Bil/camper/interiør !?

Hola gutter å jenter !

Sitter å vurderer å handle meg en bil, dedikert til reise (dagsturer og weekend) som passer til sykkelformål !

Vil ha en bil som eg f.eks kan ha både en seng og sykkel baki, samt litt bagasje, og lurer på om noen har tips til hvilken bil som passert til dette?
Legg gjerne ved en link om dere har sett bilder på nett som ser bra ut !

Har kikket på Transporter og Caddy Maxi, men minuset med VW er den rusta..! Størrelsesmessig bør det ver innafor, Sprinter størrelse var uaktuelt å få på tunet her bestemte skjefen
Budsjett ? Nja... ikkje over 100k.
Interiøret baki har eg en plan for, så dette bygger eg sjøl.

Sett litt på en del alternativer der jeg faktisk, men har ikke helt kunnet forsvare det å ha egen sykkelbil.

Jeg har vært innom:

Peugeot TeePee/Parner & Citroen Berlingo. Synes spesielt den er interessant fordi du får en relativt ny utgave med firehjulstrekk og kurrant motor. Plass til sykkel, men kan bli litt intimt hvis senga skal være med.

Nissan nv200 (eventuelt eNV200 om du vil ha elektrisk). Denne er litt større selv om den er liten. Her er et god plass til mye. Du får den også som Evalia-utgave med 5 eller 7 seter. Kjøper du 5-seteren er bagasjerommet veldig stort og fint. Bakseterekka kan "rulles" fremover slik at du får plass til en sykkel baki. Det finnes flere som bygger om denne til camper.

Ford Transit Connect bør være innafor. Den får du også med høyere tak.

Bruker en Caddy Maxi selv. Fungerer utmerket, antirustbehandlinga fra fabrikk er elendig så jeg fikk min behandla når den var ny og skal snart inn til ny behandling for å friske opp igjen. Har fått montert inn ei hylle på ene sida i varerommet, veldig greit å ha til å stable ulike ting man gjerne vil ha med, turutstyr, sykkelverktøy, deler ++. Bruker oftest ei campingseng med oppblåsbart liggeunderlag og sovepose, ganske behagelig.
Hvis du bytter ut vinduet i skyvedøra med den typen som har lufteventil som kan åpnes er det lurt slik at du får inn frisk luft når du skal sove. Hadde en skranglete Kangoo før denne bilen, det var stor forskjell (men min Caddy fikk påspandert ganske mye ekstrautstyr fra fabrikk skal det innrømmes). Gjorde også en del jobb selv for å lydisolere, særlig flatene i varerommet for det er også svært dårlig fra fabrikk.

Blir ikkje egen sykkelbil i den forstand Men det blir nok hovudbruksformålet med den bilen for meg !

Ja titta såvidt innpå Ford Transit og, så tror eg bør ver innafor på noen alternativer på biler, kjører Ford curier i jobb, å det greiene ruster jo ikkje !

Om det blir på VW Caddy størrelse, så tenkte eg å se på ett sånt taktelt i tillegg, må jo ver gull å få en 120x200 seng på taket !

Rekner med å gjør all jobben baki selv, mtp lydisolering og bygge reoler.

Det jeg virkelig har lyst på er en sånn:

https://www.fj.co/build/sport





Det blir altfor dyrt, så må kanskje nøye meg med en i skala 1:10:

https://store.rc4wd.com/RC4WD-Gelande-II-Truck-Kit-wCruiser-Body-Set_p_4348.html

Steike ta, de der var heftige.

http://www.bmwblog.com/2013/07/11/bmw-concept-active-tourer-outdoor-2/

Den 2-serien til BMW er faktisk blant de bilene jeg vurderer hvis jeg skal droppe tilværelsen som billøs.

Men hvor like er de som er på markedet nå med det konseptet der?

Og de er nok litt over budsjettet til TS, samt at overnattingsplass vel ikke er helt i klasse med en kassedoning?

Den bola minien ser ikke ut som en særlig egnet sykkelbil.

Kjøp en gammel ambulanse når sykehuset selger dem. De er ofte godt brukt men godt vedlikeholdt, og billig som fyflate.

Utvendig er de egentlig ganske like. Innvendig er de ganske forskjellige vil jeg påstå. Men bevares, 2 serie at og gt er praktiske biler det.

Den toyotaen over der hadde jo vert krem med taktelt i tillegg !

Men jau, den bmw-en er nok strålende, men en skitten fulldemper kler nok ikkje en sånn bil like flott som en asfaltracer, og ja, prisen havner nok litt over budsjett siden eg må handle en ny familiebil i tillegg

En gammel ambulanse er ihvertfall god nok størrelse, men misliker VW litt pga rusten som pleier å drepe disse !
Men selvfølgelig, om prisen er riktig, så kan man alltids slenge på noe hammerlakk !

Jeg hadde en lang utgave, Toyota Landcruiser HJ45 1979 modell som ekspedisjonsbil i Australia. Fantastisk solid og pålitelig bil, kjørte tusenvis av kilometer på "highway" i outbacken (dvs. grus, vaskebrett og til dels myk sand). Savner den bilen, skulle gjerne hatt den nå og fått den restaurert. Jeg campet i bilen, lang nok til å få inn en madrass.

Kjøp deg en varebil i Vito/Transporter segmentet. Da har du god plass til både deg, masse utstyr og flere sykler.

Jeg har nok 300 netter baki de varebilene jeg har hatt de siste 7 årene. Mest behagelig når temperaturen er over frysepunktet.

Hvis den er strøken så må selger være blind.