Vis oss din vintersykkel (med bukkestyre?)

Dette ble nylig diskutert i grusavdelingen på forumet, det finnes flere adaptere, gjerne spesifikke for rammene men tipper mange også er kompatible med flere sykler.

F.eks: https://sport.beach-mountain.no/skjermer/kg0053n01/gt-grade-crb-skjermfeste-bak-2019

Takk! Prøvde å finne tråden uten hell, men da vet jeg iallfall at det finnes. Får lete litt videre

Det er her.

Som Trond Helge skriver, finnes det trolig flere alternativer der ute. For fingerferdige burde det også være mulig å lage feste selv.

Langt fra en fullgod løsning men jeg debuterte med gaffatape på gaffel og over hjulet bak sist uke i tillegg til assaver. Det fungerte bra :-) Kompisen som syklet uten noe så ganske annerledes ut enn meg...

Apropos det - nå kommer Ass Savers med skvettlapper



Bikerumor: Ass Savers ToeTector & BroTector mud flaps keep my toes & bros dry this winter

Min vintertralle!

All-City Macho Man med Orange velo-skjermer, så blir det med noen piggdekk om ikke så lenge.

SKS Speedrocker kan monteres på de fleste grussykler, uten adapter.

https://www.landevei.no/sykkelutstyr/sks-speedrocker - Kan gjerne forlenges med skvettlapp både foran og bak.

Her snakker vi!

Håper å vekke tråden til live og få se hvilke sykler og oppsett forumet bruker vinteren 2022!

Intet nytt å si om min Kinesis Tripster AT, bortsett fra at den får stadig flere og større vesker



Dette sjarmerende bygget fra blodfersk video hos Cycling Weekly er kanskje ikke et opplagt førstevalg for norsk snø og is, men vil forhåpentligvis inspirere deg til å dele hva du ruller på!

Rimelig og standard White GX Ltd.
Kjøpt på XXL-reward på sensommeren, og i forhold til pris synes jeg den er et kupp.
Har tilbakelagt 2200km på den hittil og er godt fornøyd. Den føles rimelig kvikk på asfalt, tåler en sving utpå grus for å oppdage nye veier og presterer supert på vått føre/løv/veiarbeid/brostein.
Fremdeles på standard WTB Riddler 37mm dekk. Bor i Bergen, så snø-dager er sjeldne og jeg kommer ikke til å gå for piggdekk.
Venter på nytt sete og setepinne for å høvle av noen gram, og kommer til å sette på 32mm Gravelking ST når våren nærmer seg.
Blir brukt til jobbsykling, exploring og vil bli brukt som treningssykkel når vær og føre tilsier at jeg vil spare på Canyon Ultimate'en med felgbrems.

Diamanten gjør nytta denne vinteren også.

Den er oppgradert ganske mye i forhold til standard-modellen. AR-Tiagra som vi testet i 2018. https://www.landevei.no/sykler/gravel/klar-for-eventyr


Min Diamant AR i størrelse M har nå GRX 11-delt drivverk med Tiagra 50/34-krank. Den har fått et no-name-styre med flare/utsving. I tillegg er den oppgradert med Thomson Elite-setepinne, Specialized Phenom-sete og en Merida-stem.

Hjulene er Easton EC70 AX. Dekkene gjennom vinteren er Suomi W240. Skjermene er SKS Shockblades.
Den er litt for tungt giret nå for tung vintersykling. En ny, større kassett er neste oppgradering. Evt en mindre GRX-krank.

Ingen forandring her i gården. Swisscross'en skinner videre i 20222

Høstens innkjøpte Specialized Diverge comp E5 (alu) har fått prøve seg litt på snøføre mens det var det i Østfold. Første sykkel med bukkestyre for meg, så litt uvant fra min koronasykkel RM Growler med 80cm styre...
42mm Suomi Routa dekk m/ slange da felgene ikke er klare for slangeløst, og ellers uten oppgraderinger. Trenger skjermer.

blir brukt hele året. vinter/rulle kranksett osv montert.

Jeg har endt med en lite spennende sykkel som er gjort litt spennende ved hjelp av sære komponenter.

