Kanskje jeg skulle kjøpt en fatbike?

Har alltid hatt litt problem med å finne et bruksområde som forsvarer kjøp av en fatbike. Bruker normalt stisykkel med pigg på sti vinterstid og liker å gå på langrenn når det er fine forhold.

Men; på hytten så ser jeg at det fint kan gå ca 1 måned fra snøen faller og frem til det er gode nok spor til å går mer enn 500 m sammenhengende. Det er altså et vindu på kanskje 4 helger i november (oktober?) hvor jeg kunne tenke meg å sykle i de løypene hvor de jobber med å bygge såle. Det er for løst for de syklene jeg har. Kan tenke meg at det blir en tilsvarende overgang når vintersesongen er over.

Altså, jeg har et begrenset vindu for bruken (kanskje max 1-2 timer pr helg i 4 helger i overgangen høst/vinter + kanskje 1 helg vinter/vår), men det er nok til å vurdere dette prosjektet. Betalingsviljen blir jo påvirket av usikkerheten rundt faktisk bruk. Helst så billig som mulig, men jeg skjønner at det ikke blir særlig lystig om sykkelen veier 20 kg.

Har et par kandidater:

Fuji Wendigo 2.1

Evnt Gavia Fatty'O

Evnt. Gavia Fatty'o med Bluto

Tenker selv at en tung sykkel blir kjedelig å bruke, men hvor stor fotskjell er det på en sykkel på 13 kg cotra 15 kg. Trenger jeg demper? Det øker jo vekten endel.

Kan vente med å kjøpe til det er salg. Sykkelen vil tidligst brukes når vinteren smelter bort, evnt når vinteren er på vei igjen i 2018. Når kommer det flest slike sykler på bruktmarkedet?

Kjøp billig brukt sykkel uten dempegaffel, med 100mm felger og 4,8/5" dekk for god bæreevne.

For de få ukene pr år er det ingen grunn til å tømme sparegrisen, i alle fall ikke før du vet at fatbike er noe du vil ha.
Så kan du se om investeringsviljen øker etter hvert, og om det er aktuelt med sykkel som er litt kulere på barmark også.

Om du er litt tålmodig og går en runde i flere butikker vil du muligens kunne prute ned pris på en også. Utpå vinteren vil de vel bli kvitt sykler.

Det er bare og trå til.

Merket meg dessverre ikke modell (Firm Fat?), men har lagt merke til en Gekko i L ferdig satt opp med piggdekk (45nrth Dillinger, så vidt jeg husker) på Røa Anton Sport. Mener den er på tilbud for rundt kr. 6-7K.

Om jeg husker rett, må det da være et godt pakketilbud? Vurderte den selv et øyeblikk

1) Du kommer til å like det.
2) Det trenger ikke å koste allverdens. Fatbike til mange titalls tusen er i mine øyne - og i lys av de flestes bruksområder - meningsløs.
3) På seinvinteren, når skiføret tilsier klister og klineri, er det ofte hardtråkka stier rundt tettbygde strøk. Kveldstur med lykt er helt kanon, og bøter effektivt på stisyklingsabstinensene. Variable forhold takles bedre med en tjukkas i stallen.
4) Du merker ikke så stor forskjell på 13 og 14 kg, men forskjellen på 13 og 15 kg. kjennes. Det virker på meg som om du ikke vil bruke en (eventuell) tjukkas til annet enn vinterbruk. Da er Bluto og den ekstra kiloen det innebærer, unødvendig. Men du vil ha ordentlige dekk tilvinterbruk, ikke allrounddekk. Da vil du ha store knaster, ikke nødvendigvis noe som ruller lett.

Hvordan fungerer en stiorientert fatbike, som f.eks Canyon Dude, som stisykkel hvis man setter på et hjulsett med 27+, eventuelt 29 (+)?

Hvis fatbiken kan fungere som en ok stisykkel resten av året øker man jo bruksområdet ganske drastisk.

Dude blir levert med Jumbo Jim liteskin 4.0 på de fleste modeller og de er så lette at de kan fint brukes om sommeren. De triller også bra når man kjører opp trykket.
Man også sette på 27+.

Dude med Bluto eller Lauf kan fint brukes hele året.

Takk for tilbakemeldinger! Det høres lovende ut at en rimelig fatbike uten demper kan gjøre nytten. Noterer at det må være gode dekk til vinterbruk. Må det være pigg eller er store knaster nok til skissert bruk? Og hvilke dekk bør jeg se etter?

