Trek Gravel

Etter en mildt sagt broket 2017 sesong med tanke på både sykler og sykler har valget nå stått mellom en Trek Domane SL5 disc eller en Specialized Comp Carbon.

Så, i går bestilte jeg noe jeg ikke aner hva er og som ikke er lansert enda. Trek kommer åpenbart med en grussykkel og noen skal over til USA for å hente ut en del forhåndsbestillinger som kan leveres ut i mars, før lansering i juli.

Det ble en skikkelig i blinde bestilling, men ble lovt Domane geometri (litt viktig, dårlig rygg) og mulighet for opptil 1.8 dekk (må jo være i 27.5 variant). Utover det, nada. Men, Trek svikter sjelden, gjennomgående akslinger, karbon og hydrauliske bremser må være på plass og da er jeg egentlig happy. Mest spent på farge.

Så får vi se da.. oppdateres litt etterhvert, kanskje med et bilde til og med

Gratulerer!

Domane med sin IsoSpeed, behagelige geometri og gode dekklaring får mye ros og den er garantert en utmerket, allsidig sykkel.

Så vidt jeg vet, skiller gravel-versjonen seg kun ved komponenter - altså samme ramme og dekklaring. Har ikke hørt at den skal være bygget for både 700c og 650b/27,5" hjul. 1,8" er ikke mer enn 45 mm, så jeg er ikke sikker på om det vil være en god løsning med små hjul og såpass smale dekk med tanke på krankhøyde og -armer. Men det er gjerne uansett ikke aktuelt for deg.

Bikeradar er begeistret for sykkelen, men vil ikke kalle den en grussykkel. Det synes jeg er et stort pluss: Trek Domane Gravel Review.

Eller er det faktisk en annen, ukjent modell du venter på?

Det er en helt ny modell, ikke den vanlige Domanen med 35 mm og Ultegra hendler.

Spennende!

Trek lanserte Domane Gravel i november med salgsstart til kommende sesong.

Imponerende om Trek har en annen, ny modell på lur. Du får holde oss oppdatert!

Som sagt lansering i juli først så det er noe nytt. Kom over dette ryktet på et annet forum for litt tid tilbake, like blottet for detaljer nesten. Sto dog noe om dropper kjedestag (ikke fan) og kun 105/ultegra. Jeg liker egentlig veldig godt 1x11, men men.

Skjønner!

Senket kjedestag er jo bare fint på slike sykler - åpner for brede 650b dekk og reduserer slag av kjedet mot kjedestaget

Blir spennende.

Kom over samme tråd som du har sett, tipper jeg. Noen små lekkasjer fra en forhandler osv. Visstnok har noen forhandlere i USA fått et sneak peek, men ingen bilder offentliggjort.

Høres veldig lovende ut! Tror det blir klaring for 40-45 mm på 700c og betraktelig større bredde på 650b, trolig 2.1" eller mer.

Men Trek må ikke være for hemmelighetsfull for lenge, da! Folk bestiller jo syklene sine på denne tiden.

Med IsoSpeed vil en Trek eventyr/grussykkel seile opp som en tung konkurrent til f.eks. Diverge med Future Shock. Men det blir kanskje ikke IsoSpeed på alu-versjonen, forstår jeg?

Uansett: Kult at du slo til og får sykkelen snart!

Spennende! Hold oss oppdatert med bilder og rapport, da. Trek er sabla flinke til å lage sykler som er både stabile og snertne, så dette har jeg trua på!

Trådstarter må tilgi meg, men nå er altså et bilde lekket, åpenbart fra en PC-skjerm:



Gjenkjennelig, elegant Trek, men med senket kjedestag for å gi plass til brede 650b/27,5" dekk

IsoSpeed bak.

Trek Checkpoint lansert i dag

Hvilken av disse lekkerbiskene venter du på?

SL5, jeg vet egentlig ikke noe mer. Håper jeg får den i "Cobra Blood"

Begge versjoner er fine, men rå i kobrablod

Cobra Blood så rimelig nice ut ja (men er det bare meg, eller har Trek veldig lave setepinner på promo-bildene?)

Enig, men det gjelder de fleste av Treks modeller, også rittsykler som Madone og Émonda.

Kanskje amerikanerne har andre idealer?

Kunne vært verre, er det ikke White (er det XXL husmerke?) som insisterer på å ta bilder med kjedet på lilleklinga?

For øvrig ser Checkpoint kul ut, hadde vært høyt oppe på listen min om jeg ikke hadde blitt gjerrig selvbygger

Jeg synes det der ser riktig proposjonert ut i motsetning til setepinnetårnene som enkelte har. Gravel-kategorien har vel gjerne høyere stack enn landeveissykler og dermed mindre dropp. Kansje dere blir litt optisk lurt der.

Nydelig sykkel, og den sykler seg selv inn på listen min over alternativer som må sjekkes ut i 2018 i påvente av ny sykkel til 2019.

Karbon-setepinnen du ser på SL-modellen (og også landevei som nevnes her) er 135mm eller 175mm og ligger utenpå seterøret. Så å sammenligne med tradisjonelle setepinner på 350-400 mm har ingen hensikt, det er to forskjellige konstruksjoner og prinsipp.

Var det SL5 Disc du kjøpte?
Fornøyd?
Eller lanseres det en ny modell nå i juli?