I Oslo kastes det 31 tonn sykler i året.

I Oslo kastes det 31 tonn sykler i året...

Kaster 31 tonn sykler i året

Det lyder jo som et paradoks i en tid med sykkel, miljøvern og ombruk på timeplanen?

Saken er opplagt på viddene, produsert av journalister og byråder som ikke kan regne.

2500 sykler i året, skriver de. Det betyr at i et gjennomsnittsår kaster under 0,5 % av Oslos innbyggere en sykkel. Dersom (NB: vilt gjettet) en tredel av innbyggerne har en sykkel, da blir vel levetiden på en sykkel over 60 år?

Oslos innbyggere bruker opplagt mye, mye mer enn 2500 sykler i året. Hva tror de alle sykkelbutikkene lever av?

Det vrakes over 130.000 biler pr. år i Norge. 40.000 i Oslo?

Hvor mange av disse syklene kommer fra Expert og Lefdal?

Tipper mange studenter reiser fra 1500kronersen når de flytter..
Samt at i under 4000kronersklassen gir det ofte mening å kaste og kjøpe nytt dessverre..

I Asker (Yggeset avfallspark) er det ikke mulig å kaste brukbare gjenstander uten at ansatte enten stopper deg eller plukker den opp av containeren.

Jeg lurer på om "kaster 31 tonn sykler" egentlig betyr "leverer fra seg 31 tonn sykler på avfallsparker"?

De skriver at 60 % av syklene går til reparasjon hos arbeidstreningsbedrifter, så mange kommer jo ut på veiene igjen.

31 t på 2500 sykler gir 12,4 kg pr sykkel.

Om tallene i artikkelen er riktige har jeg ingen forutsetning for å mene noe om, men den setter fingeren på et interessant og tidsriktig tema.

Vi er flinke til å kaste fordi det har kommet noe nytt som ruller enda bedre enn før!

Hadde alle hatt karbonsykler så det vært mye mindre enn 31t.

Det er kun pga miljøet jeg har kjøpt en lett og dyr sykkel!

Vi bruker og kaster alt for mye. Og mange av syklene som kastes kan sikkert brukes om igjen, så det er bra at de reparerer og sender de ut igjen. Men syns ikke det er avskrekkende hvis en gjennomsnittlig osloborger kaster ca 50gram sykkel i året.

Hvis vi sammenligner med tallene nevnt over her på bil(vet ikke om de stemmer), og antar gjennomsnittlig vekt 1300kg per bil. Så kastes det i snitt ca 34kg bil per innbygger per år. Det er omtrent 700 ganger så mye som sykkelkastinga.

I tillegg er jo sykler stort sett laget i aluminium, som er et veldig gunstig materiale å gjenvinne.

Mener gjenbruk er mye bedre enn gjenvinning, men om mer sykkelkjøp(og dermed kast) betyr mindre bilkjøp er det stor miljømessig gevinst i det.

Tja, hvordan ligger det an med gjenvinning av karbon? Sist jeg sjekket var det et problem, men det kanskje jo hende noen har kommet på noe lurt?

Bombe.

Det er like mye som 31 bleiebarn produserer i bleieperioden.
Noe sier meg at det er lettere å gjenvinne 31 tonn sykler enn 31 ton bleier.

Nå er mesteparten av den vekta vann ...

Og i Oslo brennes de til flott energi.

Nemlig. Og uansett forstår jeg ikke relevansen i diskusjonen.

Har akkurat fått vite om dette stedet selv og synes det er et bra tiltak. Mange av syklene som kommer inn hit kommer fra Viking/Falk og det er mye flotte, dyre sykler! Dette blir som politiauksjoner, her er det mulig å gjøre kupp. Dama har kjøpt 3 sykler som er fikset opp her og skal kjøpe flere for å ha på hytta blant annet. Siste kjøpt er en gary fisher med juciy bremser som ikke så brukt ut en gang. Kosta en brøkdel av nytt.