Bygge sykkel selv med 2010 Scott Scale 10 ramme.

Hei,
Da er tiden inne for å bli syklist.
I den forbindelse har jeg sett mye på sykler for salg og valget har falt på en 2010 Scott Scale 10. Har mulighet til å kjøpe et velholdt eksemplar som har gått ritt eller kjøpe en helt ny ramme som ligger i eske og bygge den opp selv. Har sett på mye deler/ verktøy og gjør det selv videoer. Har ikke eid eller skrudd på sykkel på godt over 20år men har mye erfaring som bilmekaniker så det virker morro og overkommelig å sette sammen en sykkel. Utfordringen virker være å finne delene som passer til hverandre og slippe feilbestillinger
Ønsker råd og erfaringer rundt dette prosjektet av dere som er drevne i dette.
Ramme, Scott Scale 10 2010mod
farge orange, hvit, sort. STR S da jeg er 170cm høy.
Tenker videre
Shimano SLX 3x10 drivverk
Shimano XT bremser
FSA ORBIT ITA 1-1/8" headset
FSA SL-K Carbon 31.8 X 80mm stem
WHOOL 26" felger
Sete/pinne
Styre
Dekk
Stiv gaffel eller demper
Sikkert mye annet jeg ikke har tenkt på.
Bruksområde blir transportmiddel mest på asfalt, men kunne vært gøy å prøve ut noen stier innimellom. Utseende og pålitelighet er det viktigste.

På forhånd takk for innspill:)

Har du regnet på dette? Det blir sikkert en grei sykkel av det der men den bør koste deg greit under 10k for å være verdt det.
Det er snakk om en 8 år gammel ramme med 26" hjul. Hjulene du nevner har jeg forsåvidt aldri hørt om, og er vel det jeg er mest usikker på i det opplegget der. Er dette deler du har?

Xt bremser gir deg lite ekstra i forhold til SLX. Spar noen hundrelapper og gå for slx da du har SLX drivverk.
Gaffel koster en del det også.

Jeg tror du kommer bedre ut av det med å lete opp en ok fjorårsmodell med 29 (helst) eller 27,5 hjul og ok komponenter. Nye Deore er bedre enn 2010 Alf for eksempel.

Bygg gjerne sykkel, men gjør det fordi du har lyst og/eller mye deler i boden. Ikke fordi det skal bli billig. Som Stefan sier, en fjorårsmodell er oftest billigst og best.
Skal du sykle mye grus/asfalt, velg 2-delt krank. Sti - 1x.
Deore er bra. I alle fall de siste årsmodellene. SLX er veldig bra. Dyrere komponenter trenger egentlig ikke vi amatører.
Prioriter gode hjul. Dernest bremser. Så drivverk. (Min mening, ikke fasit)
Det mekaniske blir null problem med din bakgrunn. Noen inkompatible deler møter du sikkert på, men hvis du ikke går bananas på eBay bør det være håndterbart.
Pass på at du kjøper krank med riktig lengde på pedalarmene. 170mm er trolig din lengde.

Hei,
Dette er deler jeg tenker kjøpe helt nytt.
Rammen er fra 2010 men er ny i eske.
Rammen 4000kr
SLX drivverk 2900kr
XT bremser 1600kr
FSA head 450kr
FSA stem 650kr
Felger 1200kr
10.000kr vil jeg ikke komme under:) Men sykkelen blir ny old school;)
Elsker utseendet på denne sykkelen og synest 26" er penest.
Er også usikker på felgene da kvaliteten er ubekreftet av søkene jeg har gjort.
Sparer ca 500kr på SLX Bremser så det var bra:)

Ser den, men bygger ikke for at det skal bli billigst mulig men fordi det er denne sykkelen jeg synest er penest og med de rette delene blir det litt som en rigga eldre sykkelversjon av Lamborghini, he he. Takk for info ang deler, så på xt, xtr men det blir helt villt. Ser prisene er like på 2 og 3 delt krank i SLX drivsettet, er det da noen fordel med 2 delt?
Vurderer en stiv gaffel fremfor demper men er usikker på hva specsene må være for at en slik passer denne rammen.
Hva anbefales av felger og bremseskiver?

