Sykkelpendling

Et godt trekk trekk til å ha over en evt. sekk reddet meg mange ganger : https://www.gsport.no/produkt/725636/mckinley-regntrekk-m.

Hvis det er mulig så anbefaler jeg å oppbevare klesskift for 1 uke på jobb, noe som gjør det mulig å sykle uten bagasje på 8 av 10 turer. Min taktikk var å ta med klesvasken hjem på torsdager og ta med rene klær på fredager. Det gav meg muligheten til å legge inn litt lengre og mer behagelige turer resten av dagene. Det krever litt koordinering med resten av husstanden sin bruk av vaskemaskin samt en litt tidligere start på fredag morgen med stryking av skjorter.

Klesskapet mitt så ca slik ut:

5 skjorter
1 dress
1 bukse
1 genser
2 par sko
1 jakke (hvis jeg måtte ut av kontoret i løpet av dagen)
+ undertøy og belter.


Gode lys er forøvrig et must, om du ikke har det allerede så kan jeg anbefale Lezyne FORAN og BAK
Ekstra slange og gaspatroner er også greit å ha liggende i tilfelle du er uheldig og punkterer på vei til jobb.

Som de fleste skriver så er det en stor fordel om du kan la laptop ligge igjen på jobb. Jeg brukte dropbox til lagring av dokumenter, slik at jeg hadde tilgang til dem fra hjemme PC. (sjekk med IT-ansvarlig, ikke alle er like glade i eksterne sky-lagring løsninger)

Jeg har sykkellås i sekken slik at man kan låse sykkelen fast når man må innom butikken på vei hjem fra jobb.
Heldekkende skjermer på pendler-MTBen løftet jobbsykling til et nytt nivå.

Moro å lese hvor forskjellig hverdag folk har :-)

Jeg har 9.5km asfalt, får tid til å sykle ca 3 dager per uke. I husstanden sykler alltid minst en av oss, dels vanlig sykkel og dels elsykkel. Fruen har ca 11km.

Jeg sykler kun med terrengsykkel da jeg har mulighet å ta en tur gjennom skogen på tur hjem. Hadde tidligere en cx, bruker 21-22 på cx, 24-25 med terrengsykkel.

Jeg bytter mellom to terrengstisykler, en fulldemper og en plusshardtail, det er viktig å ha en reserve om den ene må på verksted. Man må aldri miste muligheten til sti.

Jeg har bukse/jeans, sko og toalettsaker på jobb, håndkle også. Bukse og håndkle byttes jevnlig. Jeg tar en t-skjorte, bokser og sokker med i en pose i sekken.
Laptop ligger i praksis alltid på jobb, men går fint i sekken om jeg må. Bruker ALDRI dropbox eller lignende til jobb-saker.

Gode skjermer til møkkavær. Goretex over og under i tillegg til god sykkelbukse og ull/super, et par gode og varme sko som tåler litt vann, er lurt.

Vanlig sykkeltøy for meg, ikke "tights" her.

Alltid sekk, må uansett dusje, absolutt null sjans for å ikke svette, sekk eller ikke. Kan ikke ha baggasjebærer på terrengsykkeln.

Elsykkel er knall på denne distansen, tar med 1-3 minutter mindre tid enn vanlig sykkel, men sparer 10-15 på å unngå dusj.
Uansett enormt fint i forhold til buss eller bil.
Elsykkelen erstatter ikke sykkel, den erstatter bil... likevel kommer jeg ikke unna bil noen dager.
I tillegg har elsykkel heldekkende skjermer, noe som viser seg fungerer ekstremt bra, spesielt på vinteren i saltlake. Holder sykkelen enormt mye renere enn shabby-skjermer :-)

Jeg sykler ca. 9 km asfalt hver vei, og sykler alle dager det ikke er en grunn til å la være (avtaler i byen etter jobb o.l.). Sykler med bukkestyre, skivebremser og heldekkende skjermer, og alle de tre elementene er must-have for min del.

