Bildekk! Når er de egentlig utslitte?

Har kjøpt bruktbil og ser at to av sommerdekkene er slitt ned til gummistripa på den ytterste stripa. Resten er tiptop og er vel derfor jeg ikke så det når jeg kjøpte bilen.
Er det innafor eller er de å anse som utslitte?
Mener også å ha hørt at forhandlere forplikter seg til å selge med lovlige dekk og hvis disse er å anse som utslitte så kan jeg vel klage og få et par nye?

Klag uansett.

Er det en seriøs forhandler så får du byttet de. Hele dekket skal ha tilfredsstillende mønsterdybde. Er de slitt skeiv ville jeg også bedt om at de utfører hjulstillingskontroll slik at ikke du overtar dette problemet. Ta høyde for at kanskje alle dekkene må byttes (firehjulstrekk). Mulig du må dekke litt av egen lomme for å få splitter nye dekk.

Har selvsagt litt å si hvor mye du har betalt for bilen / tilstand og om den er solgt med garanti.

Kravet er vel at 3/4 av dekket skal ha mønsterdybde over 1.6mm på sommerdekk og 3.0mm på vinterdekk. Så om det er slitt ned til slitasjeindikatoren på 1/4 av dekket er det fortsatt lovlig.

https://www.naf.no/tips-og-rad/bilhold/dekk/nyttig-informasjon-om-bildekk/

Det kan uansett lønne seg å ta kontakt med forhandler, om saken din ikke er god nok til å kunne kreve nye dekk gratis, kan du fortsatt prøve deg på å kreve innpris på nye dekk.

Bør også kreve at de retter opp spissingen på hjulene.

Huh?

Det er en grunn til at de kun er slitt på utsiden, da er det feil på forstillingen, i mange tilfeller spissingen som må justeres.

Forhandler har vel bare pålagt å levere med ett sett med godkjente hjul til bilen.

Ikke hvis det står i annonsen at det følger med både sommer og vinterdekk, mener jeg. For nybil så følger det i utgangspunktet kun med ett sett dekk, ja.

Ikke nødvendigvis. Våre dekk sluttet å bli slitt bare på innsiden da de reasfalterte strekningen kona kjører hver dag. Var dype hjulspor tidligere..

Eller så kan det hende den forrige eieren kjørte en tur på sykehuset med fødende kone i baksete. Har sett dekkene til en kompis etter en slik tur.

Tydelig mer slitasje på utsiden av dekkene.

Om det er forhjulene som er slitte, ja.. Dårlig hjulstilling kan jo skyldes så mangt -her vet vi vel ikke om det er feilslitt foran eller bak, og om det er spissing eller camber som er ute av vater. -før en vet ordet av det er det regning på tredve lapper fordi det må byttes bærekuler og foringer og bærearmer fordi de gamle er rustet fast og må varmes eller skjæres løs.. - 4-hjulskontroll med justering er vel ikke akkurat noe man kan "kreve" av en bruktbilselger etter at handelen er i boks.. jeg skjønner med andre ord det tekniske men ikke det juridiske.

Hm, mine dekk blir slitt på innsiden ved hard kjøring. Dette har vært tilfellet på andre biler jeg vet har blitt kjørt hardt.

Enig -i hvertfall på drivhjulene..
Min siste Pajero hadde utslitt innerkant på venstre bakhjul - mistenker at dette var sladde-i-rundkjøringene-slitasje

Takker
Dekkene er vel å anse som ok
Hadde jeg sett det før kjøp så hadde jeg spilt hardball men kjøpt er kjøpt og de er jo innafor
De er langt fra nye så noe voldsom feil i hjulstillingen er det neppe
Litt avvik med åra må man regne med
Finner ut i løpet av sommeren om en hjulstillingservice er nødvendig
Har forresten bruktbil garanti når jeg tenker meg om kanskje jeg kan bruke den til det?

Ta en tur til Sandvika og kjør återe i en (to nærligende) rundkjøring så fort bilen klarer i en time eller halvannen. Så kan du se hvordan dekkene ser ut foran.

Hva er det som er spesielt med rundkjøringene i sandvika?

Haha, ikke noe spesielt med rundkjøringer der bortsett fra antallet kanskje og dermed er det lett å finne to sammenhenghende rundkjøringer som man kan kjøre åttere i.

Vil ikke det innebære å kjøre mot kjøreretninga i én av rundkjøringene?

Yepp, og det er akkurat poenget. Fyren jeg snakket om kjørte i full fart til sykehuset. Veien ditt besto ikke bare av venstresvinger.

Tar opp denne tråden igjen. Når er egentlig ett piggdekk klar for kassering. Har på min Volvo xc70 flotte Michelin dekk med masse mønster igjen. Problemet er at det mangler mye pigger i det. Har hørt litt rundt og alle sier at det ikke finnes noe krav på hvor mange pigger som er igjen. Jeg bor på ett sted med sporadisk snø gjennom vinteren, så blir jo stort sett glatt asfalt som er problemet.

Skal jeg fortsette en vinter til med piggdekk med lite pigger eller bør jeg ut å kjøpe meg piggfrie dekk. Hva er egentlig forskjell på gummien på piggdekk og piggfritt?

Hvor gamle er dekkene? Selv har jeg et sett nokian hakka 7 på bil nr 2, 6mm mønster igjen, men dekka er produsert i 2010 og det sier seg selv at gummien er steinhard og livsfarlig selv på vanlig tørt vinterføre. Må nok belage meg på å kjøpe nye dekk.
Om du vil være litt økonomisk kan du nappe ut piggene på dekka å bruke de som sommerdekk

Gummien på piggfrie er mykere, så du får mindre støy som en bonus. Ulempen er at de sitter dårligere på såpeføre som underkjølt regn, fordi de ikke har pigger.

Piggfrie dekk har en annen gummiblanding og et helt annet mønster enn piggdekk. Ut i fra hva jeg har lest kan det hende dekkene dine vil oppføre seg greit på snø og være gode på våt asfalt, men på is ville jeg på ingen måte forsøkt meg på å kjøre piggdekk uten pigger.
Kan jo legge til at jeg har hatt to sett med x-ice piggdekk (byttet bil) og synes dekkene var temmelig elendige etter en sesong. (Tror tredjegenerasjons er bedre)

Viktig å ha alder på dekket med seg, piggfri eller ikke. Ser du spurte etter piggfrie, men som en diggresjon var mine piggfri var etter 3 sessonger (og nesten 50000 km) rene dødsfellen på vått varmt føre, OK på snø, og is var det galemathias... Men nok mønster hadde de.

Jeg kjører en god del, og piggfrie vinterdekk bytter jeg etter to år uansett om det er igjen mønster. Billig forsikring.

Tipper dekkene har gått tre sesonger. Har hatt bilen i to vintersesonger og første året manglet kun få pigger. Når jeg har kjørt to år på 99,99% på bar asfalt er godt over halvparten vekk. I mine øyne så bør jeg da satse på piggfritt for å få dekk som varer lenger. Bør jeg uansett skifte hvert 3 år kan jeg jo likegodt satse på pigg da jeg føler meg tryggere med det på glatt is som egentlig er det eneste problemet her nede på Sørlandet. Er jo en tung bil og Volvo er jo komfort piggdekk eller ei.