections/camo

Hvorfor ikke en rimelig race face krank med cinch innfesting og race face sitt eget ståldrev? Billig og svært solid.

Jeg har akkurat sondert krank markedet og landet på at en sram gx eagle krank fra vpg var beste deal. Den får du ned både gpx aksling, 30 mm og den nye dub. Og både som boost og vanlig. Jeg har en 170 mm i posten nå.

Som nevnt over her, har du ISCG-feste på ramma så bruker du det i stedet for slagring.
Om du ikke har, så har Wolftooth en løsning for SRAM direct mount-kranker:
https://www.wolftoothcomponents.com/coll...ng-spindle-bb30
https://www.wolftoothcomponents.com/coll...teel-chainrings
Jeg har denne løsningen på en av syklene mine, det fungerer helt strålende.

Arne, kona har en Race Face Turbine Krank 170mm med 28 tenner (og forsåvidt et 32 også) som jeg vurderer å selge. Sykkelen skal oppgraderes med Eagle GX og 165mm krank.

Rart at ikke Wolf Tooth har slagring til Camo-systemet sitt. Edit: Kanskje bedre å ha en solid direct mount ring enn en lett spider for å montere slagring.

Chals: godt poeng med kjedet, jeg trenger nok ikke slagring.

Sykkelen har ISCG-05, så jeg kan sette på en crash plate, så blir drevet og kjedet bedre beskyttet mot steinslag. Hvis jeg skal bytte krank så seiler RF DM med ståldrev og ISCG-05 crash plate opp som en favoritt.

Jeg kan også gå for Wolftooth Camo, men det er betydelig dyrere, så jeg ser ikke helt poenget med det. RF sine ståldrev funker vel fint, selv om WT skryter av at de bruker et veldig slitesterkt stål.

Har RF sine drev like lange tenner som SRAM/WT?

rokkitan: vi må snakkes!

Ser ut som de er tomme np, jeg fant bare boost 165 mm.

Bruker RaceFace NW drev på utforsykkelen og har til tider kjørt uten kjedefører uten at kjedet hoppet av, så det henger utmerket godt på.

Tipper tennene er like lange uten at jeg føler for å måle.
Brukte RF drev på stisykkelen før jeg monterte Wolftooth og kjedet holdt seg på plass der også.

VPG bestiller og leverer på noen dager

Bra info, takk. Da er det kanskje beste alternativ hvis jeg ikke kjøper rokkitan sin krank.

Jeg har nesten bestemt meg for RF-krank, men jeg synes ikke innfestingen dere er så veldig bra, med én skrue som presser krankarmen på plass på akslingen. Den skal altså både holde armen fast, preloade lagrene og forhindre slark. Jeg har hørt om endel tilfeller av havarert krank fordi det bygger seg opp slark. Der må jeg si jeg liker Shimano sin løsning bedre, men de har p.t. ingen aktuelle kranker for 28T.

Så da lurer jeg på om noen har synspunkter på SRAM sin DUB-løsning, innfestingen av armen er ganske lik RF med én 8 mm unbrakoskrue, men de har en egen preload adjuster som skal ta opp slark og sørge for rett preload av lagrene. Blir det en bedre løsning?

Jeg er skeptisk til DUB sin 29 mm aksling i et 41 mm krankhus, blir ikke kulene veldig små?

RF sine kranker har preload adjuster. Den som følger med kranken er av plast (med mindre man finner en som har ligget på hylla noen år, da er den metall), cane creek selger en i metall.

30mm aksling i 41mm hus gir veldig små kuler hvertfall, kanskje SRAM har funnet en bedre løsning? Av erfaring måtte jeg bytte kranklager oftere når jeg hadde 30mm aksling og bb92 enn ved bruk av 24mm aksling og tilhørende kranklager i bb92 hus.

Jeg tror dette kun gjelder 30mm aksling (Turbine o.l.) og ikke 24mm som Aeffect.

Aha, da har jeg lært noe nytt. Har ikke hatt Aeffect

Små kuler ved 30mm aksling i 41mm hus er argumentet til Sram for DUB med 28,99mm aksling og dermed mere holdbare lagre, samt lettere vekt enn 24mm aksling.
Største motivasjonen for Sram er vel at et kransett kan monteres på omtrent alle forskjellige krankhus med forskjellige kranklager så de reduserer antall variasjoner å produsere og ha på lager.