Felger = felgringen. Du mener hjul (hjulsett) som er felg, nav og eiker.
Hjul til 1200 kr blir helt feil på denne sykkelen. De kommer til å være tunge, og lite holdbare. Vil anbefale Mavic Crossride eller Shimano xt, men da er prisen i 3k segmentet. Når det gjelder hjul så må du være obs på skivebremsefester og akslinger. De må være riktig. Er ganske sikker på at ramma du har vanlig QR aksling bak.

Gaffelen og styrelager skal nok antagelig være "Tapered", men du kan slippe unna med rett styrerør med valg av riktig lager.
Bremseskiver kjøper du bare billigste sram eller Shimano som passer felgene dine. 180mm fremme og 160 bak. Husk adaptere til bremsene.
Moderne 2-delte sett dekker stort sett samme gir-range som de gamle 3 delte. Du kan med fordel kjøpe 170mm krank.

Jeg anbefaler deg og kjøpe en komplett 2x11 Deore 6000 eller slx 7000 gruppe. Husk å få tung nok utveksling på kranken, 38 eller helst større da 26" hjul er små.

Bygg selv såklart! Fordi det er gøy, og man kan bruke tid på å velge ut hver del man har lyst på, og se hvor flott det blir til slutt.

Og for all del, ikke glem å legg ut bilder av hele prosessen i en byggetråd. Er for lite av de her :-)

Du får sikkert flotte 26" hjul pent brukt her på forumet.

Takk, lærer mye her, riktig begrep er felgsett ja. QR aksling bak stemmer og ser ut til at det er QR aksling foran også, kan det stemme?
Fant noen kledelige nye Mavic Crossride 26" six bolts og senterlock, da velger jeg six bolt og ikke senterlock for å få riktig da dette henviser til bremsefester?
Six bolt er vel en lik 6 bolt standard på festene til bremseskivene?
Er det standard bredder på akslingene på 26" MTB felger m skivebrems?
Fant Shimano bremseskiver 160 og 180mm.
Med adaptere til bremsene mener du til caliperene?
Ser disse følger med i XT kittet men ikke SLX kittet.
Fant Shimano SLX 7000 2x11 gruppe med 170mm krank og 40T eller 42T kasett.
Blir det 40T og 42T som angir tyngden på krank utvekslingen?

Fant at denne sykkelen ble levert ny i sin tid med Fox 32 F100RL straight 1"1/8 threadless steerer. Så da har vi kontroll på gaffel også

Takk for oppmuntringen,
blir fantastisk morro å bygge denne sykkelen, har rigget opp mange biler gjennom årene og nå fyller jeg på med kunnskap for å legge den samme kunsten i en sykkel, og kanskje flere med tiden.
Skal sette meg mere inn i forumet og se om ikke jeg klarer dokumentere bygget med bra bilder og info

God ide, skal sjekke før jeg bestiller nye.

Hei.
Er du virkelig sikker på at du vil bruke ca 10.000 på en 26" sykkel?

Så fort som dagens teknologi går fremover har mye endret seg på 8 år. Ikke bare dette med hjulstørrelse. Nå er f.eks styrevikler slakkere, felger breiere enn noen kunne drømme om i 2010.

Dette med hjulstørrelse og dekk er kanskje det som det først blir problemer med å skaffe nytt på sikt?

Rammen er ikke verdt 4000, - i mine øyne.

Ikke misforstå meg. Jeg har skrudd og syklet på diverse Scale 10/LTD modeller og de var veldig gode å sykle på men en snart 10 år gammel 26" ramme er ikke verdt 4000,- . Omtrent alt på den er utdatert.

Nå skal det bygges for byggets skyld så da kan man si det er innenfor men spør du meg så ville jeg prøvd å prute ned prisen hvis du ikke har kjøpt ennå; legge en del penger i hjulene og skaffet resten brukt. Det vil ta mer tid men du vil lære mer av det en bare å kjøpe en 'pakkeløsning'.

Hei,

Har du kjøpt alle deler alt eller er det fortsatt under planleggingsfase ?

Jeg ville kanskje prøvd å skaffe en god del av delene brukt på Finn/TS bruktmarked.

Mange som vil oppgradere utstyret på nyere sykler og pent brukte (demonterte fra ny sykkel) SLX/XT grupper dukker stadig opp. Da sparer du en god del, samt burde det være mulig å plukke opp noen fine 26" hjulsett til en god pris. Har vært en god del salg på disse på nettbutikker etc.

