Beste landeveishjul under 10k

Da er nok jeg i kategorien "spesielt interesserte". Og har selvsagt reservedekk med på trening, som jeg skifter vel så raskt som andre skifter innerslange.

Hvor mye må man legge på i toll og moms på prisen til Hunt?

RS81 CL24 er jo en rimeligere variant. Hvordan står disse hjulene seg som allround?

Ja, 10k er ikke "rimelig" i mine øyne, så da har du valgt lett og holdbart
F.eks. gnager jeg gjennom boss og/eller sliter ut lager i regnvær på mine Kinesis-, Easton- og C4-hjul. DA C24 bare funker.

JEg har RR interceptoren til xxl som kom med disse nye hjulene

Forhjulet er hittil (4500 km) helt ypperlig

bakhjulet har det gått noen eiker på (kan jo være at jeg er for tjukk eller ikke god nok til å svinge unna hull i veien) har også måtte bytte lagere i bakhjulet, men med all rullesyklinga i drittvær i våres skal nok ta sin del av skylden, 1500 km i regn, søle og drittvær tok zipp hjula til en på laget også..

Men de ruller godt, DT 370 navet er enkelt å serve samt at de er stabile (følger jeg) nedover, og i sidevind.

(på flatene er det jo en selvfølge at de funker da) =)

Om jeg hadde kjøpt de løse... skeptisk,
Men når de først satt på sykelen har jeg ikke behov for å oppgradere enda ihvertfall

En kan selvsagt være uheldig (ett stort hull i stor fart er nok) - men gode hjul bør holde langt over 5.000km uten behov for reparasjon eller vedlikehold - tørt eller regn. (Unntak for ekstremt tunge ryttere på lette hjul.)

Ikke noe toll, men momsen er fortsatt 25%.

Hunt er bra etter min forståelse. Jeg veier 93 kg i snitt siste to sesonger og har to sett felgbremshjul fra Hunt:
- Race Aero Wide
- 50Carbon Wide Aero

Race Aero Wide har vært gjennom 1,5 sesonger med trening og ritt inkl Paris-Roubaix i fjor og Flandern i år. Så måtte baknavet fettes opp. ellers ikke noe trøbbel.

50Carbon Wide Aero begynte jeg først å sykle på i år etter Flandern og de ruller som et uvær, uten at jeg har erfaring med andre aerohjul. Knirkefrie så langt.

Jeg solgte mine gamle Campagnolo Shamal hjul med sykkelen for et par uker siden, jeg savner de allerede og ser at "Mille" versjonen koster under 10K på Bikeshop om dagen.

Jeg hadde ingen problemer med mine, de har vært snorrette og fungert upåklagelige. Jeg har hørt og sett at det svarte bremsebelegget kan få riper etc så man er vel ikke garantert at det holder seg svart i en evighet.

Vurdert American Classic Road Tubeless (1295g) / Argent 30 (1372g)..?
https://www.sykkel.no/produkter/hjul/hju...sentID%C2%A41_2

Disse likte jeg godt!

Jeg får antageligvis sykkelen hjulene skal sitte på fredag, så får ta en avgjørelse når jeg sett litt nærmere på den.

Nå syns jeg det er så mange gode alternativer at jeg nesten er mer forvirret enn før. Hvis vekt, pris og tester alle viser at hjulene er veldig bra, tror jeg rett og slett at jeg velger de jeg syns er kulest. Campagnolo Shamal Mille CL er definitivt blant de med best design!

Favoritter:
- Campagnolo Shamal Mille CL
- DT Swiss PR 1400 DICUT Oxic
- Mavic Ksyrium Pro Exalith SL (litt dyrere enn budsjett)
- Hunt

Fulcrum Racing Quattro Carbon og Dura Ace er også aktuelle.

Mine shamal opplevde blant annet Paris roubaix og Flandern rundt to ganger uten å vise noen tegn til problemer. Har aldri hatt behov for å rette de, var like snorrette den dagen jeg solgte sykkelen. De har keramiske lagre, det er i det minste fett når sykkelen henger i stativet.

Det er noen som ikke liker kombinasjonen av campa hvis drivverket for øvrig er shimano/sram. Jeg hadde gitt blanke i det..

Helt riktig, det gir jeg blanke i

Det er Shimanogruppe på sykkelen, men kranken er Cannondale, så det vil ikke "lyse" Shimano av sykkelen.

Skulle jeg fulgt det prinsippet burde jeg vel ideelt hatt kun amerikanske komponenter, og fortrinnsvis Hollowgram hjul. Så prinsippfast er jeg ikke.

Shimanogruppe og Campahjul er like riktig som å spille ballspill på løkka med Liverpool-trøye og ManUtd-shorts, eller Audi-felger på Mercedesbilen din.

Fulcrum-hjul er det man velger om man vil ha Campa-hjul og Shimano-gruppe. RacingZero=Shamal (ZeroNight=ShamalMille), 35 gram forskjell på et hjulsett er nada, og er 2000kr forskjell i pris (på BS nå..), i favør Fulcrum #nobrainer

Uff da, jeg vil hverken bli forbundet med Manchester, Liverpool, Audi eller BMW så jeg ser poenget ditt

Disse hjulene så veldig like ut i design, er det samme produsent med forskjellig merking?

Ja, Campagnolo eier 100% av Fulcrum, dette er så å si samme hjul.

Feks: WorldTour-laget Bahrain Merida sykler med Shimanogruppe og Fulcrum hjul. Kun lagene som har Campa-gruppe får sykle med Campa-hjul, så er noe i hvert fall de bryr seg om.

Campa/Shim synes jeg er enda verre enn å ha hjul fra en annens sykkelprodusents husmerke. Trek=>Bontrager, Spesh=>Roval, Scott=> Syncros osv... Sikkert ikke alle som bryr seg, men når alternativet er så bra og "stilmessig innenfor" så er det #nobrainer

Fulcrum er Campagnolos hjulmerke, ja.
Om du kikker etter ser du at teknologien er den samme. Den største forskjellen å se, bortsett fra dekaler, er hvor eikene i bakhjulet treffer felgen. Campa først:

Sykkel er nå i hus. Den er kun pakket opp og midlertidig montert da jeg tok den i mot i lunsjpausen. (Derev 103 stilbrudd...). Jeg har heller ikke unormalt lange bein, setepinnen er bare festet tilfeldig.



Jeg tror ramma er et godt utgangspunkt for videre bygging/oppgradering, og jeg begynner med hjul.

Jeg tenkte ikke å gjøre noe med kranken, men jeg syns det snurrer ganske tregt bakover. (Type én omdreining ved dytt). Er dette normalt på en sykkel som ikke har trillet en meter?