Noen som har tips til gode kjøp? Canyon Dude blir for dyr, selv om den sikkert er bra. I og med at jeg er litt usikker på prosjektet vil jeg gjerne holde meg (godt?) under 10.000. Men jeg er også litt skeptisk til sykler over 15 kg . Og helst en sykkel som kan brukes rett ut av boksen.

Jeg ble helt hektet på fatbike når jeg først startet. Oppsettet jeg har endt med er stiv gaffel, 80 felger og jumbo Jim 4.8 satt opp slangeløst. Det var først nå jeg kuttet ut tunge dekk fatbike ble moro for min del.

Det olechr sa. Har tidligere sykla på diverse forholdsvis tunge tjukkaser, det har fungert greit. Men bytta nå til en F50 med bluto, ut av eska veide den 12,noe slangeløst. Med stiv gaffel 11 og noe. Den er utrolig responsiv og moro å sykle på i forhold. Det er en alusykkel uten de råeste komponentene, men svært funksjonelle til en bra pris.

Har også testa en BB LTD på 9.9kg med 4,8 dekk. Det var rett og slett en syk sykkel..

Får du fatt i en black diamond x1 eller f50 så er det bra sykler for rundt 10000 brukt. Lå nylig en x1 på kjøpe selge fatbike på facebook til den prisen.

Piggdekk trengs overhodet ikke til snøsykling. Ordentlige piggdekk til fatbike er dyre, de drar opp vekta og gir en dorskere opplevelse. På skikkelig hålkeføre gir uansett vanlig "tynnsykkel" med pigg bedre grep enn en fatbike, selv om sistnevnte har piggdekk.

Beste argumentet for pigg på fatbike er vel om man ikke har bil eller vil kjøre til stiene og vil spare godsykkelen for salt og slaps.

Bra!

Da jakter jeg på en helt enkel sak uten pigg. Helst så lett som mulig, men også så billig som mulig.

Er det noen spesielle dekk jeg bør se etter? Det er endel Jumbo Jim på de syklene jeg har sett. Feks Fuji Wendigo 2.1 (4,8" på 100mm felger). Gavia Fatty'O har Kenda Juggernaut 4,5". 4,5" er kanskje litt snaut for mitt bruk?

Surly Bud/Lou er veldig gode dekk til snøføre. Eneste ulempen er at de ikke er optimale for slangeløst (og at ikke alle rammer er store nok til at de får plass).

Jeg hadde en Fatty'o tidligere i vinter. Den veide 16kg ut av esken, selv om den er oppgitt med 15,6kg, og da hadde jeg ikke montert reflekser og annet dilldall. Juggenaut 4.5 wired er tunge, 1500g, triller dårlig og sitter ikke mer enn middelmådig. Felgene (blizzerk 80) er fryktelig mye styr for å få opp slangeløst, i allefall noe som holder på lufta over tid. En god allroud kombo dekkmessig er JJ 4.8 bak og et grovere foran, f.eks Flowbeist, Bud 4.8 osv.
Alt i alt var Fatty'oen en liten nedtur, fordi den føltes så treg og tung å sykle på. Fikk min ned i 14.8kg med slangeløst oppsett og andre dekk. En annen ting du bør være obs på er at disse har veldig lav front, både M og L har samme stack, så man ender opp med å sitte veldig aggressivt om du ikke kjøper et bratt stem og styre med mye rise, eller har veldig korte ben så man kan ha setet lavere. Skal sies at Mammut F4 føltes mye kvikkere enn Fatty'oen, uten at den var veldig mye lettere. Alt i alt tipper jeg du ender opp med å betale over 10k om du skal ha andre dekk og må heve fronten med annet styre og stem, så da kan du like godt legge pengene i en mer komplett sykkel til ditt bruk.

Jeg sykler på JJ foran og bak i dag. På hardpakkede snøstier sitter de godt nok, triller utrolig godt. I litt løssnø mister man fort styringa foran, litt bedre blir det av å slippe ut luft for å bedre grepet.

Jeg kjøpte en brukt White alu fatbike til 3300,- for 2-3 år siden. 80mm felger, og kom med ubrukelige dekk. Brukte 2000,- på nye dekk, og fjerna girskifter (kjører uansett kun på minstedrevet).

Som noen skrev i en annen tråd kan fatbike oppleves tregt, tungt og lite lekent. Kan stemme det, men likevel har jeg hatt morsomme turer på min billigsykkel. Jeg sykler fortrinnsvis opptråkka stier. Sykling i brede skiløyper syns jeg er kjedelig, og å tråkke rundt i dyp snø er meningsløst i mine øyne.

