Hvordan er Tarmac-en på langtur?

Jeg fikk prøvekjøre en Tarmac Expert tidligere i sommer, og det var en morsom sykkel. Egentlig hadde jeg bestemt meg for den, men så er jeg blitt litt usikker på hvordan den passer på lengre turer.

Hovedbruken min er kortere treningsturer med høy intensitet, og til dette formålet ville det passet med en kvikk og responsiv sykkel. Men i helger og ferier skal den få lufte seg på avsides landeveier der asfalten er så som så.

Jeg har ikke direkte ryggproblemer, men har av og til vondt i ryggen. Derfor lurer jeg på om en Roubaix eller en mer rendyrket "Endurance"-sykkel med litt mer oppreist sittestilling ville passet bedre, og fortsatt ivaretatt kvikkheten. Der har vi jo f.eks. Canyons modeller som veier godt ned på 7-tallet selv for de rimeligste karbonsyklene.

Fra før har jeg en CX med skivebrems til skogs-, grus- og transportkjøring.

Tarmac Expert Ultegra ligger på litt under 30' for 16-modellen, mens Sport (SL4) ligger på rundt 20'.

Er ikke vanskelig å få til en temmelig oppreist sittestilling på en Tarmac. En Roubaix er langtfra kvikk, mens en Cayon Enduace er det.

Selv bruker jeg en Bianchi Sempre Pro til alt som har med landevei å gjøre, inklusive #blandevei, korte turer og ute hele dagen en hel uke-turer. Den er veldig lik en Tarmac i styrefølelsen.

Ja, jeg har også tenkt på en Sempre, men ikke fått testet en.

Canyon gir mye sykkel for pengene, de billigste Ultimate og Endurace er halve prisen av en Tarmac Comp med omtrent samme komponenter. Det er bare at den kjøreturen på Tarmac-en ga mersmak.

Jeg kan anbefale deg å få lånt en Ultimate eller Endurace. I testene våre har jo Ultimate jevnt over scoret bedre enn Tarmac. Prisen er selvsagt en ting, men uansett hva de hadde kostet mente vi Ultimate var bedre.

Når det er sagt, de litt mer aggressive syklene er ikke alltid like behagelig på de lengste dagene, men løfter du styret to cm (e.l) er ofte problemet løst. Mange eventyrsykler - eller Roubaix-modeller er regelrett kjipe om man ønsker å drive rittsykling og vil ha litt snert.

Tarmac er forøvrig en killer sykkel. Specialized kan dette med rittsykler, og selv om vi ikke alltid er enig i at det er den beste rittsykkelen, er det heller ikke sånn at våre kriterier er fasiten. Det vi ofte har nevnt er at Tarmac er litt hardere i kjørefølelsen enn en Ultimate, men hva som er best for deg må du avgjøre selv. Mange liker kjørefølelsen til Tarmac bedre enn Ultimate.

Specialized sender med halvkjipe hjul på Tarmac Expert og Comp mens Canyon skrur på Ksyrium Pro Exalith (til rundt 10 000 kjøpt løst) for en Ultimate i omtrent samme prisklasse. Også en faktor.

Ikke den-ikke den-ikke den-ikke den, men den:

Caad 12 105.

Med alle pengene jeg har sløst bort på Anton sport i årenes løp fikk jeg en bra bonus i tillegg til høstrabatten og kom godt ned mot 7000.

Fikk du bonus på tilbudspris? (Jeg spør siden Antonsportbonus normalt bare opptjenes på fullprisprodukter).
Caad 12 105 til kr 9999 hos Anton sport for tida er topp deal.

Jepp, alternativet kom opp i nettbutikken i klartekst og ordren gikk gjennom. Det vil si at jeg benyttet meg av opparbeidet bonus.

Enig i at det er en bra pris - jeg har sitter 24/7 på bruktmarkedet i hele sommer og mange legger ut Caad 10 for 8' pluss/minus.

Hmm, du mener at du brukte tidligere opptjent bonus? (Ja, den kan du alltid bruke på rabatterte varer).
Det jeg spurte om var om du fikk opptjent ny bonus.

Stemmer, jeg benyttet meg av opparbeidet bonus.

Jeg har ikke sjekket om jeg fikk ny bonus. Stemmer nok at man ikke får det på tilbudsvarer.

Alpers,
Er det lange kjedestag som gjør roubaix modeller mangler snert?, har aldri prøvd eventyrsykler, men cx synes jeg er og blir seige i forhold til racer selv med bra hjul, dekk, lav front etc

Høres lovende ut, akkurat kjøpt meg en sempre pro som er på tur i posten. Gledings