Gripshift for å kontrollere senkepinne?

Hei,
driver og modder litt, lang historie. Er det noen som har prøvd å styre senkepinne med gripshift? Har noen gamle gripshift liggende, om man tar ut ei fjær inni så går den uten klikkene som den vanligvis har, og fjæra på mekanismen på pinnen vil jo også trekke den tilbake til utgangsposisjonen når man slipper opp. Rent teknisk skulle dette funke greit. Men funker det i bruk også?

sv

Tror det blir for treigt i praktisk bruk, der man må ofre godt grep i situasjoner der det er lurt å ha god kontakt med styret.

Eller også motsatt - du har kontrollen inni hånda hele tida, og kan enkelt styre pinnen uten å ofre grep?

sv

Ikke prøvd, men det har jeg trua på.

Prøv og gi oss tilbakemelding! Jeg har trua.

Aldri prøvd, men har sett et par videoer på youtube med dette, og der så funket de ganske bra.

Jeg har brukt det på stisykkelen i 3 år nå. Fungerer utmerket. KS pinne og 2-delt gripshift. Har ikke fjernet fjær/lås, du venner deg fort til å slippe/klikke den "tilbake"

Kjører 1*11 gripshift så har clean og ryddig cockpit

Dette må jo være en konge-løsning på Scott sine sykler. Er så mange hendler på styre at det er nesten skummelt.....

Siden jeg skal montere ny pinne til uka skal jeg prøve denne løsningen for å se hvordan det funker. Men har vel bare en tredelt liggende.

God idé.

Testrapport her blir satt pris på :-)

Så det jeg skrev om at det fungerer utmerket hadde ingen verdi?

Originalt, ja. Jeg har en scott spark med bare en spak (bakgir), kunne leve med en spak for setepinnen også, om jeg kommer til å montere en.

Høres veldig interessant ut for min del, har fått en skade i tommelen (rett og slett slitasje etter for mye remote pushing) , så nå klarer knapt å trykke inn remoten.
Gripshift hadde vært konge.

Makan... Gikk tydelig litt fort så det fikk jeg ikke med meg :-)

Mitt forsøk utgikk fant jeg utav i dag. Når rett og slett ikke fjernkontrollen til motoren med gripshiften på.