Fjæring

Så akkurat denne fra Niner, en full suspension grushoj. Yay or nay?

Bike Radar

Får yay fra meg.

Å du heilage Frankenbike..

Om jeg skulle hatt fjæring så er det da vel gaffel man vil ha fokus på? (Se: Lauf o.l.)

Edit: La faktisk ikke merke til at det fjæring fremme her allerede, ble distrahert da det ser ut som gaffelen er bak frem?

Begynner vel å nærme oss en terrengsykkel med bukkestyre her. Trenger vi det?

Sikle.

Minner meg egentlig litt om min gamle monster-plan, nemlig fatbikeramme med bukkehorn (med flare).

Den ser jo ikke så aller verst ut heller. Jeg ser ikke helt poenget med en bukkestyresykkel med bakdemper, senkepinne og 2x11 gir. Må jo veie en del selv med ENVE hjul.... Men om den er 10 kg som en lett rittfulldemper og demperne kan låses 100% så hvorfor ikke. Yay om jeg hadde vært skogvokter i Nordmarka men i praksis nay

Ser ikke poenget. Hva skal den brukes til?


edit: Men den hadde garantert vært helt rå i Paris-Roubaix... Ban it!

Dette er jo en ekte hybrid, synd navnet er brukt opp på det som gikk under betegnelsen sykkel helt fram til terrengsykkelens inntogsmarsj.


Sært produkt, helt klart. Når det er sagt kan jeg fint se for meg runder i Normarka innom ikke-biljørte grusveier med ganske røff karakter, hvor dette kunne vært den raskeste sykkelen for meg. Det er flere steder hvor rittfulldemper er ypperlig verktøy nedover, men selve det flate, brede styret er ikke den store fordelen.

I Nordmarka synes jeg det er grov og løs pukk som kan bli for utfordrende for en gruskverner eller cx og da er det først og fremst dekkene som kommer til kort. Jeg ser absolutt poenget med dempegaffel, spesielt i nedbremsinger med vaskebrett. Og av og til kunne det vært digg med en Thudbuster under ræva eller noe demping ala Trek sin patent. Men fulldemper synes jeg virker overkill til norske veier. Og stiene i Norge er for røffe for smale dekk. Jeg tror Niner'n er laget for vaskebrettveier i Midt-Vesten.

Her er det jo spinklere dekk - så spørsmålet er jo egentlig hvordan denne fulldemperbukkestyresykkelen med halvbrede dekk er sammenliknet med en monstercrossbukkestyresykkel med 2.0-dekk. Det er jo bare snakk om 40 mm demping og 9 kg sykkel her.

Flatt styre er vel en mye mer robust konstruksjon fremfor hendler som treffer bakken først i en eller annen knotete passasje. Smalt racerstyre gir ikke samme kontroll på rufsete underlag. Smale dekk, 2x11 og bakdemper, virker lite gjennomtenkt.

Jeg konkluderer med DRIT KUL når du står sammen med kompiser og diskuterer hvem pisser lengst men i praksis ville jeg heller hatt en rittfulldemper og en landeveissykkel om jeg skulle hatt 2 stk og en gravel om jeg bare skulle hatt en.

1994 ...

Denne skal jo kunne ta 700x50 dekk. Jeg er i siklegjengen.

Alt som er nytt er gammelt,
https://www.bikeradar.com/road/gear/article/paris-roubaix-bikes-how-theyve-evolved-33631/

Mistenker at den var laget før UCI kom med "To triangel" regelen sin, eller er den innenfor?