Ny sykkel, får ikke av kranken.

Helt ny Scott Spark 930 i hus

Skal sette på en Eagle krank, og må ha av den som står på.
Har demontert mange kranker i livet, men denne får jeg ikke av.

Får ikke løsnet denne med 8mm umbrako.
Har tatt i alt jeg har, også med en forlenger. Men turte ikke ta i mer, da jeg var redd jeg skulle runde unbrakoen.

Noen forslag? Bare å dra til det jeg har med forlenger?
Merkelig med ny sykkel, at det skal sitte så hardt

Sjekket om det er links gjenger på den siden?

Hvordan får jeg sjekket det?
Finnes det noen kranker som har links her?

Virker som om at det er nomale gjenger: "Insert an 8 mm hex wrench into the non-drive side crank arm bolt and turn it counter-clockwise to remove the crank arm."

På min Sram krank må det skrus på drivsiden med en 10mm unbrako, men kan ingenting om 1x krankene

Det er i alle fall brukt kraftig moment for å sette sammen.
Da er det bare å ta i.

Må bare ta i, hatt skrekken selv flere ganger med de setter seg bare helt sykt, er vanlige gjenger

Bare ikke skru feil vei - en kompis av meg ødela en krank på den måten og endte opp med å kjøpe ny ramme - driten måtte borres ut

På min sram krank er det ei ytterhylse på 10mm, og en innerbolt på 8mm. Har du skrudd på den ytterste?

http://www.wheelandsprocket.com/synd/images/library/catalogs/soc/prodxl/CR2191.jpg

Ser slikt ut, den ytterste holder bolten på plass. Er det slik på din? Den har ihvertfall en tendens til å ryke, men ikke hørt at den sitter bom fast. Jeg ville tatt turen til LBS som solgte deg sykkelen.

Mener å huske at den ytterhylsa satt sjukt godt til å ha så lav nm og at det var grønn locktite inne i bildet. Mulig den andre også har locktite. Siden du skal på med eagle er kanskje ikke gxp kranken av kjempestor interesse. Sjekk at at du drar riktig retning og dra til med en umbraco av god kvalitet!

Skal teste litt mer i kveld. Innkjøp av beste kvalitet unbrako nøkkel først

...og tre et gammelt styre over unbrakoen så du får en vektarm. Gjør hele forskjellen. Har brukt det med hell på mange krankbolter.

Den ytterste "mutteren" skal vel ikke taes av?
Mener at den sitter der slik at når den innerste mutteren løsnes og skrues utover, så gjør den ytterste mutteren at kranken tvinges av akslingen. Mao den ytterste fungerer som en slags avdrager.

/Jan

Stemmer, men sitter den for tight lager den motstand også.

Ja, kan sette på den ytterste igjen om jeg får løsnet denne innerste.

En slik:

https://www.torshovbil.no/bitspipe-1-322

og arm 10986 fra Biltema som alle bør ha, har en slik selv.

http://images.biltema.com/PAXToImageService.svc/article/xlarge/10986

Når man først er på biltema, så kjøper man et pipesett med 6 piper der til litt mer en prisen av en pipe på torshov bil. 108 kroner for en 8 mm. unbrakopipe. Leveres den med happy ending også da til den prisen?

http://www.biltema.no/no/Verktoy/Handver...-12-2000019333/

Tiltredes. Men går an å kjøpe noen flere for prisen: http://www.ebay.com/itm/Neilsen-Hex-Driv...=item4639a323fe

Steike, jeg hadde akkurat samme erfaring med min 2017 Spark 720 Plus.

Samme krank, satt helt fast. Tok til slutt og låste demperne helt, skrudde på en pedal og sto med en fot på pedalen og den andre på unbrakoen, da løsnet den med et smell etter litt hopping opp og ned. Så ikke ut som mye gjengelås heller, så jeg kan ikke skjønne annet enn at kranken er strammet ALT for hardt fra fabrikk!

Da var den av

Tipset om å ha på pedal og stå på den hjalp.

Også enorm forskjell på unbrakonøkler. Jeg er 99% sikker på at jeg hadde ødelagt hele bolten om jeg hadde brukt den unbrako jeg prøvde med først.

Også sparte jeg 230 gram med ny XX Eagle Krank
Og 260gram med nye bremser.
Sykkel snart klar for skogen

Smalt det å lukta krutt? Merkelig lyd og lukt når den locktiten løsner!

Litt lyd, men ikke noe smell, eller lukt. Tror ikke det var noe locktite der. Bare satt veldig veldig hardt.