Hva er hot og not i 2018

Jeg vurderer ny sykkel, som alternativ til oppgradere den jeg har.
Jeg har fablet om fulldemper fler ganger, men innser at jeg A) ikke sykler nok, B) ikke sykler tøft nok og C) ikke orker alt vedlikeholdet.

Har de senere år kun brukt min førstegenerasjon WHITE fatbike. Denne er tung som et lokomotiv, men den fungerer veldig, veldig bra. Har en 2012 HR 29" sykkel også, men denne har jeg brukt lite senere år.
Dog begynner drivlinja på den å bli veldig sliten, så sliten at jeg bør gjøre noe.

Men - jeg er veldig usikker hva jeg bør kjøpe. Jeg har ikke fulgt med no særlig senere år, utover registrere at hjulstørrelser og antall valg har gått totalt av skaftet.

Jeg tror jeg vil ha noe enkelt, som kan brukes til " alt ". Jeg sykler enten etter vegen ( til og fra ) eller på småfine stier runder der jeg bor. Er for gammal til leke stunt-syklist, så noe med ekstreme egenskaper trenger jeg rett og slett ikke. Ikke gidder jeg betale for det heller, og ta vare på det.
NB - jeg vil ha kvalitet. Å slippe tull, er viktigere for meg enn den siste hundrelappen i innkjøpspris. Vet ikke om det er særlig forskjeller på sånt lengre, trolig ikke.

Er det noen som kjenner igen konseptet jeg beskriver basert på detovenstående, føl fritt til å komm med forslag. Prisklasse blir kanskje som sist - 10-15000kr eller rundt der ?

Jeg vet ikke hvor høy du er eller om du vil kjøpe brukt, men jeg hadde nok sett på for eksempel denne sykkelen. flott sykkel med historie, prima deler og passer til den bruken du beskriver.

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=113152182


Jeg kjenner ikke selgeren.

Den Ritcheyen er knallfin.

Ellers ville jeg vurdert en havldemper med plusshjul. Jeg har det som eneste stisykkel nå og føler egentlig ikke jeg trenger noe mer. Merida Big Trail er for eksempel fint priset. Santa Cruz Chameleon er heller ikke for dyrt.

Litt mer eksotisk og hakket kulere synes jeg er kanskje Genesis Tarn eller Surly Karate Monkey.

"Alt vedlikeholdet" med fulldempere? Jeg har syklet fulldempere siden 2000, og 98% av vedlikeholdet jeg gjør har null med verken bakdemper eller demperoppheng å gjøre. Det er ganske moden teknologi.

Du er sikkert ikke interessert, men for ordens skyld: Det som er hot i 2018 for "vei og småfine stier" er ikke terrengsykkel i det hele tatt, men eventyr/grussykkel, gjerne med 650b hjul

Om du mot formodning skulle være interessert, er Gran Fondo Magazines store test av eventyr/grussykler et godt sted å begynne. Flere av modellene kommer i rimeligere utgaver. For inspirasjon, se gjerne Smaller Wheels, More Fun? 650b vs 700c


Enig. Men hvordan klarer man å legge ut en annonse for denne flotte doningen uten å nevne hva som gjør den spesiell - nemlig at det er en stålramme?

Jeg har veldig lyst på en herjehardtail og vurderer en Commencal til sommeren ... Det må vel være hot?

Link til Commencal

Den var fet!

Ellers må jeg innrømme Chameleon står høyt oppe på lista mi over potensielle herjehardtailer.

Her er forresten en grei oppsummering av hva som er hot og not i terrengverdenen i 2018: What's In / What's Out - Mountain Biking 2018.

- Wider tires - but not THAT wide.
- Wider rims - but not THAT wide.
- Longer reach - but not THAT long.

Stisykkel i priskklassen kr 10-15 000 eller så, er jo plus hardtail det opplagte. Jeg er veldig fornøyd med min Cannondale Cujo 1 som jeg kjøpte til vinterbruk. Men når trådstarter skriver
tenker jeg at en vanlig hardtail er å foretrekke.

absolutt praktisk og sikkert ikke feil, men er det hot?

Absolutt ikke, men det var ikke mye i beskrivelsen som ba om hot. Kun tittelen.
Spørsmålet er egentlig om de småfine stiene som skal besøkes nå og da er så fine at en grov bukkestyresykkel gjør nytten.

her var det i alle fall mye fint.

Er fan av denne her og Cannondale Cujo som rimelige alt-mulig-sykler.
https://www.alpkit.com/sonder/bikes/sonder-transmitter-nx1-1x11



Chromag er kult:

https://www.youtube.com/watch?v=G9GRdGDZ_FM

Tror man kommer bedre ut av det med Nukeproof og Ragley om man kjøper ramme og bygger selv, CRC som eier begge merkene har jevnlig salg på de.

Jeg støtter Larsdx, og ville vel også først vurdert plus/halvfeit HT (uten å ha egen erfaring med dem riktignok). Hvis det er fatbike som har vært i bruk i de siste årene blir dette kvassere uansett, men samtidig noe ekstra stiegenskaper i forhold til tradisjonell HT.

