"service"

Hei! Jeg lurte egentlig bare litt på hva som legges i ordet "service" på sykkelverksteder?

Leverte sykkelen min inn for litt siden, "servicen" tok over dobbelt så lang tid de sa det skulle ta (+ingen svarte de gangene jeg ringte), eneste som var gjort var at de hadde skifta en bremsekloss og nytt kjede (for 1200kr kunne jeg vel egentlig klart det selv). Var det bare jeg som hadde veldig store forventinger siden jeg trodde det handlet om å "få sykkelen i stand" på måter man kanskje ikke gjør hjemme? Vet ikke helt hva som er galt med sykkelen min (trolig bare giret som må justeres, men kan hende kranken trenger å sees på), men kjedet driver å hopper av, tung/hard giring. Er det lov å reklamere/klage for at de har "oversett" dette?

Vet ikke helt om dette er riktig forum - isåfall beklager jeg på forhånd. Gjerne anbefal verksteder som gjør litt mer enn å justere bremser.

Jeg hadde klagd, uten å vite hvor du bor blir det vanskelig å anbefale et verksted. Uansett lurt å avtale på forhånd hva som skal gjøres.

Et ordentlig verksted spesifiserer hva de gjør, f.eks slik: http://prosykkelservice.no/Priser

For 1200,- hadde jeg forventet at gir var justert!

Det meste av vedlikehold klarer du selv med minimalt av verktøy. Instruksjoner (f.eks justering av gir) finner du på Youtube. Global Cycling Network har flere gode instruksjonsvideoer.

Hvis kjedet hopper *av*, er giret justert feil. Hvis det glipper, er det kanskje kassetten som må byttes. Uansett virker dette omtrent som servicen et vanlig verksted tar rundt 400 for, pluss deler. Fullt mulig de har satt på et superdyrt kjede - det er vanlig hos endel mindre seriøse aktører (gjerne de store kjedene som Gresvik etc)

Ville nok reklamert. Men ikke sikkert det hjelper. Tipper at kassetten og kjedet ikke passer sammen lengre og at det er grunnen til at det hopper. Fikk du nye wire/strømper?

[quote Sveinaa]

Niks. Får bare stikke innom og prøve å reklamere i hvert fall. Hmm, om det er tilfellet, burde jeg skifte kasetten da?

Nja, 299, så ikke et veldig dyrt kjede vil jeg si. 80 for klosser og 800 for "arbeid/service". Var hos Birk, om det har noe å si.

800 for å bytte klosser og kjede virker som en stiv timepris, spør du meg…

Birk oppgir kun timepris på service https://www.birk.no/sykkelservice, som da gjelder alt mulig. Så da må man vel nesten si hva de skal gjøre på forhånd og få vite i detalj hva de har gjort.

Til sammenliknng har XXL en servicemeny http://kundeavis.xxl.no/nor/SkiSykkel/sykkelservice/ , det har vel også Gresvig. Det er også oppgitt hva som ligger i deres tre års gratis sykkelservice osv.

Kr 1200 burde gi deg sjekk av sykkelen, skifte av vajere, kjede, bremseklosser og perfekt justering av bremser og gir.

Dette kan du ikke mene? Er dette litt i samme ånd som at de er kapitalister og derfor bør jobbe gratis?

Det er omtrent prisen på kjedene (vil nok koste mindre hos XXL) og også uavhengig sykkelverksted i Oslo. Sjekk av sykkelen vil ikke si å demontere noe, med mindre man merker at nav/krank e.l. også trenger service. Og da blir det dyrere.

Harde tider for sykkelbransjen i alle fall.

Det er vel av bransjene det er minst harde tider for. De fleste kjøper sykkel i butikk i Norge.
At gammeldags LBS sliter, er ikke det samme som at bransjen sliter.

Jeg vil uansett oppfordre alle som har tid (og helst plass til et mekkestativ) om å lære å ta sånt som vårservice sjøl. Det er ikke spesielt vanskelig å bytte vaiere og strømper og bremseklosser, samt justere gira (fortrinnsvis etter at du har bytta vaiere og strømper :P), så ser du fort om du kanskje må bytte andre ting, som kassett, selv om du her trenger "spesialverktøy" (en sånn og en sånn og en skiftenøkkel eller fastnøkkel). Moro blir det òg