Stasjonsvogn med plass til 3 barneseter

Det er jo helg.
Men seriøst, jeg synes det er noe klinisk over Tesla. Har kjørt en selv, rask som fy men det mangler bråk og buldring så den fremstår litt kjønnsløs.

Største ulempen med S er det å få på belte på større barn i fremovervendt stol. Vi bruker belteforlenger men det er ikke helt innenfor med tanke på regelverk.

Bagasjeplass er ikke noe problem, får med mer i min facelift S enn det jeg gjorde med Saab 9-5 stasjonsvogn.

Med 3 barn vil jeg anta at en Model X vil være godt egnet. Mister mye bagasjeplass skal man ha S i 7-seter konfigurasjon.

Volvo er digg. Har XC70 og må jeg bytte ut min blir det nok en litt nyere. Må bare få brukt opp 2005 modellen først. Men med 275000 på telleren er det veldig mye bil igjen.

Jeg har Disco3. Elsker bilen! Har kjørt ca 80000 på 3 år, mest langkjøring og mye med henger. Vi har vært i Kroatia 3 ganger med bilen, og gutta (nå 6 og 10) digger å sitte høyt med god utsikt og masse plass. Når vi laster for 4 ukers ferie, så går alt i bagasjerommet uten problemer.
Jeg har en 3.5 t ifor skaphenger som vi drar mye rundt på, og merket nesten ikke at den er der.
Eldstemann og jeg har overnattet mange ganger i bilen. Legg ned baksetet, 2 billige smale madrasser fra jysk og så sover man som en unge

Uten at jeg tok fram målebåndet, så virker Kodiaqen vår bredere bak enn A6'en den erstattet.

Audi Q7 hatt plass til tre isofiks, I baksetet.

Løsningen for vår del ble S-Max, så også på grand c4 picasso.

Gikk også fra Passat.

Takk for alle tips og mange gode råd å få her i forumet.

Endte med en 2015 Volvo XC70 Dynamic Edition. Superhappy med bilen og funnet ut at V70/XC70 er standard løsningen for vanlig bil med 3 barneseter.

Gikk fra nesten ny Passat Alltrack og faktisk er Volvoen vesentlig større på alle måter inkludert bagasjeroms plass. Dog litt mindre beinplass i baksetet.

Også litt rart å kjøpe Diesel igjen i 2018, men er ikke så mange alternativer gitt.

Pål

Målte også bredden mot en Land Cruiser og Volvoen var bredere i baksetet!

Trekker denne frem igjen. Er Volvo V70 fortsatt det beste valget om man skal ha tre barneseter i baksetet og ikke ønsker flerbruksbil? Ser man kan få fine 2016 modeller med D2 (2 literen) til rett over 250k med mye utstyr. Er V70 og XC70 nøyaktig like i baksetet?

Jeg målte en del biler innvendig for noen år siden da vi endte med å kjøpe Opel Vectra. Da var Ford Mondeo og Volvo V70 de bredeste, mener Mondeoen var hakket bredere hvertfall bagasjerommet. Begge disse har over 10cm bredere bagasjerom enn Passat f.eks.

Vi målte aldri Skoda Superb, men den har hvertfall enorm bakseteplass i lengden.

Skoda superb og Mercedes E-klasse skal fungere fint med tre barneseter.
Mercedesen får du til drøyt 300k for en drosjekjørt 2016-modell. Da har den kanskje kjørt 200k, men det er ikke så farlig hvis den er godt holdt, og du kan få med 4-hjulstrekk og hauger og lass med ekstrautstyr.

PS: jeg har ikke testet, men blitt fortalt at det går fint, så dobbeltsjekk gjerne 🙂

Superb har vi testet, den har ikke sjans når det gjelder bredde mot V70. Den har enorm avstand til forseterygg, men dårlig bredde. E-klasse skal testes, men kjører såpass mye på vinterføre at jeg foretrekker V70 ens forhjulstrekk fremfor E-klassens bakhjulstrekk i denne prisklassen.

LAKA: hvordan er Superbs bagasjerom ift v70?

Her er noen mål på bagasjerom (bunnen). Noen år siden jeg gjorde dette, så er litt eldre modeller.

V70 (2014): B114, D109
Mondeo (2014): B115, D112
Passat (2011): B103, D113
Suberb (2011): B108, D108
Avensis (2011): B100, D106
Vectra (2008): B109, D118
Insignia (2014): B108, D101
Astra (2014): B103, D105
Zafira (2014): B107, D105

I liter så er har nok Superben større bagasjerom, men jeg syns V70 sitt virker noe mer lettlastet med sine rette kanter.

V70 er et topp familiebil, stor, trygg, praktisk og komfortable. Hadde en slik når barna var små, og her får man inn sykkelvogner, Fjellpulken på tvers i bagasjerommet mm. I praksis har V70 det største bagasjerommet i klassen, grunnet den rette bakluken, bra bredde mm., selv om det ikke er størst i oppgitte liter.

Nuvel, det er da mer enn nok bråk i Tesla, i form av hjulstøy, skrangling og ulyder fra interiør.

Test den, det er en god bil å kjøre.
Personlig synes jeg at bakhjulsdrevne biler har et ufortjent dårlig rykte på vinterføre. Har aldri hatt problemer med den gamle mercedes min, hverken når det kommer til fremkommelighet eller trygghet. Det har vært oftere at forhjulsdrevne biler står fast enn at jeg har gjort det.