En sykkel med bakdemper er en litt mer komplisert konstruksjon, men jeg har ikke merket noe mer daglig vedlikehold jeg heller. Men det koster mer for samme kvalitet, og for dårlig kvalitet kan koste noe effektivitet utenfor terrenget. Så for 15.000,-, en del vei, og lite grov stisykling, ville jeg først tenkt HT.

Flotte sykler, i likhet med andre som er forslått i tråden

Men som mange påpeker, bidrar utviklingen innen halvdempere og terrengsykler for øvrig i retning av langt og slakt og grovt til at stadig flere velger de nevnte eventyrsyklene med bukkestyre som redskapet for tur og utforskning, der de før gjerne ville valgt en mer aggressiv halvdemper med krappere vinkler.

Den nye generasjonen terrengsykler er helt topp nettopp for terrengsykling.

Jeg elsker min White fatbike mest fordi ingenting går i stykker, ødelegges eller må passes på. Mulig nyere dempersykler er like robuste....

Ellers, mye bra tips her. Må lese gjennom alle skjønner jeg...

Og ja, sånne + sykler er vel det jeg funderer på. Litt mer sti enn eksisterende HR, som vel egentlig er en grusracer. Enkel, prisgunstig men likevel ikke så tung som min White, som veier like mye som en jernbanevogn. Kroppsfasongen min har bare godt av drasse på litt ekstra motstand, men det får være grenser...

Jeg er for gammal til å ligge langflat. Opplevelsen av å være på tur, i skog og mark, er viktigere enn rundetida.

Misforstå meg rett, jeg har 60 000høydemeter + i Trysil hittil denne sesongen, så jeg er ikke HELT pudding, men har mer interesse av fine turer, ofte, enn tida det tar å komme rundt den samme runden hver gang.
Kanskje grunnen til at jeg liker Fatbiken min så godt, ganske "oppreist " sittestilling på den...

Trek Stache er jo glimrende på sti, da. (Men sååååå 2017.)

Innmari i den gata jeg kunne tenke meg. Litt mainstream med Trek kanskje ?

Trek er mainstream, men til gjengjeld er Stache temmelig sær. Velger du karbonmodell, fungerer den kun med 29+. Til gjengjeld fungerer den bra. Trives du på tjukkas, vil du stortrives på Stache.

En stor ulempe er det at utvalg i dekk og felger er lite. Til gjengjeld er prisene høye, så mainstream blir det neppe.

Hvis du liker fatbike, kan en mer sporty og lett utgave med slakkere styrevinkel gjøre susen. Med de mest lett rullende dekka går det ikke så verst på grusvei og sti.
En Canyon Dude eller en Rocky Mountain Suzi Q (27,5"x 3.8) kan være en bra oppgradering.
Det minst robuste på en fatbike er kranklageret, som på alle moderne sykler.

Skjønner at du ikke tenker i retning eventyrsykkel med bukkestyre - og det har jeg absolutt ingenting imot - men der definerte du nettopp tanken bak eventyrsykling

Er for øvrig hjertens enig - blir spennende å se hva du ender opp med!

Og kompliment for fengende tittel på tråden - tror den vil leve godt hele sesongen

Innimellom alle årene mine med fulldemper, så tilbrakte jeg to sesonger nesten utelukkende på helstiv tjukkas - henholdsvis Surly Pugsley og Diamant Mammut F3. De fungerer på sti, men hjelpe meg så mye mer juling og risting man får når man får opp farta på grovt underlag. I likhet med deg driter jeg fullstendig i tidsbruk og ritt, men demping gjør opplevelsen på sti bedre. Mer flyt, mer tilgivelse, mindre pryl.

Ingenting galt med en halvdemper, men om det er mange høydemeter på sti i Trysil som er tingen, så har fulldempere enda noen fordeler, så lenge budsjettet kan strekke til. Den billigste Spectralen fra Canyon koster 17k pluss mva: https://www.canyon.com/no/mtb/spectral/spectral-al-5-0.html. En del mer enn det du har skissert, men garantert veldig mye sykkel for pengene, og teite smil i bunnen av bakken.

Sikker på det? Hvorfor går det ikke med vanlig 29 og 27+?

Siden du spør; dette er bare hva jeg har lest meg til. Informasjonen finnes sikkert et sted der ute, men jeg er ikke kan om å finne den nå. Og kanskje tar jeg feil.

Skal jeg tippe; lav krankhøyde ved 29+ gir veldig lav krankhæyde ved 27+ og 29

Men det er oppgitt samme krankhøyde på karbon og aluminiumsmodeller på Trek sine sider.

Har en Stache 9.6, og lurte litt på vanlig 29 hjulsett. Ikke noe stort behov da det er overraskende greit med + på de aller fleste turene. Grusritt og jobbsykling er unntaket.

Kanskje et hjulsett i karbon på 40-45 mm er mer fornuftig?

Merida Bigtrail er kanskje i gata som Stache Fra Trek ?