Lang reach enduro/stisykkel

Er det bare Nicolai, Pole og Starling som har sykler med litt lang reach for tiden?

Jeg vil ha noe lenger enn smuggleren min (457mm) uten at seterøret blir for høyt. Vandring 140-150mm.
Helst alu, men karbon kan funke om jeg må.

Tips?

Bird Aeris 145. Superfornøyd med min. 500 mm reach i str L. ca 480 mm seterør tror jeg.
145 mm vandring, om ikke det er midt i det du ser etter så vet ikke jeg

Har hatt den siden juli og er veldig fornøyd. Cuben jeg hadde fikk jeg vel litt smoooothere, og synsere har vel synset på at opphenget ikke er av de mest raffinerte, men den er i alle fall veldig tråkkeffektiv og jeg opplever langt og slakt kun som positivt. Sykler ikke verken raskt eller røft.

Mondraker er jo ca de som har dradd lasset på dette konseptet, til en del andre dukket opp og tildels gikk enda lenger.

Foxy eller Dune burde være greit å få tak i i relativt finfint priset nå, f.eks fra https://www.tweekscycles.com/

Syklet på Foxy XR 2014, i fire sesonger, inntil nytig, og hadde det ganske bra oppå der.

Men jeg vil ha 29 ;-)

Bird har kommet med en 29er også: http://www.bird.bike/aeris-am9/

Aha. Ser bra ut.

Transition har jo oppdatert geometrien for neste år, men det er kanskje ikke langt nok? http://www.transitionbikes.com/2018Preview.cfm

Kingdom Hex er ganske lang, men ikke billig...
https://kingdombike.com/collections/full-suspension/products/2017-hex-ls

Scott Genius har ca 470 i large,

Du må over på karbon, men Whyte S-150 ser spennende ut:
https://www.whyte.bike/s150crs
http://enduro-mtb.com/en/whyte-s-150-works-review/
https://m.pinkbike.com/news/whyte-s-150-carbon-rs-review.html

Den Bird sykkelen ser veldig riktig ut papiret...
Erikskon: Bra kvalitet? Hatt noe trøbbel eller noe du misliker med din?

Sjekk http://geometronbikes.co.uk

Flotte de også! Må bare finne ut hva som er galt med disse bird-sykla... Prisen er jo det halve ift andre i samme klasse.

Direktesalg, men fra UK?
Lager "in a worndown shed in british midlands" for å holde kost nede? (Synsing fra min side :-D )

Hva!? Dette går jo ikke, engelske sykler skal ikke se slik ut.

Sånn skal det være:
:-)

Den orangen burde slæddes. Sykkelporno.

Britiske sykler skal vel være i stål. Starling Murmur er i hvertfall lang og slakk og 29", og ellers akkurat som du vil selv. Ulempen er vel laaang leveringstid. Kul er den uansett

En ting disse britene har til felles er en sterk kjærlighet til ekstremt lange bremseslanger. Har ikke luftesettene funnet veien til de Britiske øyer?

Ja, så langt jeg kan se er Bird syklene utrolig billig. Spesielt når en ser på prisen for komplette sykler og de komponentene man kan velge til. Akkurat det avhenger selvsagt om det er komponenter man liker, men de har til enhver tid siste nytt far det jeg vil kalle kjente kvalitetsleverandører: Race Face, Hope, DT Swiss, RockShox., Shimano, SRAM, Maxxis... De oppdaterer også hvilke komponeneter de tilbyr fortløpende med at de lanseres (de har ikke "årsmodeller") altså fikk du Eagle i det de kom ut og sagnomsuste 2.6 dekk fra maxxis straks de var tilgjengelige.

Når det gjelder kvalitet på ramma så ser den veldig bra ut. Gjenget kranklager og alle kabler og slanger utenpå = sykkel laget for syklister og ikke show room. Legger dog merke til at min sorte ramme blir ganske matt og ser ut til å få små/mikro riper ganske raskt. Kan kanskje poleres bort om jeg føler behovet. Har ikke skiftet lager enda, men det ser ut for meg igjen som at det er konstruert fornuftig med anleggsflater for å få trekt og presset lager.

Jeg er også medlem på et "Bird owners" forum på FB og ingen der har sagt noe om at de må skifte lager og foringer ofte. Om noe så er det at noen poengterer at de er overasket over at de ikke må skifte.

