Problem med gir/kjede.

Hei. Eg skal vere kort og presis. Når eg trør i det aller siste giret på nye sykkelen min som eg har bygd sjølv, tek kjedet borti ramma og skadar ramma. Eg har slutta å brukt det siste giret, men eg mpå no ha gjort noko feil. Ramma er Birk 290 elite 2015(trur eg) modell. Bakgir er m8000. Kassett er x01 11 delt. Krank er shimano x9 todelt.

Her er bilder, mørke områder i den raude lakken inni sirkelen er der kjeda tek borti.

https://drive.google.com/drive/folders/0B2z5C70yOx4vTURYQTB2WnBaamc?usp=sharing

Er du sikker på at du har riktig bredde på navet bak? Dette burde være 142mm, hvis det er 12mm gjennomgående aksel.

Jeg ville sjekke om kassetten er riktig montert, mulig den ikke er kommet langt nok inn på bosset.
Du kan jo ta et bilde av hvordan det ser ut mellom det største tannhjulet på kassetten og eikene.

skal gjere dette dikka seier, sjølv om eg tvilar på noko av dette. Kan det vere at ramma ikkje er kompitabel med 11-delt sram kassettar?

skal gjere dette dikka seier, sjølv om eg tvilar på noko av dette. Kan det vere at ramma ikkje er kompitabel med 11-delt sram kassettar?

Hei igjen! Her er bilder, har vore på ferie så har ikkje hatt moglegheit til å svare før no. Her er nokre bileter:
https://drive.google.com/open?id=0B2z5C70yOx4vTURYQTB2WnBaamc

Kan kjedelinja som er problemet? X9 2x10 bb30 kassett som er på. Generelt sett er giringen ikkje spesielt bra, uansett kva. Trur dette kan vere eit kompitabilitetsproblem.. Takkar for svar, er litt lei at sykkelbygget skulle vere så ''mageverk''.

kan det vere ramma som ikkje er kompitabel med sram xd? for det er utruleg trongt mellom ramma og kassett. Kassetten er installert rett, det er eg heilt sikker på.

Hvis du har et xD-boss, har du en 11-delt kassett fra SRAM.

Det er litt forvirrende når du sier 2x10 bb30 kassett, siden BB30 er en krankhusstandard og har overhode ikke noe med kassett å gjøre. Så det er fint om du kan finne ut hvilken kassett du har.

Ta bilde rett ned på kjedet og kassett når hjulet er montert i ramma og den står i tyngste giret bak. Ta også bilde av hele drivlinjen fra siden.
Du skriver at giringen ikke er spesielt bra så det høres mer ut som det er noe med drivlinjen som er utfordringen her, men jeg kan såklart ta feil. Det finnes flust av videoer på youtube for girjustering.
Om bakskifterens ytterpunkt justering på nedre klinge er justert for langt ut og i kombinasjon med feiljustert BB(for slakt kjede, kan godt være lengden på kjede er feil også) og kanskje tight fit mellom ramme og kassett, så skjønner jeg godt at dette kan skje. Uten de riktige bildene og mer informasjon blir det vanskelig å komme med helt riktig konklusjon.
uansett, om jeg var deg ville jeg gjort en grundig girjustering på korrekt måte og også sjekket at kjedelengden er riktig til ditt setup. Masse info om dette på youtube.

Har du sjekket dette??
Dersom du har endestykker for 135 istedenfor 142 vil det bli for trangt.

Beklagar, eg skreiv feil. Meinte sjølvsagt 2x10 bb30 kranksett. Kassetten er ein x01 11 delt. Slikt skjer når ein skriv i frustrasjon og fortvilelse.
Eg skal ta bileter i morgon Takkar for svar ! Eg kan ha forklart litt dårleg, eg kan girjustering og det, og som de seier, kan det vere kjedelinjeproblem. Motivasjonen og humøret har vorte mykje betre etter alle dei gode svara! God natt!

Hei! Trur eg fann ut problemet! Kassetten var ikkje skrudd langt nok inn på bosset. Etter å ha høyrd om folk som har øydelagd kassett og boss ved å øydelegge gjengene var eg litt forsiktige med å skru for hardt. Etter å ha demontert kassetten tenkte eg å bruke momentnøkkel. Etter 40 nm ser alt betre ut. Heilt perfekt vil det nok aldri bli på grunn av litt uoptimale drivverkkomponent(1x kassett, 2x krank, sram/shimano miksa ilag), men det er ikkje so viktigt. Takkar for hjelp foreløbigt! Møter heilt sikkert på eit problem til så me snakkast kanskje om ikkje so lenge Eg er utuleg takknemmeleg!

