2006+ Passat som førstebil. God eller dårlig idé?

Det er nok mer teorerisk en virkelighet. Man kjører jo ikke service på eldre biler. Har bilen kjørt over 150.000 skifter man bare olje annenhvert år, bytter kjøleveske når man kjøper (hvis det er usikker når det ble byttet), bytter filter hvis det er skittent og regreim når det trenges (men man kjøper selvfølgelig bil som nettopp har fått nytt). Og så vasker man bilen av og til, hogger i bremsene en gang i blant og fyller på spyleveske.

Oljeskift og kjølevæske koster vel ca. 500,- hver + 'væske'. Filter er 'gratis' og vask tar et par mynter i selvvaskautomaten.

Folk betaler jo nesten mer for årlige service på nye biler enn jeg betaler for selv bilen.

Jeg følger sånn ca. serviceheftet fremdeles, jeg, på min ti år gamle Focus som har gått 190.000. Greit å ligge i forkant med vedlikeholdet, synes jeg. Begynner den å forfalle er løpet kjørt. Blir noen kroner pr. år for å holde den i orden, men alt i alt begynner den å nærme seg et ganske OK utlegg pr. år i snitt.

Har aldri kjørt noe bil på service. Nå tar jeg ting som oljeskift selv, men som sagt de koster ikke allverdens på Snap eller lignende. Kan heller ikke huske noe som måtte byttes før fordi jeg ikke kjører service.
Plugger, vindusviskere, dekk, eksos osv. går til de må byttes.
Og der jo ikke slik at klutsjen, regreim, dekk osv holder lengre når du kjører bilen på service.

30 års bilhold har kostet meg under 200.000,- (kjøp og vedlikehold).

Har en 2005 avensis som har gått ca 150´ Ikke så forferdelig mye galt, men dele- og servicepriser hos Toyota er helt horrible.

Eks: Luftmengdemåler: Norge kr 3000,- + (evt jobb). Kjøpte en ny, original MAF-sensor på nettet til 450,- inkl. frakt. 5 minutter på installasjon.. Bensinpumpe: 13.000,- - samme for 2000 kr på ebay/skruvat etc.

Min har gått 145000km, og jeg har stått for 45000 av de kilometerne. Men ja, jeg ser at det kommer til å bli noe mer utgifter de neste årene. Bremseskivene tipper jeg er skiftemodne til neste EU om 2 år, samt at det blir nye dekksett på både sommer og vinter etter denne sommeren(det er jo noe man får uansett bilalder). Så ligger det vel også an til regreim-skifte på neste service.


Har betalt 4500 hver for de to servicene jeg har hatt, begge inkl EU-kontroll. MECA-verksted, tipper det hadde blitt en del mer på Møller.

Det stemmer ikke med min erfaring.
Bare årlig service koster jo 3-7k på en nyere bil.
Det skal være en del slitedeler som må byttes før jeg kommer opp i slike summer.

Klart det er dyrere hos Møller/merkeverksted. Men inkl. 4500 pollenfilter, bremsevæskeservice eller automatgirolje? (Ting som tas nå og da, ikke hver service).

Ikke automatgir, og bremsevæskeservice har ikke vært nødvendig(målt kokepunkt og funnet ok). Pollenfilter var inkludert ja.

De ca. 1500 ekstra for service hos Møller tror jeg kanskje man får igjen ved salg

Det spørs, noen vil nok syns at stempelet til Møller betyr noe, andre ser forbi det. Jeg tror historikk(hva har blitt gjort, ikke hvem som har gjort det) og tilstand har mye mer å si. Jeg har dårlige erfaringer med møller totalt sett, og kommer nok ikke til å bruke de med mindre jeg må. Eksempelvis ville de ha 1000kr for diagnose i forbindelse med bremsekloss-skifte på min bil, Meca gjorde hele jobben inkl klosser for under 2000. De ville ha 3500kr for firehjulskontroll og justering på mine foreldres golf, der et lokalt dekkverksted gjorde samme jobben for 500kr.

Sikkert mange gode grunner for og mot, verkstedavhengighet og delepriser, men 2006 passat er en god bil å kjøre, har god plass, og er en relativt sikker bil. Jeg sier kjør på..

Alle 10 år gamle biler er risiko, lav kilometerstand betyr ikke nødvendigvis mindre problemer heller.. Har man gammel bil må man egentlig alltid ha en god buffer for dyre reparasjoner..

Har hatt passat, har passat, og venter på ny.. passat.. -og jada, jeg har kjørt ganske mange ulike biler de siste årene, velger likevel passat en gang til..

Sjekk for rust da, fins det på Volkswagen fra den tida.. Og sjekk når reg reim er bytta så du ikke får den i fanget fort.

Service hadde jeg også gidd faan i på bil til 60-70000. Skriver inn i boka selv når jeg bytter olje, tut og kjør, lite å si på salgsverdi uansett på de summene der..

Passat fra den tiden er en ok bil å kjøre, verken mer eller mindre. Octavia får du nyere for samme pris. Disse har langt færre feil enn passat. Størrelsesmessig er det liten forskjell.
Mondeo får du jo i fleng til den prisen. Vi hadde utrolig lite feil på vår mondeo. Hadde den til kjørte 180-190000km og 10 år. Bedre å kjøre enn passaten etter min mening. Større plass.