Nå skjønner jeg ikke helt hvorfor folk generelt har så mye 'pepper' å si om 26" MTB. Har fortsatt min Merida O nine ramme og er superfornøyd med denne og har også testet 29" og kjøpt en nyere 27.5". Magisk overgang er det ikke og spesielt om ikke høyden ikke er med heller.

Det eneste jeg kan kommentere på Scott Scale fra 2010, er at den er noe bakstiv, spesielt med setepinne dimensjon på 34.9. Mao, syntace P9 carbon pinnen var den eneste som fikk denne til å mykne og flexe litt i 'baken' og hovedgrunnen til at jeg oppgraderte min scale 2012 til nyere med 31.6.

Ellers er det flotte rammer fra Scott og bunnsolide ellers, er fortsatt fornøyd og holder meg fortsatt til Scott. Ville nok ha vurdert en nyere scott scale ramme fra 2012 eller nyere om 26" fortsatt er tingen. Da får du blant annet en bedre flex i bakstaget, samt bedre plasser bremsefeste for kraftoverføring bak.

Men skjønte at det var tydelig elsk på 2010 versjonens fargevalg vil jeg tro ?

Uansett lykke til med bygget! Btw hva slags demper skal på doningen?

Mye bra innspill her på forumet så det er helt topp.
Er på planleggingsstadiet og har tenkt å bestille ramma til fredag men er noe jeg ikke får til å stemme, har søkt mye på nett og ifølge de få specs jeg finner på denne sykkelen virker det som om Scott Scale RC 2010 skal ha integrert setepinne i ramma, det har ikke den jeg tenker kjøpe så legger ved en link

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F263431511874

Hvis noen har noen formeninger om dette vil det være veldig fint å høre.

Når det gjelder valg av ramme er det først og fremst utseende og fargene som faller 100% i smak ja, har også sett på en hvit Scale 20 2012 som var flott, men tenker følge planen nå så blir det kanskje en sykkel til etterhvert. Når det gjelder 26" hjul er det penest synest jeg, liker ikke no særlig utseende med store hjul. Så får jeg prøve å få den mest mulig behagelig å bruke med denne plattformen. Forstår at det er minst like mange forskjellige krav og ønsker til sykkel som til allt annet av transportmiddler. Har garantert skjedd stor utvikling fra 2010 frem til i dag men har ikke hatt syklel på over 20år og da tror jeg at dette blir bra for meg. Tenker kjøpe denne gruppen

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F122282760333

Tenker det er et fint kvalitets oppsett for en bra pris.
Har ikke brukt tid på demper enda, men fargen blir hvit og sannsynligvis en Fox?

Er flere flotte felger å finne i 26" skal se på noen hvite Mavic Crossmax.

Så er det mye annet som skal på plass og matche resten.

Takk til alle som bidrar til tråden.

Skal se om det er noe å gå på på pris, vet ikke hva som er en gunstig pris på en slik ramme, men ny i eske er det vel ikke så mye å gå på selv om den er noen år? ,Takk for tips;)

Burde være ganske mye å gå på for en 8 år gammel ramme siden interesserte kjøpere er en veldig liten gruppe.

Joda, blir nok godt over 10 men blir mye billgere enn å bygge opp en gammel bil man har lyst på Ser rå ut men fæl å kjøre, he he. Fant ikke noe interesse i frimerke samlingen så dette ble fort et int hobby/bruks prosjekt.

Godt poeng:)

For under 4000 får du en ny (i eske, 2016-modeller) 27.5" karbonramme (Cube, fra Tyskland, ref. røverkjøp og tilbud-tråden), så du burde vel kunne presse den ganske langt ned i pris.

Ramma kommer vel på nærmer 5000 for å få den til Norge. Ganske langt unna verdt prisen uansett hvor fin farge den har...

Med tanke på hvor utdatert 26" er i ferd med å bli på denne type sykler og hva det gjør med tilgang på deler og dekk, og hvor dyr denne ramma kommer til å bli å få hit til landet, ville jeg definitivt gått for noe nyere.

