Ny ibis 29'er på gang

Det spurte jeg dessverre ikke om, og ser de ikke har oppdatert sidene sine med pris på ramme heller, men prisene på byggekit ligger ute.

NX Eagle kr 29 000
SLX kr 37 600
GX Eagle kr 40 500

For min del var lommeboken presset hardt nok på NX. Får heller gjøre oppgraderinger av ting etter hvert som de eventuelt ryker. Ramme og demperenheter er jo uansett av høy klasse.

Man får jo en kvalitetssykkel som seriøst tåler skikkelig deng og hard bruk, holdbar(kanskje minus bakgiret??) for under 30.

Du skal og være bra mot SRAM for å "oppgradere" til SLX for den prisforskjellen opp til SLX (ja, du får en diskuterbart bedre setepinne i tillegg).

Moro!

Noen som tør å tippe hvor mange Ripmo AF som vil selges i Norge i år?

Stemmer det at jeg kan få en sykkel fra Ibis med DW oppheng, supersmude topaz dempere og ryddige alu hjul for under 30000?
#Begyntåtropåhjulenissenigjen?

Ja, heia nissen!

Rammekit med DVO Topaz - 17 300,- veil
Rammekit med DVO Jade X coil - 18 300,- veil

Legg på 1000,- på hvert kit så har du prisen på sykkel med coil.

Massiv interesse allerede, dette blir gøy!
Vi har demosykkel i L og XL foreløpig (må bare få bygget dem) og M kommer.

Hjulaften kan ikke komme fort nok nå! Håper nx-varianten er leveringsklar fort som fy!

Edit: noen som har erfaring med handel fra probike forresten? Kommer sykkelen tilnærmet ferdigmontert, eller må jeg påregne å skru den fullstendig opp selv?

Den kommer som byggesett, dvs alt er ukappet og som nytt, dette for at evt deler som er planlagt byttet ut kan selges som nye og umonterte.
-Styrelagerkopper presses på
-Kronerør på gaffel må tilpasset og kappes
-Kranklager monteres
-Bremseslanger tres og kappes, girvaier det samme.
Ja, det er som å bygge en sykkel der du kjøper ramme og alle delene løst, kort fortalt.

Men vi hjelper de som ikke vil bygge selv, enten det er kun lagere og annet som må monteres pga man ikke har verktøy, eller hele sykkelen om man ikke kan eller vil bygge selv.

Ibis tar en IKEA, helt greit for meg og lurt for de som vil oppgradere med en gang. Jeg tarn isf som den er og bytter etterhvert siden jeg ikke bytter hvert år.
Sometimes I wonder if my bike is thinking about me too
Hvor er demo? Nesodden? Eller er det mulig å teste fra Sandvika også?

Mulig å teste fra Sandvika også. (Stedet ligger like ved Ikea, pun intended)

Var på 2 X 80-årslag i kveld, og anbefalte faktisk en Ripmo AF til noen Riktignok ikke til en av jubilantene...

Denne tråden begynner å høres ut som "Folkeaksjonen for Fulldempede Terrengsykler til Folket" (FFTF) :-)

Alle probike får tak i, tenker jeg.

Enig i det, men jeg tenkte på et tall....

Vanskelig å si noe om tallene men den er populær i alle fall, dette var tydeligvis noe folk har venta på.
Og vi har fleska til med bestilling til lager, men det spørs om det holder så ikke nøl

Har fått spørsmål om når Ripmo V2 karbon kommer, og det vet vi ingenting om, helt ærlig.
Man tenker jo at det kanskje er nærliggende men jeg tviler på at det skjer i år i alle fall.
Den er fortsatt en meget god og allsidig stisykkel så de stresser nok ikke med det.
Og om det f.eks er 1 grad slakkere styrevinkel man venter på så har jo dagens versjon + et angleset i alle fall mye kortere ventetid, jeg tenker å teste det selv på min Ripmo for å se om jeg liker det eller ikke.

Virker som jeff kendall weed har dempet entusiasmen sin litt etter å ha testet ripmo af. Men det er vel naturlig. Ingen kan være så positiv til alt så lenge som han har vært.

Haha, ja! Kan også ha en del med rekonvalens for brukket bekken som også kan legge en demper på ganske mye.

Har du hørt noe om HD5 29 2020? Sykkelen er blitt sett i flere enduroritt i det siste. Jeg holdt nesten på å bestille en ripmo C men det ser ut at det kommer noe straks, fremdeles ikke noe info?

