DT Swiss E1900 Spline 142 til 148mm?

Prøver å finne konverteringskopper for en kompis men blir usikker på om de finnes og hvor man evt får tak i dem.
DT har ikke, de lager dem ikke.
Har blitt frarådet å konvertere pga spacing av skiver ikke er bra og garanti fra DT frafaller ved brukt av konverteringskit, det er derfor de ikke lager dem selv.

Han har et 12x142 bakjul han ønsker å bruke i en 12x148 ramme.
Så langt har han fått tak i noen kopper som er 12x145 (?) men de ser ut til å dra sammen ramma såpass at giringa blir kranglete.

Spør i tilfelle noen har oppskriften og det blir konvertering til tross for råd om ikke å gjøre det.

Wolftooth Boostinator kan vel gjøre dette. Har kikket litt på dette selv, men det virker som det er veldig mange faktorer å ta hensyn til for at det skal fungere. Man må vel også "re-dish'e" felgen for at det skal fungere. Samt at jeg er litt usikker på om det fungerer med centerlock skiver eller ikke.

https://www.wolftoothcomponents.com/products/boostinator
https://www.wolftoothcomponents.com/pages/dt-swiss-hub-boostinator-compatibility

Finnes flere tråder om dette her inne. Kortversjon: Jeg har konvertert et 240 nav med boostinatore. Funket helt fint i hele år mad ca 100 mil stisykling. Man må resentrere felgen og dra den 3 mm mot skivesiden. Finnes en her inne som dreier endekopper. Da trenger du ikke å resentrere felgen og skiven må bare shimses 3 mm ut ikke 6. Kjedelinjen vil dog flytte seg 3 mm innover. Har hørt om flere som har gjort sistnevnte uten problem. RF DM har kjedelinje på 51 mm og Sram xx1 har på 49 så noe slingring tolereres vel.

Boostinator skal funker med CL foran, men ikke bak, da de setter på kopp på non-drive siden for å beholde kjedelinjen og få mest mulig fordel av re-dishingen.
Bak krever da spacing.

Hvis man har IS feste kan man kanskje shimse adapteren innover?

Hvem har IS-feste i 2017?

Prosjektet er lagt på is, det var ikke så viktig med ekstra bakhjul til sykkelen. Blir evt et plug and play boost bakhjul.

Santa Cruz