Hvorfor ikke bare kjøpe en sram gxp-krank? De er solide, lette, enkle å installere, billige og gode lagre og alle produserer lagre til dem. Du kan få 28t drev i stål som koster tredelen av de i alu. 4x levetiden samt at du ikke trenger slagring. Skal du ha drev i alu så finnes det ørtogførti produsenter. Ja i det hele tatt. Ulempen er vel at du ikke har skryterettigheter i sykkelklubben med gxp-kranksett.

SRAM GX GXP ser ut til å være utsolgt fra produsent i den konfigurasjonen jeg ønsker meg. Nå skal vel DUB ta over, så det kommer neppe flere fra SRAM. Jeg har dog ikke trålet utlandet, men jeg må uansett kjøpe kranken med et drev jeg ikke trenger, og supplere med et 28T, så jeg tviler litt på at det blir noe billigere enn RF kjøpt fra f.eks. sykkelkomponenter der jeg kan kjøpe armene løst og det drevet jeg skal ha. Lager har jeg flere av allerede.

Jeg kan heller ikke helt se at GXP-krankene har en bedre løsning enn RF, det ser veldig likt ut (det er litt enklere å ta av krankarmen kanskje). De "gamle" krankene mangler jo preload adjust, det er vel en grunn til at de nye har fått det.

Aeffect funker godt. Bruk mye fett, så får du strammet godt, og friksjonen mellom aksling og krankarm gjør at kranken holder seg på plass. Og så er det som vanlig med etterstramming og sånn - og å ikke under noen tilfeller sykle langt hvis slarken skulle komme. Det krever høyt moment for å få ting på plass, men det funker i vhert fall

Tja.
Sram gxp koster 1300 på bs. Ser ut som de har alle lengder på lager. Selger du drevet for 400 og kjøper et sram 28t ståldrev til 189 så er du på 1089 totalt. Vet ikke hvor mye det rf greiene vil koste, men ser for meg at det blir mer. Selv om du ikke selger drevet tror jeg du vil få problemer med å matche snaut 1500kr ved å velge rf.
Men hvis det er rf du vil ha er det selvsagt ikke noe poeng i å velge sram.

Det er jeg som husker feil, har tittet på endel nettsider i det siste. RF vil koste ca 1350 kr inkl ståldrev. Siden jeg må bytte kranklager hvis jeg går for SRAM GXP, mens jeg har to pent brukte kranklagre som passer til RF, så blir nok RF billigst totalt sett, og mindre styr med å selge unna ting jeg ikke trenger.

Ok. Ja da er det jo ikke så mye dyrere enn å kjøpe sram.
Er jo godt å høre at man endelig kan få kjøpt billige ståldrev til rf.
Forøvrig hvis det er lager med id 24mm du har så vil gxp passe med en 2mm foring.

OK, det kan jo være en tanke, for nå oppdaget jeg at RF DM gir 51 mm kjedelinje, mens jeg bør vel ha 49 mm (har ikke boost). Dette var ikke lett gitt. Hvor finner jeg slike foringer?

EDIT: skeptisk til foring, leser at man må ha "wavy washer for bearing preload" når jeg har PF-lagre. Tror ikke jeg gidder å fore ut gitt.

Foring får du sikkert gratis pg pent brukt av noen her på forumet, med bølgepakning. Jeg har dessverre ingen gamle liggende ellers skulle du fått. Foring kan du kjøpe på ebay til en tier. Pakke med Foring og pakninger koster mellom 50-200kr på div nettbutikker og ebay.
Regner med rf har 49mm kjedelinje også tilgjengelig?

Ikke med DM-drev, såvidt jeg kan se, bare med spider, men da er minste tannstørrelse 30T. Eller med Wolf Tooth-spider og drev som koster uforholdsmessig mye.

Jeg konkluderte tilslutt med outsideren SRAM GX DUB. VPG har fin pris. Takk for alle innspill.

Høres jo veldig rart ut. Selv om boost er da shiz akkurat nå er det jo fortsatt flere som ikke har det. Kanskje rf mener 51mm er godt nok. Er 2mm så neppe så farlig. 51mm var vel mye brukt før det kom egne 1x kranker. Du kan kanskje bruke et eller annet for å fore ut 2mm så er du imål?

Send dem en epost og spør wtf?