52/36 vs 50/34

Hvor stor er forskjellen i letteste gir på disse 2 krankene. Har tidligere kun kjørt offroad meg 3 delt krank og redd at 36 med 28 kasset kan bli tungt etter mange timer på sykkelen...

kjøp deg en kassett med mer enn 28 tenner, gitt att bakskifteren din takler det.
girutvekslingene du snakker om blir 34/28 vs 36/28. Du vil få lettere gir med for eksempel 32tenner på kassetten og 36 tenner foran enn 4 foran og 28 bak.

Tviler på at bakskifteren takler det....

Sjeldent har vel uttrykket: "Do the math" vært mer treffende :-)

F.eks. her kan du se litt hvordan farten blir på ulik kadens med ulike gir: http://www.bikecalc.com/speed_at_cadence

HTFU

36 / 28 kassett tilsvarer en 34 / 26,44 utveksling på et 34 / 28 oppsett

26,44 kassett finnes selvfølgelig ikke, men da har du en pekepinn på utvekslingen.

36 / 28 = 1,2857 osv. Så tar du antall tenner på drevet du har foran på terrengsykkel og deler på 1,2857 og får så antall tenner på kasetten bak. Da er det bare ut å prøvesykle. Har du feks 28 tenner foran blir det 28/1,2857 = 21,77 tenner på kasetten bak, dvs 22. Ut å sykle motbakke.

Med denne kan du sammenligne to oppsett:
http://www.gear-calculator.com/

Hadde tilnærmet samme problemstilling i fjor da jeg skulle kjøpe min første racer og var litt redd for at 36/28 skulle bli for tungt for å klatre opp en bakke på 6,5% over et par km på slutten av runden min.

Min erfaring på hybridsykkel med 3-delt krank var at jeg måtte gå av, selv på letteste gir, og det er 30/28 eller noe. Grua meg fælt til å sykle denne bakken første gang på raceren jeg kjøpte (med 36/28), men cruisa jo opp som ingenting! Så jeg mener at man rett og slett ikke kan sammenligne utvekslingen fra hybrid/terreng til racer når det gjelder opplevd intensitet iallfall.

Prøvde dog flere sykler før jeg kjøpte, alt i fra 36/28 og til 34/32 (synapse). Merket ikke store forskjellen mellom 36/28 og 34/28, men var en stor forskjell ned til 34/32. Imidlertid opplevdes dette lavgiret som for lavt til at det vil bli brukt annet enn som et nødgir.

På CX'en min har jeg 50/34 og 11-32, mens raceren har 52/36 og 11-28.
Cruiser lettere opp bakken hjemme på racer...

Jeg har minste 34/28 og tenker at antall timer på tur har ikke så mye å si men jeg sykler en del bratte kneiker på Nesodden, typisk repeterende 4-5 minutters bakkedrag-økter med 8-9-10% stigning og skal innrømme at letteste giret brukes flittig sittende. Til alt annet er 36/28 mer enn lett nok for de fleste.

Til og med Fruen syntes 34-32 ble overkill i de spanske fjell forrige uke, og hun er ikke glad i styrketråkk. Det ble vel brukt i én bakke ila. 30 mil og den var 22% på det verste.

https://www.youtube.com/watch?v=ufHrf-EjTZg