Daglig vedlikehold av stisykkel

Hei,

Jeg har tidligere syklet endel på sti, men da har jeg syklet på en hardtail som ikke har fått så veldig mye jevnlig vedlikehold, vask og smøring. Jeg har nå skaffet meg en fulldemper og lurer derfor hva dere gjør av jevnlig vedlikehold på syklene deres?

De første turene jeg har hatt nå så har jeg bare spylt av med hageslangen etter hver tur og sprayet drivverket med kjedefett. Jeg ser for meg at jeg muligens bør etterstramme oppheng og akslinger etc. Samt kanskje også smøre opphengene? Tips til fett/smøreutstyr og eventuelt gode momentnøkler tas også i mot med takk.

Det er forresten en Giant Reign, så den har Giants Maestro oppheng hvis det gjør noen forskjell til eller fra.

Espen

Pleier å ta ut bremseklossene og smøre dem med fett på begge sider, samt gi bremseskivene en dusj med kjedespray. Da blir de aldri utslitt og varer evig!

Spyl alle hjulagrene nøye med høytrykkspyler, så du ikke får masse olje og dritt inn der.

Så litt blinklysolje på kjedet og sleggefett på setepinnen, så er mye gjort!

(Neida, du gjør rett allerede! Kjenn litt på opphenget, om det er slakk så etterstram.)

"sprayet drivverket med kjedefett."

Drivverket skal ikkje smørast overhode, kun kjede. Tørker over kjedet etter all smørning. Dei gongane eg ikkje gidd vaske over sykkelen nøyer eg meg med å reingjere rundt opphenget, bakdempar og gaffel.

Bruka stort sett Muc-Off Wet lube..

https://www.xxl.no/muc-off-wet-lube-kjedeolje-120ml/p/1097065_1_style

Jeg spyler som regel bare med varmtvann og smører kjedet med Rock'n Roll.
Om jeg en gang innimellom vasker på bensinstasjon blir det litt såpe også.
Det er normalt ingen behov for å stramme noe i opphenget.
Men jeg har lagt meg til vane å sjekke slark i styrelager, hjullager og oppheng før hver tur (burde vel egentlig være etter tur siden jeg da kan gjøre noe med det før neste....).

Spyling med hageslange etter hver tur er alfa omega. Ha god spredning på dysa og ikke hold nærme, ikke spyl rett på noen steder med lager osv. Bruk hageslangen som en dusj.

Tørk av gaffelbein, demperskaft og ev jukkepinne med en fille/mikrofiberklut.

Tørk av kjedet, bruk Rock n roll lube (kun på kjedet), som du også tørker av grundig, så unngår du gris:
http://www.rocklube.com/about-us.html

Dette er en god og rimelig momentnøkkel: Mighty hos Bikeshop

Om du sykler mye i vått terreng og/eller spyler sykkelen etter hver tur er det verdt å sjekke lagrene med 2-3 måneders mellomrom, og fette dem opp igjen så du slipper å bytte så ofte. Nedre del av styrelageret og lagrene som sitter i seterøret er spesielt utsatt hos meg.

Må innrømme at det er sjelden eg spyler over sykkelen. Har ei vane å la møkka tørke på sykkelen for deretter å fjern den med ein klut når den har tørka (stort sett rett før neste tur). Tanken er vel at dess mindre vatn som blir brukt mot lager etc dess betre er det Slit sjølvsagt litt på lakken, men det er det minste problemet.

Benytter muc-off etter hver tur i skogen når det er gjørmete forhold. I tillegg vasker jeg sykkelen med litt Zalo vann og svamp. Spyler enkelt over med hageslange uten høyt trykk.

Tørker av drivverk og øvrige sykkeldeler med 2 separate microfiberkluter, og smører kjedet på nytt med rock n roll.

Vaska med MucOff og spyla med varmevatn etter kvar tur.
Tar ein skikkelig vask med børster og svamp av og til ved behov. Tørker av med filler.
Bruker dokke å smøre etter vask, evt spraye på teflonspray o.l. på ramme,drivverk,dempere??

Rock'n'Roll på kjedet, silikonspray på demperne. Satser på at kulelagrene gjør jobben i ramma.

Kutt ut Zalo, den er litt for effektiv mot fettet, og fett er ikke det du ønsker å vaske av sykkelen.
Om du føler at du trenger noe i tillegg til Muc-off så bruk mer Muc-off, Dirt wash, annen sykkelvask eller grønnsåpe.

Jeg spyler med vann .......