Nav og eiker til hjulbygg - sti med og uten el

Når vinteren nå kommer, så må det planlegges bygging av hjul. Felger har jeg allerede på "lager", et sett med 42mm Ryder felger. Tanken er å ha dette hjulsettet til bruk både på en Sti-Halvdemper, men også på en EL/pedelec sykkel(i skogen den også ja). Rytter er på ca 0,1 tonn, og er litt halvpyse. Enda ikke ødelagt hverken nav eller eiker/hjul, men bulka en og annen felg.

Så hvilket bak-nav bør jeg gå for? Ønsker et lett-servet nav som tåler moment, og har boss med innlagt stål eller i helt stål slik at det er mulig å få av kassetten. Og helst ikke spinnvillt dyrt.

Eiker? Holder DT Competition, eller trengs det enda hvassere eiker? Forøvrig er det boostnav og offset på felgene.

Mao vil ha alt av de store motsetningene; Lett, sterkt og billig(ish).....

Da hadde jeg gått for Dt Swiss 350 nav, evt klaske til å gå for 240.
Utrolig lettservet. Du kan trekke kassett og boss rett av hjulet hvis du ønsker å rense/smøre navet.

Det er vel ikke noen grunn til å betale ekstra for lettere nav på en elsykkel? Bortsett fra vekt er vel 350 og 240 nav identiske? Husker noe om at noen spekulerte i at 240 kunne være laget med litt tightere spekk, mindre hull der eikene skal gjennom, siden de ikke er så rettet mot maskinbygg. Men det var kanskje bare forum filosofering.

Enig i tanken om DT350, ikke poeng med 240. Minuset er at du må koste på fort en tusenlapp for verktøy til å dra ut ringen som må ut for å bytte indre lager. Dessuten er det et H! å få den ringen av. Det krever sin mann og solid arbeidsbenk for å løsne.
Det andre er vel at DT kun har alu-boss, og en typisk XT kassette setter seg godt fast, og sikkert enda bedre fast med litt ekstra moment i tråkket.....

Det er mulig å få tak i stålboss til dt 240/350. Men det koster en del
http://www.deler.no/produkter/hjul/boss/dt-swiss/dt-swiss-240s-350-mtb-boss-ratchet-st%C3%A5l-9-10-shimano-hwrabx00s6530s-p0000243813.

Hvis man først har verktøy og arbeidsbenk er dt billige i drift, men hvis man skal kjøpe dette pluss stålboss, så blir det jo et dyrt nav i innkjøp. Selv har jeg stort sett bare dt nav, og er superfornøyd.

Ikke nå lenger.

Noen som har erfaring med kvaliteten på dette Kina verktøyet?

Jepp, må ha et spesialverktøy for å skifte lager ja. Men trenger man ikke noe spesialverktøy på Hope?

Kan skrive under på at den ringen sitter godt ja. Så jeg ville kun brukt et verktøy jeg stoler på.
Jeg hadde fått det for meg at Dt ikek har den ringen lenger, men vet ikek hvor jeg har det fra. Kanskej bare en drøm etter at jeg sleit sånn sist.
Når det gjelder Alu boss og kassetter som skjærer seg inn så er vel det et like stort problem for alle nav med alu boss. de fleste med andre ord.

Jeg har ikke prøvd verktøyet du linker til, men har et annet uoriginalt verktøy som gikk under momsgrensa (eller jeg bare aldri fikk momskrav på)

Det funker helt fint, og har gjort det i flere år. Jeg har derimot knekt både et originalverktøy og ei billig skrustikke når jeg har byttet lager på slike nav