Jeg opplever sykkelen som veldig god på alle mulige måter. Opp, bortover og nedover, men jeg innser jo at jeg har lite sammenligningsgrunnlag og jeg er heller ingen spesielt god eller rask syklist. Det hadde vært veldig moro å la noen av Terrengsykkel testerne prøve den og si sin mening. De som har prøvd den har likt den. Bird har lagt spesielt vekt på mye antisquat, det vil jeg si merkes med positivt fortegn. Nå gjenstår det sikkert mye fikling med demper og gaffel, men jeg fikk som sagt Cube Stereo sykkelen til å bli enda mer pløsj enn det jeg har klart med Aerisen så langt. Det er ikke noe problem for meg. Jeg ønsket meg en sykkel som ga litt mer tilbake.

Her er det jeg kjenner til av tester av min sykkel. Bike Radar og Seb skal visstnok ha en inne til test også. De har vel ganske gode tester.

Spurte på forumet om negativ ting og det som er nevnt så langt er at det selvsagt ikke er noen super lett sykkel og at geometrien krever tilpasning av vektfordeling. Ingen bomber der altså.

http://enduro-mtb.com/en/exclusive-first-ride-the-new-bird-aeris-145/

https://stealthriders.com/2017/01/21/bird-aeris-one45-review/

Slutt å friste så mye, erikskon!

Har handlekurv hos Bird med en Zero TR for rulle, pumptrack og "særlig jeg lærer meg manual og bunny å snakke om"-bruk... Med Yari og NX for under 15k, tror jeg... Og skal man ha L eller XL (jeg er 185, og vil jo prøve noe langt).

Om jeg ikke får kjøpe en Starling når vinteren starter (de har loddtrekning for å komme i kjøpekø), så blir det nok en Bird på meg. Kan krysse av riktig på alle punkter jeg bryr meg om, men skulle gjerne ha lest et par reviews. Aeris 145 får jo gode skussmål, så de vet vel ca. hva de driver med.
Noen andre tips? Har ca. ubegrenset budsjett (er jo tross alt glad i sykling), men liker ikke betale for merke.

Loddtrekning fortsatt?

Ja. Tungvint, men fint for de som ikke har tid til å sitte å glane på bestillingsknappen 24/7 da. Åpner for "loddkjøp" ila høsten.

Hmm. så jeg bør begynne å vurdere innkjøp for 2019 allerede nå, da!? Starling frister veldig.

Pumptrack med lang slakk stihardtail er ikke så kult. Manual og bunny blir heller ikke superlett bare fordi bakenden er stiv

Tilogmed Coticen jeg bygde ( du kommenterte bilde på instagram ) ble for lang med 425mm cs..BTRen min er enda værre, når man pumper bakhjulet over en kul, er allerede forhjulet godt på vei opp i neste kul.
Ny cøstøm peruviansk sykkel er bygget, 16" ramme, 390cs, -20bb, 410reach, 72* st og 69* ha. Om noen vil lære å steile så gjør denne sykkelen det automatisk.

Ikke megalang, men ganske:
http://ridegg.com/thesmash

Denne så nå fin ut da.... Har ikke vurdert diagrammene, men ellers så ser jeg mye jeg liker og som jeg også finner hos Bird: Sykler designet for å kunne vedlikeholdes og uten for mye tant og fjas.

https://www.pinkbike.com/news/raaw-madonna-press-release-and-interview.html

PS: Jeg misforsto prisen her, trodde prisen for ramma var for komplett sykkel... Da er den ganske dyr gitt.

Kjempefin, men som du sier; ganske dyr. Jeg vil gjerne ha ca 500mm reach også, så Bird er med aktuelt. For meg.

Det blir jo også spennende å se hva Pole disker opp med i løpet av vinteren. Det ser ut til at de vil lansere en sosseramme produsert i finland, som tilsynelatende er basert på en del maskinering og helt ny måte å tenke produksjon på. Finner kun bilde på facebook:
Link til bilde

Ellers var jo Madonna ganske sprek, da. trekk fra 19% tysk moms og gang med 10+, så har du ca. prisen ferdig momset utenom frakt og fortolling)

Sikler som fy på Geometron G13