Vintersykkel: får ikke giret til tyngre i kulda

Fikk i forrige uke et problem med vintersykkelen: Den nektet å gire til tyngre gir.

Jeg tok ut girwire, skiftet wire og strømper - og testet den. Funket da glitrende.
Men i dag tidlig (etter en natt i boden uten varme) sviktet den igjen i å gire til tyngre gir. (Får det iblant til ved å fysisk dra i wiren under ramma)

Rakk ikke å se nærmere på den i dag, men er det noen som har forslag til årsak?

Min første tanke er at det er fettet inne i shifteren som fryser til, og gjør at den ikke får tak i hakket, og at jeg får skru oppp og løsne på dette med wd40 e.l.

Er det noen som har andre forslag?

Jeg slet med dette da jeg hadde endehylser med pakninger som skulle hindre møkk å slippe inn i strømpene. Utfordringen er at de drar inn litt fuktighet og fryser, samtidig som gummien krymper og gir mer friksjon.

Forsøk å bytte dem ut til endehylser med god åpning.

Bruk en tynn olje (ikke wd-40) i strømpe og på wire, så vannet ikke kommer til. Du kan godt flushe ut skifteren på styret med wd-40, skifte litt opp og ned og la det stå over natta.

Jeg opplever dette noen ganger på jobbsykkelen min. Noen ganger klarer den ikke å gire ned. Løser det med å gire en gang opp. Og så kan jeg gire ned. Så lenge dette funker gjør jeg ikke så mye med det. Bare ikke sette den fra meg i første gir. Tipper det er fukt i wire slangen.

Jeg skiftet både endehylser, strømper og wire i går, og smurte de inn med en tynn olje.

Rørleggern: Det trikset med å gire opp først funket første gang problemet dukket opp, men går ikke nå lengre, dessverre.

Ikke alltid olje er tingen inni vaierstrømper. Leste et tips en gang om at hvis man skal friske opp eksisterende strømper, så smører man ikke, men avfetter - dette for at gukk ikke skal feste seg der det er slitt. I tillegg: noen vaierstrømper (shimano SP41) kommer ferdigsmurt, og hvis du har på olje i tillegg, er du ikke sikker på hvordan denne vil reagere med smøringen som er der fra før. Det KAN koagulere og gjøre vondt verre. Sliter litt med det samme selv, og mistenker også at det er leddene i selve girparallellogrammet som er paj. Samt slitt/rustent kjede. (nå har de i det minste begynt å brøyte den lokale sykkelveien til jobb istedenfor å (over)salte.)

Leser jeg det riktig når jeg sier at girhendelen bare går i løse løfta når du prøver å gir opp?
Altså det er ikke slik at selve giret sitter bomfast?

Da er det som du selv nevner ofte nok med å dusje sjalteren med olje (gjerne litt tykkere en WD40). Teflon-olje som de sprayer med forlengeren inn gjennom wirehullet.

Jess, kan være friksjon i parallellogrammet og. Er da gjerne de to tre nederste girene som blir uvillige.
Tightere toleranser på dyrere gir, så jeg kunne gå gjennom to XT bakskiftere per vinter i salthelvetet, pga friksjon. Byttet til Deore som gikk og gikk uten problemer pga slækkere toleranser.

Ja, får ikke det vanlige kneppet når jeg prøver å gire bakgiret til tyngre gir.
Krysser fingrene for at det holder meg en kraftig dusj i kveld.

Hei
Jeg hadde samme problemet på min CX vintersykkel med mekanisk Ultegra. Jeg fant ut at vaieren var veldig korrodert pga salt. Jeg er usikker på om det ville hjulpet å smøre opp. Jeg mistenker at smøremidler fort gir økt friksjon i ekstrem kulde.

Løsningen for meg ble å bytte til nye strømper og ny vaier av typen Shimano Optislick, som har et plastbelegg som hindrer korrosjon og gir lavere friksjon. I tillegg fikk jeg lagt om til hel strømpe til bakskifteren.

Etter denne operasjonen er det null problemer med giring. Så og si like bra "knepp" som i sommertemperatur.

En annen mistanke jeg har, er at dersom en justerer giret i romtemperatur, så kan det bli litt feil pga at vaier krymper bittelitt når en kommer ut i kulda, noe som merkes ved at giring opp blir litt tregere. Noen andre som opplever dette?

På ein slik "året rundt"-sykkel ville eg laga til heiltrukken strømpe. Sparer ein for mykje tull med vatn og drit som legg seg inni strømpa, og ein har berre to endehylser som skal "sette seg" etter montering. Køyrer dette oppsettet på alle syklane mine minus racersykkelen.

Sjekk også at girskifter/girøre er skikkelig skrudd fast.
Feilsøkte vaier, stopp skruer og alt mulig før jeg fant ut at girskifter satt løst en gang.

Er dette et Shimao problem ???

Hadde Shimao bakgir på syklene for noen år siden , og alltid problem med giring om vinteren. Måtte smøre 1 gang i uken , og selv da med problemer.

Etter at jeg byttet til SRAM har det vært null problemer med giring. Har faktisk ikke smurt vaieren på minst 2 år. Giring er noe jeg ikke ofrer en eneste tanke , da det bare funker.

Shimano vart bedre da dei kom med tidelt.

Jeg har brukt silikonspray fra Biltema på wiren når det blir kaldt. Det har funket bra.

En liten oppdatering:
Fikk spraya shifteren på styret grundig med tf2, og etter at fett, sand og fandens oldemor rant ut i flytende form, fikk jeg endelig tilbake det etterlengtede klikket når jeg skulle gire ned.

Herlig pendlertur i sporete snø i dag, med velfungerende gir.

Takk for gode råd og innspill alle sammen!

Hva er problemet med WD40 i strømpene egentlig? Jeg spruter mine strømper fulle av vanndrivende tynnoljer (WD40, CRC556, Biltema X40, etc) med jevne mellomrom på landeveisykkelen om sommeren. Som preventivt vedlikehold, ikke fordi det er problemer med de. Aldri tenkt over at det kan skape ett problem, og problemer har det vel strengt tatt heller aldri skapt. Strømper og waiere veksles litt mellom dyre Shimano-sett til 400,- og billige Biltema-kit til 100,-, mest for å se om det er noe praktisk forskjell mellom disse (noe det heller ikke er etter min erfaring).

EDIT: Nå på vinteren (samt om sommeren i dårligere vær, eller når jeg sykler grus) bruker jeg en CX med SRAM 1x11 oppsett. Byttet waier/strømpe på denne for første gang i forrige uke. Da eksperimenterte jeg med ett billig waier/strømpe-kit fra Jagwire. Det er første waier-sett jeg har opplevd noe som helst problemer med. Og "problemet" på denne er hvordan waier trees gjennom SRAM road shiftere. Disse kablene er ikke "loddet" i tuppen, og selv om de er kuttet aldri så bra med en skikkelig wire-kutter, så var det ikke mulig å klare å tre disse gjennom shifteren. Så måtte falle tilbake på ett dyrt Shimano-sett jeg hadde liggende. Husker ikke i farten om Biltema-kablene jeg av og til bruker er loddet i enden.