Så ikke bruk fryktelig mye penger, og riktige dekk er viktig!

Gode innspill ovenfor. Også mtp Gavia. Jeg kommer også til å fherne frontskifter og gå for 1x foran. Har gjort dette før med godt resultat.

Jeg synes Fuji-sykkelen ser mer og mer interessant ut. Noen som gar testet denne?

Fatbike og snø er morsomt, men morsommere med en liten el-motor.

Har syklet i 20 cm løssnø på vann med min, det går bra - utfordringen er når det stopper. Vanskelig å starte igjen i løssnø oppover eller på snødekt is.

Test av Gavia Fatty'o med Bluto kommer plutselig på nett her.

Her er det sagt mye fornuftig! Kanskje vågal påstand, men virker som at mange som sykler mye, har flere sykler og deriblant fatbike, ender opp med en sykkel med stiv gaffel og fokus på lette hjul satt opp slangeløst. Selv har jeg en slags diamant med 80 mm felger og bud/lou. Gikk fra 103 mm til 80. Ikke problem å sette opp surly bud/lou slangeløst med fattystripper. Veldig gode snødekk, men Schwalbe JJ får jo også mye skryt og er vel både lettere og enda enklere å sette opp slangeløst. Som det allerede er sagt bruker jeg heller vanlig sykkel med piggdekk når det er is.

Gleder meg til å lese testen. Har fulgt med på bruktmarkedet, men ennå ikke slått til på noe. Sikler litt på Surly ICT, men prisen er generelt litt for høy for mitt budsjett. Og det er få brukte til salgs.

http://webshop.nts.no/Sykkel/Fatbikes/Su.../g883.883i18150

Sånn, for liten for meg..

Voilà:
https://www.terrengsykkel.no/Utstyr/Testet-Gavia-Fatty-o-Bluto

Takk for tipset. Godt skrevet. Dekkene må vel byttes, men er det nok for å få en stivennlig fat bike som er inspirerende å sykle på? Vekten er kanskje ikke avgjørende, men over 16 kg høres skremmende ut.

Kjøpte en stk. Mammut (første utgaven) til kona og en til meg (F4) for noen få uker siden. Skiftet dekk på begge til JJ liteskin 4.4. Vekt på syklene ble 14.9 kg med pedaler, og de føles helt greie å sykle på i skiløypene her oppe i Engerdal (dekktrykk mellom 1-4 psi avhengeig av fastheten på snøen)l. Kona syklet en dag på jobb langs veien og hadde litt mer i dekkene da. Snittfart 20 km/t med tilbakemelding om at den ikke var tung å sykle på i det hele tatt.
Pris samlet for begge syklene (som var meget pent brukt) kr.5.800,- pluss nye dekk og slanger til begge så havnet vi på 8.200,-.
Anbefales på det sterkeste.

Angående styrebredde er det ihvertfall 780mm på XL størrelsen.
68 graders stryevinkel vil jeg anta er sagget. målte rundt 66,1 med telefon usagget. (71,5-72 seterørsvinkel, (usagget))
Mangler bare fattystrippern nå så får vi testet med jumbo jim 4,8.
Felgbåndet ser lett ut(tynn vevd? sak), noen med noen formening om det er noe poeng å bytte til tyvek der?

Jeg har hatt fattyo og mammut f4, begge hadde omtrent samme vekt etter litt justeringer, slangeløst, jumbo jim etc. F4 føltes mye lettere og inspirerende ut av en eller annen grunn. Fattyoen var et «dråg» å slepe rundt. Om det var de sykt tunge hjula på fattyoen eller noe annet vites ei. Jeg solgte den, og hun som har den i dag synes den er flott.

Vi har ikke målt vinklene selv, bare oppgitt det vi fikk tilsendt fra Bikeshop. Det kan ikke utelukkes at det kan være feil og at 68 grader gjelder Fatty'o med stiv gaffel. Det var uansett ikke mulig å misforstå hvilken modell vår henvendelse faktisk gjaldt.

Dekkbytte er veldig merkbart, iallfall. Tjukkaser med dempergaffel, som ikke koster skjorta, veier fort 15-16 kilo. Men, som Hoaas er inne på, "16 kilo er ikke 16 kilo", to sykler med samme vekt kan oppleves helt forskjellig.