2018 Evil The Following

Lekker sak! En fin oppdatering med 20 mm mer reach, trunnion RS Super Deluxe og integrert kjedefører. Ikke minst brede nok felger i begge utstyrsvarianter. GX-utgaven er ikke helt gal på pris heller (55k). Kult at det stemmer rett ut av boksen. Og så feeet oransjefarge, da!



Litt minus for at de ikke har plass til 29 x 2.6" dekk. 74 graders seterørsvinkel er bedre enn før, men ikke helt der i forhold til 75-76 grader på flere andre sykler.

Utrolig rå sykkel! Synd man ikke får forhåndsrabatt på Evil/JBS.

Da ble valget på Hightower til ca 40' lett!
Om jeg gleder meg du spør?
Ja, får den i morgen cannery grey tror jeg fargen het...lys grå mot beige.

Så nettopp at Flytsti på Nøtterøy har forhåndssalg på Rocky Mountain, Santa Cruz OG Evil!
Frem til 15. september

Kult navn iertfall. Synes det er litt rart at en sånn hiend sykkel har utvendige wireføringer.

Ikke rart i det hele tatt. Bytt brems på en sykkel med innvendig kabelføring, og bannevokabularet vil utvides kraftig. Nesten like ille er det med girvaire. Men det ser jo fint ut inni, da.

+1

Eneste jeg vil ha internt er dropperkabel. Iallefall frem til trådløst blir utviklet litt forbi vyron.

De som er litt proffe på interne wireføringer har jo egne små rør internt inne i ramma så bytting av wire skal gå superlett.

Kjøp denne til 20 kr så blir det enkelt å bytte vaier med innvendig vaierføring. Tre den innvendige lineren over den gamle vaieren før du trekker vaieren ut av ramma. Lineren blir igjen inne i ramma samt en liten bit som stikker ut av ramma, så trer du den ny vaieren tilbake i lineren og gjennom ramma før du igjen fjerner lineren. Enkelt som bare det, selv jeg klarer det.

Innvendig liner

Hjelper fint lite med verktøy og triks når man får mye søl og må lufte bremser på nytt.

Litt minus for at de ikke har plass til 29 x 2.6" dekk. 74 graders seterørsvinkel er bedre enn før, men ikke helt der i forhold til 75-76 grader på flere andre sykler. [/quote]

Hvilke 29ér stisykler har seterørsvinkel på 75 eller brattere?

Pole evolink, transition sentinel, spec enduro er de jeg kommer på i farta, men er helt sikker på at det er flere.

Trek Fuel Ex har 74.7, dvs. ca. 75.
Nye Scott Genius har 74.7/75.3

Norco Sight c9 har 74.5 i str. M. Litt slakkere jo større sykkelen er.

I tillegg har Canfield Riot/Toir, Banshee Prime og Spot Mayhem alle mer enn 75 graders effektiv vinkel på seterøret.

Wire er en ting, bremseslanger en annen.

Jeg er hvertfall glad for at Nomaden min kun har interne wireføringer og Reverb-føring, bremseslanger ser jeg for meg er mer aktuelt å bytte ut oftere.

Veldig enig. Evil The Following har gått litt lavt og unngått radaren min, men har etterhvert kommet snikende innpå meg. Denne har virkelig det meste på stell (vinkler, vandring m.m.), og jeg applauderer definitivt at vaierne kan legges pyntelig utvendig langs undersiden av overrøret.

Jeg kunne garantert levd med 74,3 graders seterørsvinkel også. Noen har påpekt lav krankhøyde som en minus, men med 338 mm i "High"-innstilling (331 i "Low") er den ikke lavere enn mange andre. Men: Det ville vært enda bedre med gjenget krankhus.

Litt på siden, men for en sykkel i samme klasse:

Med Ripleys superlave krank skal det godt gjøres at ikke alle andre sykler føles høye :-) Jeg merker med en gang om sag-nivået ikke sitter, for å si det sånn - pedalstrike-o-rama!

Siden Ibis kun oppdaterte bakramma fra LS v1 til LS v2, er det realtivt sannsynlig at fronttrianglet får en real overhaling til neste modell. Det kan fort bety mer reach, mer vandring (usikkert) og andre vinkler (helt sikkert). Det kan godt være at Ripley nærmer seg The Following enda mer (enda bedre nedoveregenskaper enn i dag uten å gå på bekostning av klatreegenskapene) med en sånn sykkel.

Dave Weagle er involvert uansett Ibis, Pivot eller Evil....og det virker jo som om "new geo" med mer vekt foran i klatringer og slakke vinkler ellers legger opp til at man kan ha stisykler med mer vandring og bredere bruksområde uten å betale noen pris for økt vekt eller dårligere klatreegenskaper/respons. Og med utbredt bruk av "billige" grupper som SRAM GX Eagle så ser fremtiden plutselig veldig lys ut for nye stisykler i min bok.

Ripley er i V3 nå

Fin den following. Synes det er bra at de har gått til utvendig wireføring. Synes at hvordan de hadde på tidligere modeller, med stor åpning uten noe foring som hindrer vann og møkk rant inn, førte til at finishen ikke så så bra ut.

Akkurat Ripley hadde jo en veldig dårlig løsning for intern kabelføring, så dårlig at de fleste gikk for ekstern kabelføring hele veien, til tross for fixer som cable dice og annet. Kabler som beveger seg inn og ut av porten når fjæringen rører på seg er sjelden en god ide.

Joda, men LS er i sin andre versjon. Det hadde vært ryddigere om jeg hadde sagt Ripley v3. Poenget er vel at dagens versjon er mer en oppdatering av bakenden enn en ny modell i forhold til den første LS-utgaven (Ripley v2).

True that.

For de som nøyer seg med følge etter og tar til takke med The Following 2017 så ligger det ei ramme på FINN nå. Hadde jeg vært i markedet for en ny stisykkel nå hadde jeg slått til. Tror jeg.

https://www.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=101739607

Fikk et godt tilbud fra JBS før jeg landet på Hightoweren:
'17 Following i alle str
Xt-gruppe
Guide r
Pike
Reverb
Spank hjul,styre,stem
45.460,-
2018 tror jeg ligger rundt 55.000,- så det er vel de 10.000 på ramma.

Det er enda bedre - nye Following har 73mm gjenget krankhus.

Den har gjenget krankhus.