Shimano kløtsj-spørsmål

Jeg sykler på en spark med 1x11 oppsett med 38t foran og en oneup shark modifisert xt-kasset bak med spenn på 11-50. Bakgiret er et xtr m9000 med shark-cage. Hvis jeg skal ha tilfredsstillende og fungerende kløtsj som strammer opp kjedet, så blir det ekstremt tungt å gire til lettere gir. Settes kløtsjen til off, så er det normal trykk på girspaken tilstrekkelig. Justerer jeg trykket på kløtsjen til å ta mindre, opplever jeg at kjedet slår for mye på røft underlag og på de tyngste girene. Jeg har ikke opplevd at kjedet faller av drevet foran. Skal det være slik, eller er det et tegn på at kløtsjen trenger en service?

Jeg har kjørt med oppsettet et års tid, og mener bestemt at dette ikke var noe særlig problem tidligere. Med kassetten jeg kjører så må jo kjedet være noe lengre enn f.eks 11-42. Kan kjedelengden være en årsaken til problemet jeg har? Kløtsjen takler det kanskje ikke.

På hardtailen har jeg en sram 10-42 kasset med xt m8000 bakgir, og det er et "lydløst" oppsett sett i forhold. Kjedet er stramt og fint, samt at det er svært lett å gire til lettere gir.

Er det noen som opplever det samme eller har noen innspill , så setter jeg stor pris på tilbakemeldinger.

Gjetter at du bare trenger større kjede hvis det gamle var tilpassa 42 på topp

Jeg hadde samme problem med 2015 XT 2x10 oppsett. Der var det ikke stor kasett, men det hadde kommet fuktighet inn i kløtsj huset som førte til rust/korrosjon. Gjorde at kløtsjen ble treg og ikke slapp skikkelig tilbake. Åpnet huset og fikk renset det og smurt med crc. Det gjorde ting mye bedre, men giret har aldri blitt 100% bra. Har byttet det nå.

Har Spark 2015 med 2x10 XT, og hadde nettopp samme utfordring som Sprint skriver i innlegget før meg. Kom seg når clutchen ble renset.

Takk for svar.

Da prøver jeg på en rens og smøring av kløtsj. Funker ikke dette, bytter jeg ut kløtsjenheten.

S

I går fikk jeg endelig satt av noen minutter til dette. Fikk skrudd opp kløtsjhuset, og demontert kløtsjen fra hverandre. Det viste seg at det var helt tørt og tendenser til rust mellom "tension" fjæra og den tingen den omfavner. Jeg pusset delene rene og smurte på fett på de delene som jobber mot hverandre.

Etter å ha skrudd sammen igjen, ser det ut som at kløtsjen virker mye bedre.

Bra det fungerte Virker som disse kløtsj husene bør tørkes og fettes opp før sykkelen settes bort for vinteren. Ellers blir det lett rust på delene.