For noen år siden syklet jeg med bagasjebærer og sideveske, men jeg plukket av sideveska omtrent da jeg plukket av barnesetet til eldstemann. Nå er barnesetet på igjen for lillebror, men jeg har ikke savnet bagasjebærer og sideveske ennå. Kan ikke si jeg har noen sterke preferanser når det kommer til ryggsekk vs sideveske, men ryggsekken min har tjent meg svært godt.

Jeg tror det er fysisk umulig for meg å sykle lenger enn til butikken uten å bli svett, så jeg dusjer alltid på jobb, og har alltid skift med meg i sekken. Sko og jakke har jeg på jobb. På sykkelen bruker jeg vanlig sykkeltøy, dvs bib, sykkeltrøye og lue på sommeren og noe lengre og varmere, men like tettsittende på høst/vinter.

Hvordan dekk kjører dere som primert pendler asfalt

Hvis du leter etter sekk, kan jeg varmt anbefale fra Exped Torrent serien. Den er vanntett og har et behagelig bæresystem. Den kommer i forskjellige størrelser og den minste på 20 liter har et eget "laptop sleeve"

http://www.exped.com/usa/en/product-category/backpacks/torrent-30-terracotta
https://www.prisjakt.no/product.php?p=883589

Personlig bruker jeg den på 30 liter og her får jeg plass til alt jeg trenger. Det gjør meg ingenting med litt vekt på ryggen så jeg sykler alltid med dagens skift, samt vanntette skotrekk, rainlegs og en tynn regnjakke.

Å ha en stang som beskrevet over er jo lurt det, men jeg skjønner ikke problemet om det henger igjen noen låser. Det er jo ikke sånn at da er den plassen "reservert" for den som har låsen der. Jeg ville i hvert fall gitt lang beng i det og parkert der jeg ville. Så får den som har lagt igjen låsen bare flytte låsen. Null stress.

Faen ikke en latsabb for at man ikke tar med låsen hjem.

Det kommer veldig an på sykkelstativet.
Vi hadde sykkelstativ der du løfter opp forhjulet i ei skinne (som du også låser den fast i), og når noen da lot låsen sin henge på stativet, fikk du ikke sykkelen til å stå i skinna.

Da er det utrolig irriterende å komme syklende, og ikke finne plass til sykkelen siden 10-12 stk har latt sin lås bli hengende.

+1

Jeg kjører forskjellige Marathon-dekk fra Schwalbe. De gir god komfort og punkteringssikkerheten er ekstrem. På min sykkelvei (10,5 km) koster de meg ca 1 - 2 minutter kontra 25 mm racerdekk. Akkurat nå bruker jeg Schwalbe Marathon Supreme 29x2.0". Det er et fantastisk komfortabelt dekk. G-One er selvsagt enda bedre, om du foretrekker slangeløst.

Om vinteren har jeg lenge brukt Marathon Winter, men i år har jeg planer om å gå tilbake til Suomi WXC 300, sånn at jeg kan sykle også under de mest ekstreme forholdene. Efraingsmessig gir ikke det dekket mer enn ca ett minutt lenger reisevei for meg.

Jeg har etterhvert gått over fra sidevesker til styreveske på min pendlersykkel, men det er fordi det er en del motvind på ruta mi, og da er det greit å ha en så aerodynamisk sykkel som mulig. Bagasjebrettet kommer på igjen når jeg skal på tur med bagasje - det er tross alt bare snakk om fire skruer. Ulempen med styreveske er at du må feste lykta et annet sted enn på styret, men det finnes uansett argumenter for å feste lykta lavere enn på styret, f eks på gaffelen.

Jeg skal ikke krangle på folks evne til å svette, men jeg har merket meg to ting som sykkelpendler (og turleder):

1. Folk tar ofte på seg mer klær enn hva aktivitetsnivået skulle tilsi. Jeg tror det er fordi folk er redde for å fryse når de setter i gang. På tur stopper man gjerne og tar av seg jakka etter 15 minutter når de er blitt gode og varme. Jeg skjønner at dette ikke alltid lar seg gjøre når man har hastverk til jobb.

