Radiosikring i bil som ryker hele tida

Da sitter jeg på Skeikampen klar for Bukkerittet, men alt som står i hodet på meg er at radioen i bilen ikke funker nå rett før to ukers Nordlandsferie står for døra. Den døde først (tilfeldigvis?) etter en innvendig vask, men da våkna den til live igjen etter hvert ved å bytte sikring (ikke på første forsøk, men etter å ha røket et par sikringer). Deretter fungerte den fint ei uke før jeg kjørte til Skeikampen i dag, og igjen daua den (tilfeldigvis?) etter jeg flyttet setene fram og tilbake, som jeg også gjorde når jeg vaska bilen. Nå ryker alle sikringer jeg setter inn, uansett om tenninga ikke står på, og når jeg for moros skyld prøvde ei overdimensjonert sikring begynte det å ryke fra bak dashbordet. Bilen er en 2001 Renualt Kangoo om det hjelper noen til å synse, for nå mottas alle gode råd med stooooooor takk. Den våkna forresten til live kort etter jeg plukka ut radioen nå i kveld, men sikringa røyk når jeg prøvde å montere igjen.

Tips til hvem jeg bør kontakte i Mo i Rana eller Bodø (eller veien mellom) på mandag mottas også med stooor takk.

Først av alt: Lykke til på Bukkerittet!

Radio: Dette lukter kortslutning. Når du setter inn for stor sikring er ikke kortslutningsstrømmen stor nok til at sikringen ryker. Da vil ledningen brenne.
Kan det være skade på en ledningsmatte når setet flyttes på, slik at en ledning kommer borti jord? Kanskje til setevarmer eller lignende? Finnes det oversikt (i instruksjonsbok) over annet utstyr på samme sikringskurs, eller er det den innebygde sikringen i selve radioen?

Takker! Jo, jeg tenker også det kan være relatert til noen av ledningene under setet, men jeg klarer ikke å se noe feil der selv. Det er sikringen i panelet som ryker, og jeg ser ikke helt hva slags annet utstyr som skal være på samme kurs. Setevarmen funker i hvert fall fortsatt. Den kraftigere sikringen røyk også umiddelbart, men likevel røyk det og og lukta svidd, uten at noe annet enn radioen er dødt. Og selv etter dette var det jo liv i radioen ei kort stund etterpå.

Kjøp blåtannhøyttaler som du også kan bruke andre steder. De overgår ofte originalradkoen med god margin når du setter dem på dasbordet. Glem radioen. Vet ikke hva slags 2001 kangoo dette er, men jeg ville heller brukt tid til å sykle og dagdrømme enn å lete etter ikke-kritiske feil på en bil som ikke er verdt mer enn 10-15 lapper i topp stand

Noe slikt tenkte jeg å foreslå også. Eventuelt en billig batteridrevet DAB-radio.

Tror ikke det er noe fare for at rasmusic ikke bruker tiden til sykling.

Legg opp ny strøm fra sikrings boks.Ta drøm fra en annen kurs.Radio har som regel 12 volt over tenning og en konstant 12 volt Klipp vek eksistere ved radio og isoler disse.Så kjører du då lenge det ikke er andre problemer.

Har hatt en Kangoo av samme årsmodell og der røyk mye av elektronikken i løpet av få år. Når den er så gammel er jeg ikke overrasket. Selv om jeg dessverre ikke kan vite hva problemet er her.

Takk for alle som kom med gode idéer, men engelen ket16 hjalp meg på vei hjem fra Bukkerittet. Det viste seg å være at en ledning som var koblet fast på baksiden av radioen gikk videre til under setene, og den løsnet tydeligvis den første gangen jeg vasket bilen. Når jeg festet den FEIL røyk sikringa, og når jeg hadde røsket ut radioen løsnet den feilfestinga mi sånn at radioen funka, tydeligvis til jeg flyttet setet og det ble kontakt igjen. Utrolig men sant, men nå funker radioen, og jeg er klar for tur!

Og kortslutning var det. Konklusjonen er at rasmusic er bedre til å sykle enn å koble bilradio 😂