Bra du fant ut av det. Jeg har også Shimano gir/Sram kassett. Jeg er ikke helt fornøyd med giringen og har tenkt å prøve Wolftooth Goatlink som skal gi bedre giring.

Hei JoM ! Kanskje eg og skulle ha prøvd dette. Har du høyrd nokon som anbefalar dette? Skiftaren slit litt med å komme i første giret, og generelt er det litt ufinheiter..

Etter å ha stillt litt på gir, har eit endå problem....
Eg stillar gira inn heilt fint når framgiret er på det minste drevet, og alt går bra. Når eg skiftar til det største drevet(2x krank, sjå lenger nede i quoten) er giringskiftinga meget dårleg. Kan det vere at det største drevet framme er for stort(39t, det minste er 26). viss eg kjøper eit mindre drev framme, for eksempel 36t? då må eg vel stramme kjeda med eit ledd kanskje og? men det er ikkje eit stort problem. Som JoM seier, Wolfthooth goatlink er kanskje noko verdt å prøve òg? eller er det andre moglegheitar. Full specs drivverk:

Kassett: sram x01 11 delt
Bakgir: M8000 11 delt long cage
Girskifter: xt m8000
Framgir(kanskje irrelevant, menmen): sram xx
Kranksett: sram x9 bb30 26-39t.
kjede: shimano xtr/dura ace 11 delt.

Eg kan heilt ok girjustering(Stramming, høg, låg, b-tension). Er det noko eg kan ha gjort feil på sjølve justeringen av gira?

Er det ikke egentlig for stort spenn i en 10-42 SRAM kassett til at den kan brukes i 2x11? Eller er det kanskje fordi du bruker 2x10-spesifikke drev til oppsettet ditt? Jeg kommer bare med noen tanker, er ikke sikker på noen av dem.

Snålt problem. Du skriver du har SGS variant, altså long cage. Den takler totalt 47T i forskjell, max 18T foran. Den sier dog 11 som det minste, ikke 10. Det burde likevel ikke være årsaken. Har du derimot GS variant har du for stort spenn. Siden du sier på lite krankkjedehjul så virker det fint, men fjusker når du skifter på stort. 1: du er sikker på det er SGS bakgir? 2: kan du få det til å virke fint på stort drev, og se hva som hender når du skifter ned på lite?
3: du skriver ikke hva som skjer, bare skiftinga er dårlig. Hva legger du i det?
Å

Ettersom du hevder du kan ok girjustering og like etter spør om du kan ha gjort feil, så ville jeg heller brukt litt tid på youtube om jeg var deg. Det fører deg kjappere til en konklusjon og gjør det enklere for deg og faktisk lære også:

Justering av frontgir: https://www.youtube.com/watch?v=jJB1L6gj4nI

Justering av bakgir: https://www.youtube.com/watch?v=tiFY3PRixjA

Tillegg for justering av bakgir: https://www.youtube.com/watch?v=w2PI8I9BnCY

Vurdere korrekt kjedelengde: https://youtu.be/O0YibMDWBAw?t=57s

Dette problemet er ikkje akkurat noko som hender i ''vanleg'' girjustering. Eg kan ''vanleg'' girjustering, men dette problemet måtte eg høyre med dei meir erfarne om. Takk likevel for henvendelsen Orange

Eg er sikker på at det er long cage, var ihvertfall det eg bestilte hos bikeshop Kan dobbelsjekke med å måle lengda mellom trinsehjula då.
Det eg meiner med dårleg skifting er at giret greier ikkje å gire opp eller ned kjapt eller i det heile. Då må eg slakke eller stramme, slik at giringen blir bra på det største drevet, men då når eg girar ned att framme, skjer det samme igjen berre på første giret framme. Det er enten eller, på ein måte. Enten bra giring på minste drevet, eller bra giring på største drevet.. Skal prøve å justere meir, kanskje eg ikkje var tolmodig nok:p

Det å ha 10-delte drev framme vil ikkje ha nokon betydning har eg høyrt av andre, men eg skal ta ein titt på dette òg

Takkar for svar!

Du viser stor usikkerhet og av den grunn hjelper du deg selv lite ved å hevde at du kan girjustering, som du av samme usikkerhet markerer som "vanlig" girjustering. Girjustering er girjustering, punktum. Det er bedre å være ærlig på hva man kan, da ingen kan alt uansett. Det er du som trenger hjelpen, og om du vet at du kunne trengt litt finpuss, så er videolinkene jeg vedla til god hjelp.

Forøvrig ble jeg bare forvirret av din videre forklaring da du skaper forvirring mellom foran og bak.
Du sitter jo åpenbart og justerer hit og dit uten å finne ut av det, og av den grunn ville jeg bare fulgt de videolinkene jeg vedla, og om det da fortsatt er feil får du forklare nærmere. Det fine med videoguiding er at man fysisk får sett at det som blir fortalt, stemmer.
Om du selv har mulighet for å lage en kort videosnutt av hva som skjer med din sykkel, så blir det også mye enklere for brukerne her å komme med noen form av konklusjon.