I 2018 kjøpte jeg en white gx grussykkel. Likte den godt og oppgraderte alle delene jeg ikke var fornøyd med. Til slutt endte jeg med å oppgradere til en kulere ramme og fikk den til overs. La ramme/gaffel på finn, men høyeste bud var på 250,- så da beholdt jeg den. Etter halvannet år ble jeg inspirert til å prøve å få noe ut av den. Kjøpte derfor inn noen deler på aliexpress som endte med denne sykkelen:
Styret/stem er nyinnkjøpt kinakarbon
Girsystemet - Sensah grx pro 1x11 med 11-46 bak
Bremser - zrace bastardkaliper (wireaktivert hydraulikk)
Krank - zrace med 42t drev

Etterhvert viste det seg noen svakheter. Bremsene ble jeg aldri fornøyd med; bare søppel. Ble byttet i svindyre trp hy/rd. Trinsehjulene røk, ble byttet i noe jeg fant i en spinn butikk i oslo. Kjedet ble strukket allerede etter 1000km, byttet i shimano xt/ultegra. Lagrene på kranken røk også fort, så jeg benyttet muligheten til å bytte til en landeveiskrank jeg hadde liggende som også gav bedre kjedelinje på det letteste giret. Satt da på et Absolutt black ovalt 42t drev.

Her er noen bilder av det jeg endte opp med:

Krank:

Bakgir:
Bremser:

Når det gjelder hjul er jeg veldig opptatt av å få det solid. Sykler mye med last på bagasjebrett. Så derfor har jeg satt på en "speedsafe" 45 mm karbonfelg bak. Den er som spesifisert bortsett fra at jeg fikk dem til å bygge med messingnipler. Foran har jeg et dynamohjul, dt470 felg og son deluxe nav. Som spesifisert på bike24.com. Dyrt hjul, men lyktene er rimelige og lette. Frontlykten er biltemas dynamolykt til 130,- og bak er det en axa-lykt til 7 euro beregnet på bagasjebrett.
Frontlykt:

Dette ble selvfølgelig mye dyrere enn planlagt, men det føles godt å har resirkulert en fullt brukbar ramme. Sykkelen funker såpass bra at jeg vurderer å bruke den også på sommerens planlagte langdistanseritt.

Endelig fått somlet meg til å legge ut bilde av min budsjettbyggede *kremt* grussykkel, for tiden satt opp i vinterhabitt.

Kinesis Tripster A/T rammesett i fargen "Arran blue" som er bygget opp med SRAM Force1 gruppe, med unntak av kranken som er Rival, med Shimano XT T8000 kombipedaler. For vinteren er den satt opp med 38T drev (42T sommerstid). Kassett med 10-42 dekker de fleste behov.

Husker ikke helt i farten, men mener det er et Ritchey WCS Evo Max styre med 12° utsving, og 100 mm stem. Setepinnen er S-Works CG-R Carbon, med et Specialized Power Comp 155 sete og en SWAT-festet Specialized Road Bandit sete"veske" (med ekstra slange, CO2-patron og dekkspak sånn i tilfelle møkka skulle ende opp med å treffe den berømte vifta).

Hjulene er selvbygg på Hope Pro4-nav, Sapim D-Light eiker, og Stan's Arch Mk III felger med 26 mm innvendig bredde. Vinterskodd med 45NRTH Gravdal 38 mm, satt opp slangeløst med OrangeSeal Subzero guffe. Skjermer er SKS Bluemels 53 om jeg ikke husker helt feil.

På bildet er det også en Apidura rammeveske, som jeg opplever utrolig mye mer praktisk for tilgang i fart enn det som håndteres med styreveskene som alle drasser rundt på. Plass til mer har den og

Kjøpte nylig ei Fara Gravel ramme som lå på Finn. Mangla lager og akslinger, men da ble det nye friske lager og fikk i akslinger og gjorde om til 12mm istendenfor 15mm foran. Bygde den opp med diverse rester som jeg hadde liggende. Sram Rival oppsett med 42T foran og 11-42 sunrace kassett, Redshift stem med demping. Satt på et par 700x42c Routa piggdekk. Vekta ble rett under 9kg veid med sommerdekk, og bare såvidt over 10 med piggdekk.