Spm vedr. slangeløst

Tenker å gå for slangeløst oppsett. Aldri prøvd det før, men når jeg kjører rundt på et hjulsett som er klar for slangeløst så er det vel bare å hive seg ut på. Så til spørsmålet. Skal ta med sykkelen på tur med fly. Da er det vel lurt å slippe ut luft av dekkene. Hvordan blir det med slangeløst med guffe? Vil guffen, når man åpner ventilen, da tette ventilen slik at det blir vanskelig å få luft inn igjen når man kommer frem? Mulig spørsmålet demonstrere at jeg aldri har satt opp slangeløst tidligere.

Det er ikke noe spesielt problem med at guffa tetter ventilen når du slipper ut luft.

Trenger ikke slippe ut noen luft. dagens fly har trykkabiner.

1: Om du absolutt vil slippe ut luft, slik enkelte flyplassansatte hevder er et spørsmål om liv og død, ha ventilen opp når du slipper ut lufta. Da ligger guffa nede i dekket.

2: Om trykket evt. skulle gå til helvete i trykkabinen og dekket ditt eksplodere, er det minimalt med skade det klarer gjøre. Trolig ikke mer skade enn at det blir hull i dekket og sykkelkofferten din blir full av guffe.

En 15l dykkertank på 400 bar derimot, da snakker vi katastrofe..

Dekket ditt eksploderer neppe selv om trykket i kabinen forsvinner heller

Når du pumper opp dekket ditt til f.eks 7 bar ved havoverflaten, så er det relativt til "referansenivået" på 1 bar i atmosfæren ved havoverflaten (det er derfor pumpa di faktisk kan vise 0 som trykknivå).
Du kan tenke på det som 1 bar utenfor dekket og 7 mer (dvs 8) inne i dekket.

Hva skjer hvis trykket forsvinner helt (som i verdensrommet)? Du har 0 bar utenfor dekket og 8 inni. Trykkforskjellen som dekket må stå i mot øker fra 7 til 8 bar, det eksploderer ikke av den grunn - med mindre du hadde pumpet det opp helt på grensen til å begynne med

Korriger meg hvis jeg tar feil

Jeg tenker i samme baner at det er 1 atmosfære ned på bakken som ikke er langt unna 1 bar og om du kommer langt nok opp så går den mot 0, dvs trykkdifferanse på ca 1 bar.

For å slippe diskusjonen slipper du bare ut halvparten så dekket kjennes halvmykt å klemme på, men ikke nok til at du risikerer at det detter ned i sporet og det kan bli vanskelig å poppe dekket med reisepumpa di.

Et tips ved slangeløst, som jeg lærte den tunge veien i år.
Ta av dekk og rengjør dekk og felg ved endt sesong.
Veldig seige greier etter vinteren...
En annen ting, bør en gjøre dette regelmessig for å ha fresh guffe i dekkene? Sånn det så ut inni dekket mitt etter vinteren sier svaret seg vel strengt tatt sjøl...
Det fine var at det var en lek å sette opp dekkene etter de var brukt litt.

Det er grundig dokumentert at oppblåsbare gummigjenstander ikke eksploderer i luften.



Airplane!

Problemet er at du kan legge frem all verdens dokumentasjon, men møter du den rette vedkommende i skranka så kommer du uansett ingen vei. Evt stå å argumentere i lang tid kan fort skape dårlig stemning i køen på 35 meter bak deg

Mener du at vedkommende i skranken ikke vil godta klippet med den oppblåsbare styrmannen fra Airplane! som dokumentasjon?



Neida, du har rett Slipper ut luft selv.

Jeg har reist med sykkel mange ganger, men ennå ikke opplevd at noen spør om jeg har slangeløse dekk eller hvor høyt dekktrykk jeg har. Ingen har spurt meg om hva som ligger i sykkelbagen i det hele tatt.

Prøvde akkurat å fly i Sør-Afrika. Der er det helt egne regler i luftfarten, særlig hva gjelder sykkel.

- De var ekstremt opptatt av dette med luft i dekkene
- Forbudt med annet enn sykkel i sykkelbagen. Altså, ingen klær, hjelmer eller sko..
- Forbudt å høre på musikk under take-off og landing..
- Sykkelen ble med et av flyselskapene ikke med i selve flyet - det ble sendt med et lastefly og så fikk man en sms når den var fremme. Når det var kunne ingen svare på, men innen 24 timer.

Og favoritten:

- Solbrilleforbud under landing.

Uff... Jeg som alltid pakker det meste i kofferten med kun en håndbagasje-sekk ved siden av.

Norwegian har vel også praktisert dette med kun sykkel i sykkelbag.

Så fremst du ikke har en mekanisk grammofon med deg, så er dette forbudt i Norge også, da alt elektronisk utstyr skal være slått av ved takeoff og landing.

bare som inneholder radiosender mister mener jeg.

Man kan høre på musikk på take off/landing, men må da ha spiller/telefon på flymodus. Stort sett er hører jeg på musikk, og ikke fått reaksjon på det. Reise med slangeløst oppsett er ikke noe stress, gjorde det i fjor og pakket nettopp sykkelbag for Mallorca avreise i morgen. Med slangeløst oppsett. Slipper ut det meste av luften, av ren vane.

Solbrilleforbud er selvsagt helt nødvendig. Skulle bare mangle. Får en ikke blikkkontakt kan det jo være en terrorist.

Bare ha ventilen på toppen når du slipper ut luft som andre har sagt her.

Eller så slipper jeg ut litt luft ut av dekket men ikke alt, ellers blir det noen gang helt krise å få de tubeless dekk på igjen med håndpumpe. Men jeg skal heller ikke vare han som holder opp flyet fordi dekket eksploderte i sykkelbaggen på grunn av dårlig dekk eller liten rift i sideveggen. Du vet aldri...

Som de kaster rundt syklene på flyplassen så er det fint å ha litt luft i dekket for å beskytte felgen tenker jeg. Men der er andre ting jeg er mer bekymret for når jeg reiser med sykkelen. Har sett nok rammeskader på grunn av litt for ivrige flyplassansatte.