Diamant Mammut F4 - frosset boss?

Hei.
Jeg og en kamerat var ute på tur i kveld, vi hadde syklet i ca 2t og 12min da jeg skulle opp en bakke, det kom et eller flere rare knepp fra bakhjulet, også virket det som 1.gir ga litt etter, jeg kom opp bakken, men bosset ville ikke frigjøre slikt at jeg kunne trille.

Er det bare bosset som har frosset pga. sterk kulde, eller kan det være ødelagt? Jeg ser at Garmin har logget -14 når det skjedde, men det har nok vært kaldere pga. en lengre nedkjøring.

Ønsker ikke at det skal skje igjen.

Tipper vann i bosset som har frosset etter litt tid ute i kulda. Om du tar sykkelen inn blir jeg ikke overrasket om bosset funker helt fint igjen

Men hvordan kan jeg sikre meg at det ikke skjer igjen?

Litt kjedelig å ikke kunne trille noe sted... Bare tråkke hele tiden, og kjede spretter jo av hele tiden når dette skjer.

Bruk riktig fett i bosset

Åpne opp, regngjøre og fette opp med riktig fett, ja

Har du tips til riktig fett? Tenkte å bytte til noe som tåler lavere temperaturer, men det beste jeg har funnet var ikke tilgjengelig lenger. Var FreeHub Soup, men han som drev det er dessverre død.

Har lest om noe Molykote og https://www.lubriplate.com/Products/Multi-Purpose-Greases/MAG-00-and-MAG-1.aspx

Tusen takk for tips.

Marin grease eller PTFE fett. sistnevnte er litt mere tynnflytende

Motorolje fungerer bra på vinteren.

Det hadde jeg aldri tenkt på, har noe 5W-40 stående, vil ikke det bare renne bort? Må vel vedlikeholde ganske ofte da?

Takk for tips.

Hei igjen.
Rettelse fra forrige innlegg.

Det var kveldsåpent på CC Drammen og dermed også G-Max på samme senter. Leverte like greit bakhjulet der, så kan de som kan det fikse opp :-)

Hei.

Spent på hva utfallet blir her. Jeg er på tredje bosset på min diamant black diamond X2. Det vil si at 3 boss har blitt ødelagt siden sykkelen var ny i oktober. Nå må jeg igjen levere sykkelen etter at bosset tok kvelden etter 40min på tur i går. Gmax har byttet hver gang, så jeg har ikke rørt noe selv.

Hei Byberg.
G-max byttet bosset på min sykkel. Ikke så store kostnaden, 599,- inkl. arbeid. Men jeg er litt overrasket at streng kulde er alt som skal til før bosset fryser i stykker.

Jeg var ute en ny tur i kveld, ikke fullt så kaldt, varierte fra -9 til -5. Ingen problemer i kveld.

Sykkelen min står i garasje hele tiden, ikke oppvarmet. Jeg vasker ikke sykkelen i løpet av vinteren, nettopp pga. redd for frosset boss eller gir.

Det er nok ikke bare kulde som forårsaker dette. Det er mest sansynlig kommet vann i bosset og så er det frøset.