Det finnes jo unntak begge veier også. BMW 1-serie er den mest bedritne bilen jeg har kjørt på vinterføre, og jeg vet om minst en annen som er enig. En bekjent selger V70en sin fordi den er så dårlig på vinterføre (men her tror jeg det er manglende motorkraft som er det største problemet)

Uansett så vinner vel 4WD

Tror at på vinterføre har dekk og ikke minst sjåfør en del å si også

4WD vinner på fremkommelighet, men pussig nok viser statistikken at de er betydelig mer utsatt for ulykker på vinterføre.

De nyeste Superb`ene skal være en god del breiere i baksetet enn de litt eldre.

Forsåvidt enig. Min erfaring er at bakhjulsdrift er omtrent like godt så lenge bilen er i fart, men syns forhjulsdrevne biler er bedre når man f.eks skal parkere i relativt høy snø eller ved bakkestart på vinterføre.

Det er forøvrig ingen tvil om at E-klasse er en bedre bil, men i valget mellom en 2016 V70 gått 50kkm og en 2016 E gått 250kkm så er jeg feig nok til å velge V70 en. Tror den vil gi meg langt leverer eierkostnader de neste to-tre årene, ikke minst fordi den har nybilgaranti ut 2021.

Nei, litermålene de oppgir er ikke mye å se på. Mener de regnes ut for alt volumet under toppen av bakseteryggene, så høyden på ryggen påvirker resultatet.

Et eksempel er Opel Vectra vs Opel Insignia (2008 vs 2011):
- Vectra har oppgitt 530l, Insignia 540l
- Bredde: Vectra 109cm, Insignia 108cm
- Dybde i bunnen: Vectra 118cm, Insignia 101cm
- Dybde fra toppen av bakseterygg: Vectra 92cm, Insignia 65cm!

I praksis er bagasjerommet i Insignia mye, mye mindre enn i Vectra, men altså oppgitt til å være større. Ikke i nærheten av å kunne få inn vogna vår på langs i Insignia f.eks.

Jeg gjorde ganske grundig research på dette sist jeg kjøpte bil for 3-4 år siden. Og de stasjonsvognene som hadde størst bagasjeromsflate da var:
1. Mercedes E-klasse
2. Volvo V70
3. Audi A6

Nå har jeg riktignok blitt lat og gått over til 4wd på mine to siste biler, men har kjørt bakhjulstrekk (BMW) i 10 år før det og må si som andre her at de har et ufortjent dårlig rykte. Har alltid investert i gode vinterdekk. Har stått stille i relativt bratte bakker blant annet her på Lillehammer og ventet på både V70er, Mondeoer og andre som står og spinner før jeg har tatt bakkestart og kjørt rundt de når det ikke lengre kom biler imot. Sjåfør og dekk tror jeg påvirker minst like mye som forhjul/bakhjulstrekk.

Bil med bakhjulstrekk og 50/50 vektfordeling funker mye bedre enn forhjulstrekk med samme. Får jo mer trykk på bakhjulene ved gasspådrag. Bare se på Tesla S med bakhjulstrekk f.eks. BMW har også hatt fokus på balansert vektfordeling. Vet ikke hvordan E-klassen er.

Ved hard akselerasjon på godt føre har nok bakhjulstrekkere en fordel. Ved kjøring opp en bakke og jevn vektfordeling så tror jeg det er hipp som happ, inntil det er en kort bratt bakke hvor forhjulstrekkeren rygger opp. Min erfaring med Sierra (som var lett bak) var dog dårlig. Drift på bakhjulene gjorde det mer spennende å kjøre, på godt og vondt, før nymotens elektroniske hjelpemidler fjernet det.

Hei,

Vi har hatt XC70 en stund nå og det fungerer greit med tre barneseter. Vi har to forovervendte og en bakovervendt. Bagasjerommet er superbra.

Vi hadde tidligere den nye typen VW Passat og den har vesentlig mindre bagasjerom enn XC70. Rett bakluke gjør at du får med deg veldig mye mer enn man skulle tro. I bagasjeplass er nok XC/V70 vesentlig større enn nye V90.

Har prøvd barneseter i Tesla Model S og det var ganske likt som Volvoen.

Når jeg testet var for eksempel Passat, Skoda Supert bra i lengde retning, men dårlig i bredde. Mao dårlig for tre barneseter.

Pål

Med 50/50 vektfordeling får man jo samme fordel med bakhjulstrekk som å rygge opp med forhjulstrekk.

Vet ikke hva budsjettet ditt er LAKA, men siden Model S var nevnt tidligere bør Model X sjekkes ut. Vi har 6-seteren, så har ikke prøvd med 3 barneseter i bredden, men den er hvertfall veldig bred. Utvendig bredde er 2.00m. E-klasse skal være 1.85m ifølge Wikipedia, og V70 skal være 1.86. Alle målene er uten speil.

V/XC70 er nok definitivt best på bagasje og bredde. Men ulempen på de i forhold til V90 (som også nå har begynt å synke en del i pris på fine bruktmodeller, men diesel nesten samtlige av de, dessverre.) er at jeg syns V70 har litt dårlig beinplass bak. (Har også blitt fortalt av et par bilkyndige på hearsay at V90'ene har noen tekniske problemer med ny plattform. Kanskje greit der å uansett vente på oppdaterte modeller.)

Uten å ha målt noe som helst, har vi et bakovervendt sete i V70en vår og dama på 180cm sitter med knærne godt oppi dashbordet, hvis hun skal ha fremsetet i en passelig sittestilling og barnesetet langt nok ut så ungen ikke sitter med føttene presset inn i baksetet.
Går du for XC70 ville jeg funnet en modell med 4C-chassis, så det kan stives opp når du ønsker det. XC70 er litt båtaktig i svingene (Kun testet modeller av XC70 fra før 2013, så kan være forbedret på de nyere) i forhold til en V70 som ligger veldig godt plantet på svingete veier. Men dette er nå smak og behag.