Finnes da vel mye pent i nyere årsmodeller og? Sjekk feks utvalget av rabatterte 29"ere her: https://www.bike-discount.de/en/shop/hardtail-29-8670/l-24

Får det levert i Sverige og bygger i Sverige da jeg bor nesten
like mye der som i Norge. Når man vil ha en rød BMW 3 serie fra 1988 så hjelper det lite om jeg blir anbefalt å kjøpe en 2001 mod BMW 5 serie. Sjønner virkelig at dere mener det godt, at jeg skal få best og mest for pengene og i tillegg rimligere driftskostnader fremover. Takk for omtanken:). Men jeg vil ha den 3 serien og forme den slik jeg vil med felger og senkesett og sota ruter og bli glad hver gang jeg ser den. Sånn er det for meg og den sykkelen Det jeg trenger virkelig hjelp til er å forstå den ramma. Fant en tråd som går inn på forumet her ang identisk ramme, etter laaanng tidv på nettet er jeg tilbake her.
linker til den og håper noen kan være med å løse påskenøtten.

https://www.terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1195856

Neida, mye arbeid og dyrt å lakke. Løser du påskenøtten i tråden?

Veteranbiler og sykler virker ha de samme problemene:)

XXXX

(Se bort fra det og kos deg med bygget.)

La oss ikke krisemaksimere. 26” er ikke håpløst. Trådstarter skal primært sykle på fast underlag og der er 26" helt ok.

Jeg er ikke helt sikker på hva du lurer på, men her har du noen kilder:

Scott Summer 2010 (her må du gjerne opprette profil for å få tilgang)

Bicycle Bluebook (her finner du grunnleggende informasjon om de fleste Scott-modeller - verdianslagene bør du ta med en stor klype salt)

Jeg ville vært forsiktig med å velge integrert setepinne på første sykkel. Kappet er kappet, så da skal du være helt sikker på ønsket setehøyde Integrert setepinne vanskeliggjør også frakt i sykkelkoffert, for ikke å snakke om å selge sykkelen videre til noen som har lengre bein enn deg...

Joda, setter pris på rådene og jeg vet det er ment for å hjelpe meg, så håper ikke noen føler at de kaster bort tiden med å dele kunnskap og meninger i tråden.
Siste bilen jeg kjøpte reiste jeg fra Kristiansand til Lakselv og tilbake for å hente, bilen var tipp topp teknisk og kosmetisk, men den hadde en unik farge og trengte bare noen detaljer for å fremheve linjene i karosseriet og skille den totalt fra mengden samtidig som den så ut som den kunne kommet slik fra fabrikken. Har alltid likt mtb sykler men det er sjelden jeg ser noen som fanger oppmerksomheten min slik at jeg blir stående og se på mens tankene visualiserer hvilke detaljer som kan gjøre den til et kunstverk i mine øyne. Er kanskje en skjeldenhet på et forum der folk elsker å sykle og konkurrere med tanke på at den kun skal brukes til butikk, treningsenter osv innenfor en radius på 5—6 km og på noen lette stier der jeg skal henge med jentungen på 9år når hun leder vei på sykkelen sin sin til badeplassene og picknik plassene i skogen. Men hvem har bedre kunnskap om hva som er kvalitet, hvilken deler som passer sammen med en slik ramme, service og vedlikehold, nødvendig verktøy og generelt gode tips slik ar jeg får oppdatert kunnskapen jeg trenger til å bygge den sykkelen jeg ønsker meg. Og hvem vet, kanskje jeg blir så glad i å sykle at jeg jeg ligger på bakskjermen til noen av dere i fremtidige ritt, eller treffer noen av dere på en sykkelferie i Danmark . En sykkel kan fort bli flere og det holder med en veteranperle For meg er dette starten på sykkellivet og avslutningen av bil livet. Så ingen råd er forgjeves , dette er min første tråd i forumet og jeg lærer mye, og det blir ikke min siste. Men akkurat nå handler det om det om å oppfylle visjonen tråden startet med, å bygge denne sykkelen. Så håper å finne ut om denne rammen er en ekte 2010 Scott Scale, RC eller ikke, for jeg trenger kyndig hjelp til å forstå hvorfor ikke setepinnen er integrert i ramma som det virker som den skal være på disse, kanskje det ikke er en RC, eller kanskje noen ble levert med en annen løsning, at pinnen er kappa eller at det er en annen type Scott, eller i værste fall er en kopi. Da må jeg isåfall rykke tilbake til start og stå over et kast mens jeg leter etter en ny;) Håper dere kan hjelpe meg over kneika:) Som det står i visdommens bok: Der det er mange rådgivere er det stor fremgang.

Legger til en ny link til rammen, den har ikke int pinne, så forsøker finne ut hva slags ramme dette er. Takk for info, skal sjekke det ut.

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F263431511874