2. Folk pendler ofte i høy hastighet. Kanskje fordi de må rekke å dusje? Jeg velger å sykle med sekk, men i veldig lav hastighet for ikke å bli så svett at jeg må dusje. Jeg tror jeg bruker nøyaktig ett minutt mindre fra dør til pult enn om jeg hadde syklet fortere, men måtte dusje - ish.

Snakker for meg selv, men jeg klarer ikke sykle sakte, spesielt om noen sykler forbi meg opp til Ekeberg - unntatt på familietur.

Hur gör de i i typiska sykkelbyar som amsterdam, köpenhavn och uppsala där väldigt många cyklar i vanliga kläder på enkla cyklar när det anses nödvändigt att dusha när man cyklat i Norge?

Kupering och tillvissdel väder gör att man lättare blir svettig i norge men det går inte heller att komma ifrån att cyklingen överlag går mycket fortare i Norge än på många ställen med mycket vardagscykling.

Jeg tror det for mange handler om å kobinere transport med en treningsøkt, det var iallefall min motivasjon da jeg pendlet til en tidligere jobb. Fantastisk å måle fremgang når man sykler akkurat samme rute hver dag Jeg dusjer uansett hver dag, så om jeg gjør det hjemme eller på jobb betyr jo ikke så mye..

Ja, tenk om man hadde hatt klesskap på jobb...det hadde vært noe.

Litt av tradisjonen i Norge er at sykling sidestilles med trening. Sett med danske øyne finnes det nesten kun konkuransesykler i Norge. Favoritten er terrengsykkelen. Knastedekk, uten skjermer, lykter, kurv eller bagasjebærer. Sykler man på disse trenger man klesbytte - man blir jo skitten bare asfalten er våt. Noen forsøker å skåne klærne ved å henge på skjermer, men forskjermer på terrengsykkel blir aldri tette nok til å holde beina tørre og rene. Og skal man først bytte klær, kan man vel like godt ta morgendusjen med det samme.

Det er vel først i de siste to årene Trondheim har fått en vaskeekte sykkelbutikk, med sykler beregnet for transport heller enn sport. Og med inntoget av slike sykler vil det nok bli flere som dropper sportsklærne. Og når dette vanliggjøres kommer flere etter.

Jeg kler meg nok i tynneste laget i forhold til mange.
Evnen til å sykle sakte tror jeg ikke jeg har.
Samtidig er det greit med stigning begge veier, så å unngå svetting går ikke.
Sist, ja, det funker som trening :-)

Jeg har prøvd mange ganger på å sykle uten å bli svett.

8 km til jobb. 4 første km trenger jeg knapt tråkke en eneste gang (200 negative høydemeter). Siste 4 km er ganske flatt.

Skulle tro det gikk an å trille den avstanden uten å bli svett, hvis man kler seg lett og luftig, og samtidig lar være å tråkke for mye.

Ikke. Faen.

Ca. 200 negative hm til jobb, har ikke dusjmuligheter. Liten oppoverbakke på slutten av turen, et flatt strekk før hvor noen ivrige gjerne spurter litt. Jeg klarer å sykle uten å bli svett til jobb, men det krever mye selvdisiplin. I likhet med andre her undrer jeg meg ofte over hvor mye klær folk har på seg.

Hjem er det umulig uten å bli svett, men om jeg sykler veldig rolig og visper på lette gir hender det dama ikke sender meg rett i dusjen om jeg skal ut å trene senere på kvelden.

Jeg har ca 200 oppover hver vei.
Ikke sjans å unngå å bli svett :-)
Sånn er det, gratis trening...!

For min del må jeg dusje om morgenen uansett, da kan jeg like gjerne gjøre det på jobb. Kunne fint syklet til jobb uten å bli svett, men det er jo ikke noe gøy

Jeg sykler lettkledd, men blir uansett svett/klam på mine 15km til jobben (selv når jeg tar det med ro).

