Tubeless på Zipp clincherfelg??

Jeg har et ubrukt Schwalbe S-One som jeg egentlig skulle sette på min GT Grade. Det ble G-One på den i stedet, og de funker så bra at de blir.. Nå tror jeg at jeg får plass til S-One på Bianchien min, så da er spørsmålet om det er noe i veien for å smekke på tubeless oppsett på en Zipp karbonfelg??

Eller?

Av alle, mildt sagt, snåle spørsmål jeg og andre har fått besvart på dette forumet, så et dette rimelig straight forward... Yay or nay??? Conversion seff, med tett tape og løsventil....

Fristet til å si at du vet ikke før du prøver, men for å være litt mer seriøs:

1. Jeg har ingen personlig erfaring med det selv, så dette er guesstimates
2. Conversion går vel nesten alltid så lenge du gjør det skikkelig og clincher-felgen har rette "hakene" til å gripe dekket.
3. Ville søkt på google på modell navn + tubeless så får du garantert opp folk som har prøvd.

Ellers: http://road.cc/content/feature/172275-road-tubeless-everything-you-need-know

Det går helt fint, kjenner flere som har satt opp dette.

Jeg hadde ikke gjort det. Never ever.

Nå var jeg på nippet til å kjøre på, takket være Open1.0, så kommer Valentino på ytre flanke og knuser idyllen... WHY, WHY?

Jeg kjører ikke slangeløst på hjul som ikke eksplisitt er TLR. Mulig jeg er for konservativ, men better safe than sorry. Det er min mage, min tvil, og min tur ned Col d'Allos.

Planen din er litt som å barbere pungen med potetskreller. Funker helt fint, til det ikke funker lenger.

Du velger selv.

Men jeg derimot har hjul som er tubeless ready, reynolds assault, men har lest det jeg kan finne (nei ikke alt..) men det er jo ganske dårlig dekkutvalg?
Jeg er svært fornøyd med gp 4000, og hvorfor er ikke det en utgave av de som er til dette bruket? Hvilket dekk er evt nærmest? Dekkene mine er 28mm, men måler nå 32 på felgen, heldigvis god plass enda.

Schwalbe Pro One virker å være da shit. Har brukt 25 mm-utgaven (de måler 26 mm på 15c felg) i Stangehallen igjennom vinteren og noen hundre km ute de siste ukene. 20 ml guffe holder.

Hmm, ser de har en tpi på 127 med 15 gram høyere vekt en gp 4000 som har tpi 330 på 375 gram. Er det styrken i kanttråden som gir økt vekt? Dette må uansett prøves. Noen som kjører slangeløst på landeveien som kun har negative erfaringer? Vet det er flere tråder om dette, men de er så lange at det er vanskelig å få oversikt uten å skrive det ut og lese seg opp en helg med gule og røde markeringspenner.. 😉

Contis 330 tpi er de 3x110 tpi i slitebanen. Schwalbe oppgir vevtettheten, men også de har tre lag i slitebanen. 3x127=381. Tubelessdekk er litt tyngre, og de skal ha litt guffe også, men de trenger ingen slange så da er vi likt omtrent.

Har ikke lyst til å barbere pungen med potetskreller

Eller?? De siste åra som sykkelbud brukte jeg Hutchinson Sector tubeless på Aksium hjul.. Aldri noe pes.. Jeg skjønner at det teoretisk kan gå galt og at leverandører ikke kan anbefale, men er det noen som har fått seg en på trynet ved å gjøre dette?? Jeg kjørte attpåtil konsekvent med makstrykk 110-120psi, hvor jeg nå kommer til å kjøre langt mindre trykk med S-One dekket på bakhjulet...

Er ikke dette seriøse folk(?): http://road.cc/content/review/158572-slime-pro-tubeless-ready-kit

Her forstår jeg det slik at de går på saken slik jeg har gjort tidligere; not-tubeless felg (Zipp 404 med alu bremsebane i mitt tilfelle), tubeless dekk (S-One), Gorilla tape, hjemmemekka ventil og guffe...

Er de uvørne eller er dere overforsiktige eller misforstår jeg??

Det du misforstår er at du gjorde deg misforstått i starten da du nevnte karbonfelg. Du snakker egentlig om en alufelg med karbonkappe.

Det går helt sikkert fint. Dog har jeg sett litt for mange DIY-løsninger med slangeløst oppsett gå ad skogen til at jeg gidder prøve selv.

Når det er sagt, mitt neste hjulsett blir slangeløst. På ekte vis.

Skal stilpolitiet kikke innenfor bib-en også nå da. Evt hvordan vet du at det går helt fint helt til det ikke går fint lenger, ingen trenger å poste bilder (og ikke av amatørben heller). Prøv evt med støvsuger, litt mindre skarpe kanter...

litt senere... beklager, greide ikke å holde meg, den potetskrellehistorien ble for fristende