Krasse ord fra forrige taler. Grunnen til folk spør her er jo fordi man ikke vet sikkert, og håper på råd fra noen med bedre erfaring.

10 delt foran skal gå greit. 10 og 11 delt skal ha samme bredde på kjede, og avstand mellom klinger.
Så om du justerer slik at bakgir virker ok på stort krankjedehjul, så fjusker det når du girer ned på lite krankjedehjul, og justerer du det for lite krankjedehjul, så fjusker det når du girer opp på stort krankjedehjul. Snålt. Konsekvent problem ihvertfall.
Kan du ha glemt å stille clutch hendelen i på-stilling etter montering av hjul i ramma? Jeg har glemt det noen ganger, uten store problemer, men likevel merkbart.
Har du et gammelt bakgir for 10delt, så kan du hive på det for å teste om det er likt. Bare juster det for 1.10. gir eller 2-11. gir. Da får du eliminert om problemet er selve bakgiren i det minste.
Å

Kanskje du alt har sjekka det opp alt, men kan det vera at kjeda er for stram/slakk?

Hvordan er b-tension justert?

Hei igjen. Eg kan godt ta video av problemet, men eg trur Orange misforstår litt. Problemet er ikkje at eg ikkje kan girjustering, men at nokre av delane kanskje ikkje passar ilag. Derfor eg har skrivr dei ulike komponenta i drivverket, og derfor eg spør meir erfarne folk som kanskje har hatt same problemet. Likevell takk til Orange som brukar tid på å hjelpe meg! Til aanund: eg har faktisk clutchen av heile tida, då det ikkje fungerte bra med den på. Smarte tips frå deg!

Voll: eg hsr sjekka om kjeda er for slakk/stram, men det ser klrrekt ut. Likevel takk for hjelpa!

Krisch: b skruen er stilt slik at det ikkje ''knurrar'' når eg girar opp i første/lettaste giret:)

https://drive.google.com/folderview?id=0B2z5C70yOx4vTURYQTB2WnBaamc
Er kjeda rett lengde? Bilde når på dei største dreva.

https://drive.google.com/folderview?id=0B2z5C70yOx4vTURYQTB2WnBaamc
Giringen. Slit på nedgiring i største drev framme.

Her er ein tråd om rett kjedelengd, eg brukar store store metoden som dei kallar den og det fungerer godt. https://www.terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=725567

So får eg berre opp dei tre same bileta som i fyrste post...

Hmm., Shimano sier clutchen skal være på. Jeg så en youtube med Ali Clarkson hvor han glemte å skru på clutchen. Det medførte problem, selv om jeg ikke husker hva det var. Jeg har clutch på, og har en sykkel med 1x11, og en med 2x11. Begge girer upåklagelig med Shimano kassett. Mulig Shimano kjede og Sram kassett ikke er gode venner. Andre her har kanskje prøvd det. Når jeg tenker meg om, Sram krank, og Sram kassett, kanskje bedre å gå for Sram kjede, eller f.eks KMC eller noe istedenfor Shimano sitt. Jeg har aldri sett, eller opplevd lignende problem som du har. Nå oppstod problemet når du girte til stort krankjedehjul. Du sa tidligere at om du justerte så det virket ok på stort krankjedehjul, så fjusker det når du skifter til lite krankjedehjul. Hva/hvor justerer du (på) for å få det til å virke fint på stort krankjedehjul, hvis du justerer om fra fra slik det vises på videoene dine?
Ellers, mulig det er noe med Shimano bakgiren din. Evnt prøvd en Sram bakgir fra en venn?
Å

https://drive.google.com/folderview?id=0B2z5C70yOx4vWXpLaFRoeE0wUDQ
Her er bilde av kjedelinje.

Aamund: eg må slakke bakgiret for å få det til å bli bra i største drevet, då blir det ofte litt for slakt for minste drevet. Det har kome seg etter å ha justert litt meir:) ikkje heilt topp endå, men håpar wolfthooth goatlink 11 hjelpet:) takk for hjelpa alle! Eg vil gi tilbakemelding på giringen og ein anmeldelse av goatlink 11 etter eg har fått den:) tolmodigheit er ofte nøkkelordet når det gjeld mange ting. Då eg er ein ung kar, har eg heller ikkje den beste tolmodigheita. Etter meir justering har problemet minka, og eg håpar goatlinken hjelp endå meir! Godnatt!

https://www.wolftoothcomponents.com/products/goatlink-11
Kva goatlinken gjer viss de lurer på:)