Jeg må uansett dusje på morgenen, så jeg ser ikke noe poeng i å dusje hjemme for deretter å sykle så rolig som mulig av redsel for å svette.

Jeg må jo heller ikke dusje om morgenen. Det tar jeg på kvelden etter økta.

Mina tankar är att jag är övertygad om det är nödvändigt att sykling ofta bedrivs i vanliga kläder utan att bli alltför svettig om det ska bli ett utbredt transport medel.

Ingen tar cykeln till byen för att gå på kino om det är nödvändigt att byta kläder och dusja efter turen till kinon.

Den norska kuperingen och vädret gör det svårt att få till (el-syklar kan helt klart ändra på det). Mer egnade cyklar* är en fördel men jag tror också att farten och inställningen till sykling bör ändras. Jag tycker att det går förvånansvärt fort på pendlingen ut och in ur byen och det är nog är många som ligger på en rätt hög intensitet.**

*jag syklar själv på en gammal hardtail som ibland har haft dårliga skärmen men ofta utan. Jag tycker faktiskt inte att skärmar är så nödvändigt. De behövs när det regnar en del och då måste man ändå ha på sig regnkläder om man inte vill bli genomblött.

** att pendla på en hög intensitet är självklart bra för de som vill det men jag tvivlar på att det är så väldigt många som vill ha 10 högintensiva pass i veckan och om det är nödvändigt att ha det för att fölga med flyten så kanske de välger bilen efter någon uke.

Gode råd er gull verdt, men hva som passer for den enkelte avhenger av personlige preferanser, pendlerrute, vær og årstid, fasiliteter på arbeidsplassen osv.

Syklister flest - også her på forumet - er voksne og oppegående mennesker som med litt erfaring selv velger hva de trives med av sykkel, klær, utrustning og intensitet

Det viktigste er at syklingen blir en glede i hverdagen - og vi finner alle glede i forskjellige ting. Det kan være gleden over det enkle og praktiske ved å sykle i alminnelige klær på en fin bysykkel, følelsen av å gli lydløst frem på landeveien på en rask racer eller utfordringen med å forsere de lokale stiene på terrengsykkel før man tar en oppfriskende dusj og er klar til dagens arbeid.

Til inspirasjon - her er et øyeblikksbilde fra pendlerruten hjem fra kontoret i går:

"Ingen tar cykeln till byen för att gå på kino om det är nödvändigt att byta kläder och dusja efter turen till kinon. "

Enig, og med elsykkel er det uaktuelt å parkere den ute i Oslo sentrum selv med verdens beste lås dessverre.

Mye redsel for svetting her, er det ingen andre som har prøvd min løsning altså?

Jeg har prøvd din løsning! Fungerer det, men etter at jeg skiftet jobb og fikk både garderobe/dusj og eget skap, starter hver arbeidsdag med forfriskende dusj

Ble forresten til sammen 6 mil frem og tilbake fra jobb i dag også, i lutter glede over rask sykkel. Fikk attpåtil en hyggelig prat med et fransk par som drev bikepacking på en tandemsykkel

Å svette er sunt. Litt fysisk aktivitet i hverdagen er noe jeg etterstreber, ikke unngår. Andre kan velge andre løsninger, og det er helt fint

Joda, det hender titt og ofte. Ny svette lukter ikke og man kommer langt med et par tur wipes som en hurtigløsning. Det er ingen problem det.
Jeg pleier heller ikke å dusje når jeg kommer hjem og jeg har enda til gode å stinke utover kvelden. Så lenge man har normalt god hygiene så gjør ikke litt svette noe skade. Tvert i mot tror jeg det er mer uheldig å dusje 2-3 ganget om dagen

Rivende svettelukt hele arbeidsdagen, vil nok over tid, føre til bedre garderobe-forhold på arbeidsplassen.