If I told you I'd have to kill you.

Ingen info ute ennå, men av erfaring så tror jeg ikke katta er veldig mye lenger i sekken nå som jungeltelegrafen går.

Finnes vel ganske mange håndfaste bevis på en HD5,så den er nok i kjømda. Men hvilke nisje fyller den i sortimentet? Hva skal skille den fra Ripmo?

Enda mer vandring og mer racingbasert geometri? Det bør jo være plass til en hakket grovere sykkel over Ripmo hos Ibis?

Ja det tenker jeg også. 160-170mm vandring og en mer oppdatert geometri er vel ikke utenkelig. Vi får se. Leste ett sted hvor det ble hevdet at sykkelen har blitt observert med små hjul, så mulig den får støtte for to hjulstørrelser. Tiden vil vise. Sikkert ikke superinteressant for noen som nettopp har kjøpt seg en ripmo (af), men absolutt noe som gir mening i sortimentet til Ibis. Personlig venter jeg på en spræk rittsykkel i alu fra ibis...

Du får vente og se

Noe video av den her .


https://www.youtube.com/watch?v=3BHPL0R4cgw

Offisielt ute nå ser det ut til: https://enduro-mtb.com/en/ibis-mojo-hd5-2020/

Nesten like stort antiklimaks som da den nye striven kom tidligere i år. Men det er helt sikkert en suveren sykkel til de som synes ripmo af har for store hjul.

Kan du utvide litt hvorfor det var antiklimaks?

Det er vel en blanding av for små endringer i geo og størrelsen på hjul vil jeg anta.

Det man må se er at en sykkel som allerede var bra (HD4) nå har blitt bedre med oppdatert geo og design.
Ekstremt lange og slakke sykler er ikke for alle og dette er det ikke bare Ibis som ser, de som mange andre produsenter ønsker å lage sykler som mange liker og da nytter det ikke å legge seg i den ekstreme enden av skalaen.
27,5" hjul har fortsatt mange tilhengere og Ripmo/Ripmo AF er i praksis omtrent like grove som HD5, og det går fint an å sette 170mm gaffel på en Ripmo/Ripmo AF.

Jeg tipper Ripmo (karbon) kommer med oppdatert geo tilsvarende Ripmo AF, 64,9 grader styrevinkel og kansjke enda litt lenger reach enn på dagens modell.
Jeg har Ripmo selv og skal montere angleset på den i helga for å teste hva det utgjør på egenskapene, tester 64,9 grader først.
Mulig jeg etter det bygger gaffelen opp fra 160 til 170mm også, vi får se.

Enn så lenge så har ikke Ibis 29" godstog med 160/170mm vandring og 64 grader styrevinkel, men for de av oss som liker syklene sine litt mer lekne og allroundvennlige så er vel det en god ting.
Og trendene er vel strengt tatt at flere velger mer kortbeinte sykler med moderne geo og stort bruksområde siden denne typen sykler nå har blitt veldig gode.

Uansett, ut og prøve syklene i stedet for å sitte å gnage på vinkler og vandring.
Det kommer alltids en lenger og slakkere sykkel, men det er ikke sikkert den er riktig for akkurat deg.

Personlig ønsker jeg at Ibis skipper godstoget og heller strekker seg enda litt lenger og lager en utforsykkel. For det har jeg lyst på.

Veldig enig med Ripen her. Tillot meg å endre utsagnet litt. Den som søker vil se at jeg etter å ha kjøpt ny og lang sykkel var overbevist om at det var uten baksider, men etter en stund (og nysykkel-rusen ute av blodet?), innså jeg at jeg ikke har det som trengs for å kjøre slede. Og at det ikke er det jeg har mest lyst til. Etter å ha fått en litt mer kompakt sykkel så er det heller ikke noe tvil om at en lang sykkel (med mine evner) er MYE mer slitsom å få med rundt krappe svinger i moderat fart.
Jeg har også tenkt at store/etablerte produsenter bare er feige, trege og holder igjen utviklinga, slik at de kan selge ny modell hvert år, men begynner å lure på om at en del av dem rett og slett har mer data og erfaring på hva som utgjør en god sykkel for folk flest... Man må jo velg selv hva man tror mest på.
Jeg sier forresten ikke at dere som er veldig glad i sin sykkel med virkelig lang geometri tar feil. Jeg sier bare at det er ikke for alle.