Brede 29" dekk for (grov) sti.

Ok, da faller jo litt av poenget bort. Venter på WT av Minion SS da....
Rock Razor vs E-Thirteen LG1 EN S/S? Noen som har testet LG1 S/S?

Her er den en test av e-thirteen med noen ord om hvordan det er sammenlignet med Rock Razor og Specialized Slaughter: https://nsmb.com/articles/aggressive-semi-slick-tires-ethirteen/

Har brukt Rekon 27.5x2.8" i to sesonger. Virker bra som bakdekk, men er litt pinglete som framdekk. Jeg byttet det til DHF, som har betydelig bedre sideknaster.

Jeg oppdaget akkurat at de finnes 29" DHF 2.5 WT EXO med Maxxgrip. Mulig det er gammelt nytt, men det er ikke noe jeg har funnet tidligere. Spørs om ikke det blir mitt nye fremdekk.

Byttet fra Assegai og DHR i maxxgrip DH casing til DHF og en aggressor jeg hadde liggende i EXO Maxterra i dag. Litt skrekkblandet fryd. Ruller og akselererer mye fortere, men litt bambi på isen til tider etter å ha blitt litt mer liberal med sporvalgene over røtter med klissegummien i vinter.

Hvorfor foretrekker folk DHF som bakdekk fremfor DHR?

Gammel vane. DHR var et drittdekk, egentlig. DHR2 er noe helt annet! Mange som liker DHR2 bedre som fordekk.

Jeg har DHF 2.5 bak fordi jeg leste i en test at det rullet ganske bra. Og synes det ruller greit gitt grepet. Har ikke selv testet dhr2 da...

Det kommer vel sikkert an på hva man sykler. Men DHF er et bedre bakdekk på fjellsykkelen min enn DHR. DHR2 er et bra framdekk på stisykkelen. Men det er jo personlige preferanser som med alt annet. Er det en grunn til at folk heller burde bruke DHR som bakdekk kontra DHF?

Uten å ha testet DHF bak, eller DHR2 foran;

Men sånn i utgangspunktet syntes jeg det virker logisk med DHF foran fordi den har mer langsgående forhøyninger i sporet som jeg ser for meg vil gi bedre sideveis grep i svinger. Tilsvarende har DHR2 mer tversgående mønster som jeg tenker vil gi bedre grep i fartsretning, nytting ved klatring og bremsing.

Dette passer vel egentlig ikke helt under "grove stidekk", slik trådens tema er...

MaxxSpeed er rundbane-gummi, laget for minst mulig rullemotstand og litt grep. Knallbra for tørt, sikkert, men for de fleste hobbysyklister ubrukelig på vått.

Har et spørsmål til her. Har kjørt noen turer nå med DHF/Aggressor EXO, og det har fungert greit nok på tørre stier her i Bergen. Savner litt mer grep, men greit så lenge det er tørt.
Men det jeg savner mest fra vinterdekkene var den deilige dempede følelsen som er i DH-casingene. Føler jeg spretter mye mer ukontrollert rundt nå med EXO casingene.

Må man opp på DH-casing tyngde på dekkene for å få den digge følelsen, eller finnes det noen andre alternativer?

www.cushcore.com

Jeg har tenkt på det, men er redd for installasjonshelvetet. Har asymmetriske felger og mistenker at det ikke vil gjøre det lettere.

Veier jo også såpass mye at jeg da heller bare kan gå tilbake til DH-casing. (?)

Hvordan dekk syns dere fungere godt med moderne felger og cush/noodle/huck?

Kan det bli for mye kaster når trykket blir lavt og hele shiten ligger nedpå?

Det er ingenting som sier at du må dumpe trykket masse, da!
Forholdet mellom dekkbredde ig felgbredde er også viktig. Merker det spesielt på semislicks. Dette er en grunn til at noen kjøret litt smalere felg bak.

Nei, men å gå ned litt er jo kanskje vanlig. Blir nok å ligge over 20 bak ihvertfall.

Kjører DHR2 2,4 exo og exo+ på 30mm felg med anakonda her. Merker ikke noe til pølsa i negativ forstand.
Bruker ca 24 psi på sti, et par mer nå i helga når jeg var i Hafjell.